"Мајбах Ekselero" - Германски supercar за $ 8 милиони

"Мајбах Ekselero" - ова е автомобил кој нема потреба од воведување. Впрочем, овој модел чини $ 8 милиони. И слушнале за него повеќето луѓе. Дури и оние кои не се запознати со автомобили. И не е чудно - затоа што зборуваме за овој автомобил за долго време и во детали.

Picobello

Познато е она што големите автомобили прави германската компанија Maybach. Во 2005 година, компанијата ја покажа на светот дека автомобилот, од кои буквално го одзема здивот. "Мајбах Ekselero" - овој автомобил изненади сите. Тоа развиен во соработка со производителот на гуми Фулда. Идејата беше да се демонстрира употребата на специјални гуми со голема брзина. И ние го сторивме тоа подоцна.

И како платформа, беше одлучено да се земе лимузината Maybach 57. Интересно е што тоа беше првата во историјата на случај кога производител на автомобили одлучи да се здружи со компанијата Фулда. Но, тоа не е прв загриженост кога создавање на автомобил специјално за демонстрација гуми.

Fulda компанија со максимална одговорност дојде до точка, и тоа во 2005 година, вниманието на публиката беше претставен сосема нов дизајн на гумите. И украсена со такви производи на ексклузивното шоу-Боб "Мајбах Ekselero" фотографии на кои се прикажани подолу. Интересно е тоа што студентите на дизајн од технички колеџ Pfortshaymskogo учествувале.

првиот впечаток

"Мајбах Eskelero" - луксузен автомобил кој може да се разбере на прв поглед. Ова е вистинската суштина на европските и меѓународните автомобилската индустрија. Во овој модел совршена хармонија особини на вистински supercar и најудобна Лимузина припаѓаат на екстра класа. Оваа машина покажува апсолутно сите предности и супериорноста на германската автомобилска индустрија. Гледајќи во овој автомобил, секој го разбира зошто машини од Германија се смета за стандард на квалитетот, сигурноста и луксуз.

Ова е ексклузивна машина која не може да се игнорира, барем во однос на нејзината цена, што го зграби главата. Осум милиони долари - навистина неверојатна вредност што може да се инсталира само на единствен суперавтомобил. Понатаму во врска со цените не може да коментира за ништо.

изглед

"Мајбах Eskelero" изгледа како совршенство. Големи ладилници и воздух интегрирани во предниот браник, кој се карактеризира со моќ и масивност, атрактивен преден сплитер - тоа карактеристики кои го оправдуваат прекомерен цена на автомобилот. "Мајбах Ekselero" карактеристики, едноставно, беше прекрасен. Поради големиот решетки зголемен волумен на воздух, но поради сплитер зголемено ниво на аеродинамиката на. Патем, како иновации нудат една од инволвираните студенти на колеџ.

Очите веднаш видливи силна предните браници, кои минуваат без проблеми во надворешната страна од панелот и експресивен оптика и издувни цевки, кои се вградени во прагови на вратите. Покрај тоа, го привлече вниманието на голем заден спојлер, кои би требало да се прелеат во дифузор (кој, патем, исто така, придонесува за повеќе и подобри аеродинамиката програма за стабилност). Необичен изглед и спојлер - благодарение на таквите експресивна детали се многу хармоничен и целосна слика.

Интересно, ова тело двојно врата е направен од панели (челик и алуминиум), кои се фиксирани на рамката, направени од челик hlormolibdenovoy. тежина на машината е само 2660 кг. На доволно импресивни димензии должина речиси еднаква на шест метри (5.89 м), ширина - 2.14 метри, висина - 1.39 м.

карактеристики на

Ова е уште една многу важна тема, која дефинитивно треба да се решат, зборува за таква машина како "Мајбах Ekselero". Спецификации за агрегати е исто така импресивна. Максималната брзина е 351 km / h. На "стотици" автомобил забрзува за само 4,4 секунди. Мотор - 700 HP, V-тип, 12-tsilindrvy, шест литри на волуменот.

Управувано од мотор за пренос на 8-бенд, опремени со менувач со двојна спојка. Со сето ова пренос на силата на вртежите на задните тркала. По сите, со заден погон автомобил.

ентериер

Тоа е последното нешто што сакам да кажам. Дури и да не треба да се зборува, вие само може да се каже - дека е сè внатре. Апсолутно се што може да биде само од корист. Ова не е изненадувачки за машина за $ 8 милиони евра. Садење - она што може да се каже за тоа? За многумина се чини ниски. Но, бидејќи само оние луѓе мислат, кои не седат внатре. Да, на задниот дел на автомобилот малку "Zadran". Но, слетување, и нека трка неа, исклучително удобен. Префинета и тркачки седишта (неверојатно удобно), луксузни спортски салон, висок квалитет на кожа, алуминиум, карбон-фибер, неопренови. Нема поплаки во салон. Сите повеќето Исклучителна, скапи, убава и во исто време удобно, практично и ергономски.