Гас возила: добрите и лошите страни

За време на Втората светска војна во Европа значително се чувствува недостаток на гориво. За оваа причина, повеќето од автомобили станаа екипирани посебен систем за гасификација. Благодарение на нив, машината може да се движи енергијата на изгорени дрвја. Со години на производство на нафта почна да се опорави сопствен темпо, и слични возила ја изгубиле нивната важност. Сепак, во време кога цените на горивото се зголемува секој ден, некои возачи прават на своите автомобили на гас генерирање со своите раце. Но, како корисни и ефективни?

Ако се погледне во него од аспект на заштитата на животната средина, јасно е дека употребата на такви структури не ја загадуваат животната средина како што е направено од страна на конвенционалните мотори со внатрешно согорување работи на бензин. Сепак, нашата мала возачи се во прашање, она што е сега состојбата на животната средина во Русија. Во поголема мера тука е заштеда на пари. Имајте на ум дека веднаш гасификација возило ќе консумираат најмалку 50 проценти повеќе гориво од вообичаеното. Но, цената за ваквите "биогорива" е многу помал, така што разликата не се чувствува. Всушност, вашите гас возила кои работат во воздух - за да не плаќаат ништо, но тоа се уште продолжува.

Неверојатно, за производство на саканиот гориво трошат многу помалку време отколку за бензин. Огревно дрво може да се користи без претходна подготовка. Единственото нешто што треба да направите - присуство на Сплит дрво во багажниот простор.

Сепак, и покрај предностите, недостатоците на еден таков систем е исто така достапна. Главниот фактор, поради што многу возачи се уште се користи бензин, наместо од дрво, е големината и тежината на структурата.

Судијата за себе: присуство на гасификациониот систем не е најдобар начин влијае на дизајнот на автомобилот. Покрај тоа, ќе мора да го жртвува простор во багажникот и се повлече околу периметарот на цевката за автомобилски гигант. Излегува дека нашите занаетчии ќе се претвори само 53 тревникот и 130 ZILy. Стави во карго држете таква структура може лесно да биде - опфатени шаторот, и никој не се претпостави дека вози автомобилот на дрво. Надворешниот изглед на автомобилот е иста, но на профитабилноста на патувањето - најоптимална. Единственото нешто што треба да се жртвува моќта машини. Возило со таков систем 50 проценти побавно забрзува и патувањето. Но, во шумата да се користи такво возило е повеќето тоа. Истрчав надвор од гас - отиде сецкан огревно дрво се фрла во оган, и се случило. Нема повеќе бензински пумпи.

Како што можете да видите, производител на гас возила не е секогаш добро да се користи. Ако живеете во урбана средина, каде што на бензинска пумпа повеќе од огревно дрво да работат таква машина едноставно непрактично. Но длабоко во Сибир, каде полните гориво многу ретки, производител на гас возила - вистински спас за луѓето. Затоа, таквата структура може да се примени само кога тоа придонесува за областа и територија.