Минхен метро: опис, историја, дијаграм, интересни факти и рецензии

Главниот град на Баварија, родното место на BMW автомобили, најголемиот културен и индустриски центар на Германија - сите за Минхен. Метро, и покрај ова, се појави релативно неодамна, во 1971 година, иако беше предвидено од почетокот на минатиот век. Кои се неговите карактеристики и разлики од другите метрото?

Малку историја

Во 1905 година имаше еден проект на железничката подземни од централно на Исток станица. Но, поради недостиг на патници, на овој план не беше спроведен. Тоа беше обид подоцна, во дваесетите и триесетите, но прво од светската економска криза, а потоа и на Втората светска војна забави изградбата на метрото.

Воениот разурнувачки ефект врз Минхен. Метрото, или попрво неговата тунел, се користи како засолниште. По Втората светска војна, тој служел како место за одгледување на печурки.

Поради недостаток на финансиски капацитет на изградбата на метрото не се врати за долго време. Само кога беше објавено дека градот ќе биде домаќин на Олимписките игри, изградбата на метрото започна во полна сила и 19 октомври, 1971 година го отвори своите врати за патниците.

општ опис

Метро 100 се состои од 8 линии и станици, а нејзината должина е 103.1 км. Тој е еден од најзгодно во Европа, затоа што има лифтови, veloparkovki, движејќи се пешачки патеки, ескалатори и дури дефибрилатори - специјални уреди за да помогнат во срцев удар. Покрај тоа, таму се функционира мобилната телефонија и интернет.

Метро работното време - 04:00-01:00, и за време на викендите и државните празници - до 02:00. Возови работи на секои 10-20 минути за време на часовите овој период се намали на 5 Максимална брзина со која може да се движи овој вид на транспорт - од 80 km / h, но просекот е 36,7 км / ч.

Сите станици се опремени со табли, каде што може да се види за време на доаѓањето на следниот воз. Исто така, секоја станица има метро мапа на Минхен. Избегне долго чекање и правилно пресметување на времето да им помогне на посебни мобилни апликации (на пример, Google Maps). Во нив може да се види кога следниот воз ќе пристигнат, да се дојде до одредено време.

Метро Минхен Површина:

транспортна мрежа Јавноста е поделена на четири дела, кои се означени на мапата во различни бои. Во зависност од областа каде што планираат да одат, ќе се разликуваат во цената на билетите за метрото во Минхен.

Првата област е на германски наречен Innerraum, што значи "внатрешна зона". На картата се насликани бела и ги вклучува повеќето од атракции на градот: Karlsplatz, Мариенплац, BMW музеј, англиски Градина, Nymphenburg палата, Олимпискиот парк, главната железничка станица и зоолошката градина.

Втората зона се нарекува Минхен XXL истакнати во бела и зелена. Тоа вклучува Starnberg Schleißheim, диви животински парк Poing и Дахау.

Третата зона во Минхен метрото во Русија се нарекува "надворешен регион" и означен со зелена, жолта и црвена боја. Ова ја вклучува и надворешните предградија прстен, освен во централниот дел на градот.

Конечно, четвртиот дел го вклучува "целата мрежа" - бела, црвена, зелена и жолта зони. За да го исто така припаѓаат на аеродромот во Минхен и двете езера - Starnberger Види и Ammersee.

Како да се купат билети за метрото?

Прво на сите тоа е потребно да се планираат на пат и да се пресмета, преку кој зони ќе се одржи, бидејќи од оваа сума зависи директно, кој ќе треба да се трошат на патување (2,7-10,5 евра).

Треба да се напомене дека, ако планирате да се комбинираат неколку начини на транспорт во едно патување (на пример, метро и количка автобус или трамвај), потребен е посебен билет за секоја набавка. Патни исправи се обединети во баварската престолнина и да обезбеди можност да се насочи за време на билетот. Можете да ги купите во автоматите во подземната железница на Минхен (на руски и на англиски јазик), во просториите на аеродромот билет, па дури и на приемот на хотели.

по патник

Еднократна билет да се вози во рамките на првата зона чини 2,70 евра и важи за три часа, почнувајќи од втората - за четири часа. Вие исто така може да се купи на кратко патување за 1,4 евра, трае 60 минути, и тоа вклучува максимум 4 запирања, вклучувајќи метро или воз не може да биде повеќе од две.

Ако планирате неколку пати во еден ден, најдобриот ден да се купи карта. Тоа ќе чини 6 милиони евра и ќе овозможи патување на секој превоз без ограничувања до 6:00 часот наредниот ден. Постојат карти за три дена, а потоа ќе мора да плати 15 милиони евра.

Најпрофитабилните опција ќе патуваат за подолго време. Но, имајте на ум дека една недела може да се купи само во понеделник, а еден месец - само во неговата прва броеви. Според патување дозволено да носат и деца 6-14 години (ако имаат документи за докажување на оваа врска) во работните денови, со почеток во 9:00 часот, а за време на викендите.

Како да се спаси сега

Постои т.н. шарени картичка, која се состои од 10 ленти. На социјалниот статус на патници и растојанието на патувањето зависи од возраста, колку линии ќе треба да се кинат. Во овој случај, номиналната вредност на една лента е 1,3 милиони евра. На пример, за патување во рамките на една зона на детето е потребно да го уништи една линија, и возрасен - две.

Ако планирате неколку патувања со јавен превоз со компанијата во еден ден, може да се купи билет ден, кој е дизајниран за до 5 луѓе. Нејзината цена е 11,2 милиони евра.

Друга опција - баварската билет - овозможува патување низ сите области на Минхен, неговите предградија и некои градови на други земји. Тоа ќе ве чини 22 евра, а тоа може да издржам до 5 луѓе (секоја од нив ќе треба да плати 4 милиони евра).

Дали е можно да се патува без билет?

На станиците не постојат turnstiles, но тоа не значи дека ќе се возат бесплатно. Ова беше буден инспектори, кој е како туристичка пред нив, не може да навистина се разбере сите сложността на транспортниот систем, или еден локален жител. Во секој случај, тие ќе напише казна од 40 евра.

Но, не мислам дека кога купување на билет и График мора да има некои тешкотии. Иако Минхен мапа на подземната железница во Русија изнесува недостасува тука, во автоматите може да се најде пријателски мени за туристите кои не зборуваат германски и англиски јазик.

Пред ескалатори се валидаторите, преку кои е неопходно да се провери на купен билет. По оваа постапка, тоа ќе влијае на датумот, времето и името на станицата. Дека оваа информација се проверува со супервизори.

карактеристики метро

Во места каде што подземните поврзува градот со воз, постојат специјални предмети се состои од неколку кафулиња, голем лифт, кој се наоѓа во неколку детски колички, колички и veloparkovki. Вие не може да пушат, но може да се пие пиво (како речиси насекаде во Германија).

Еден во донесувањето на патеката возови различни гранки. Разбирање на тоа што точно треба да се седне, да им помогне шема Минхен метрото - можете да го најдете во секоја запре на официјалната веб-страница на јавниот превоз во градот. Таму е во нашата член.

И покрај малата оддалеченост во град како Минхен, метро вклучува голем број на станици (и е еден од првите места во светот за нивниот број на 1000 жители). Возовите се движат многу бавно и тивко, дозволувајќи им на патниците да разговараат со едни со други, без напрегање на гласните жици. Повеќето од станици се под земја, освен еден, се наоѓа на вијадукт, пет изградена над земјата.

интересни факти

Во 1972 година, градот се одржа на Олимписките игри, а во 1980 година папата дојде во Минхен. Метро Нирнберг за овие цели го позајми неколку возови, бидејќи нивните дизајни беа слични. Тоа беше спротивното размена - во 1978 година за Нирнберг пазарот Божиќ. Во моментов, таква операција е технички невозможно, како што е изградбата на железничката во овие градови се променија.

Осврти на метро во Минхен

Повеќето од патниците истакна погодност на овој вид на транспорт: фалат присуство на велосипед паркинг, лифтови, електронска табла, системи за рутирање на секоја станица, имиња на станицата се преклопуваат со земјиште воз во градот.

Не многу среќен странските туристи е комплициран систем на купување билети, поради што не секогаш може да се разбере она што треба да бидат избрани во одреден случај. Треба да поминат време, кое често е ограничен, фактот да се разбере ова.

Минус и релативно високата цена на патувањето - особено за оние кои патуваат сами. Но, во принцип, цената на билетот не надминува просечната цена во Европа.

И покрај недостатоците, метрото во овој град една од најпознатите брзо и погодно средство за транспорт, удобно може да достигне речиси секоја точка во Минхен.