"Мокро" лизинг во авио-индустријата

Што е "мокро" лизинг во авионската индустрија? Што е тоа за? На овие и на други прашања ние ќе одговориме во овој член. Авион лизинг закуп наречен верзија, која се користи за купување и работа на челични птици и придружната опрема и инфраструктура. Оваа дисциплина е комбинација на дизајн на системот на одбивања и морето изнајмување.

оперативни наеми

Познато е дека на "мокро" лизинг е составен дел на оперативниот соба. Лизинг компании, авиокомпании и производители користат неколку различни системи за испорака во киријата авиони. Основната нив се две: финансиски лизинг и работење.

Комерцијални авиони често се издаваат од страна на претпријатието комерцијална продажба авиони и лизинг (CASL), двете најмоќни од нив - ГЕ Капитал воздухопловство услуги (GECAS) и Меѓународната финансиска корпорација закуп (ILFC).

Оперативен наем главно се краткорочни. Тоа трае помалку од десет години, што го прави привлечен кога е потребно на лагер да се започне проектот (фирма) или продолжување судењето на официјален превозник.

Поради оперативни наеми краткорочни авиони се заштитени од употреба и абење. Овој момент во повеќето земји е најважниот поради честите измени на закони кои се однесуваат на животната средина и бучава. А што е со држави, каде што помалку кредитоспособни авиокомпании (на пример, земјите од поранешниот Советски Сојуз)? Еве, оперативен лизинг е единствениот начин да ги купите на авионот на авиокомпанијата.

Покрај тоа, компанијата ја користи таа добива флексибилност: станува способен да го води на персоналот и флота големина, договорот и истиот да се прошири во согласност со побарувачката.

амортизација

Кога оперативен лизинг на опрема за време на закупот не е целосно амортизирана. На крајот од својот живот таа може повторно да се изнајмуваат или да се вратат на сопственикот. Од друга страна, преостаната вредност на крајот на закуп на воздухоплов е важно за сопственикот. Сопственикот може да побара да се врати опрема одржа одржување (на пример, C-проверка), за да го забрза трансферот на следниот оператор. Исто како и во други области на лизинг во aviaarende често се бара escrow (гаранција) депозит.

Како "мокро" лизинг во Русија? време на испорака на авиони оперативен лизинг е не повеќе од седум, а понекогаш и десет години. Плаќања за лизинг на корисникот мора да плати на месечна основа, нивната големина зависи од времетраењето на договорот.

посебен образец

Значи, она што е "мокро" лизинг? Овој конкретен тип на работа кога воздухопловот кирија за закуп заедно со екипажот. Тоа е, кога авионот, неговиот тим, осигурување (ACMI) и одржување на една авиокомпанија (давателот) го доверува на друго лице или друг вид на бизнис, да дејствува како посредник на воздушниот сообраќај (корисникот) се платени од страна на час администрација.

Потстанар дотурот на гориво во плаќањата, исто така, вклучува даноци, такси аеродромот, сите други надоместоци, и така натаму. Применета број неговиот лет. "Мокро" лизинг, како што е вообичаено, трае од 1 до 24 месеци. Пократки закуп се смета како краткотрајна чартер лет во име на клиентот.

пракса

"Мокро" лизинг (влажни лизинг) обично се користи во текот на врвот сезони сообраќај или на отворањето на нови патишта или на маса годишни технички прегледи на ситуацијата. Авион добиени со овој тип на лизинг, можете да направите воздушниот сообраќај во оние земји каде што на корисникот на лизингот се забранува да работат.

Оваа дисциплина, исто така, може да биде еден вид на статутот, според кој давателот е едноставно функционални услуги, вклучувајќи ACMI и салда на корисникот резултира летови помош изброени. Во сите други форми на чартер дава на сопственикот и броевите на летот. Различни верзии на "мокро" закуп исто така може да има договор кодот споделување на со резервација на места.

политички причини

"Мокро" закуп - тоа е одлична алатка. Тоа може да се користи за политички причини. На пример, EgyptAir претпријатие - Египетскиот бедро компанија - не може да го носи патници во Израел под своето име поради политиката на државата. Како резултат на тоа, оваа земја летови од Каиро до Тел Авив, компанијата е одговорна за воздух Синај. За да се избегне ова политичко прашање е тоа обезбедува "мокра» EgyptAir лизинг компанија.

Во Велика Британија, оваа дисциплина се нарекува работата на авионот за сертификат за воздушен превоз (AOC) на закуподавачот.

квалитет

Што друго е добро "мокро" лизинг на воздухопловот? Се состои од задолжителни опремата за одржување, поправка, осигурување и други операции за кои закуподавецот е одговорен. Според барање на закупецот, во прилог на овие услуги, сопственикот може да се подготви квалификувани лица кои учествуваат во маркетинг, набавка на суровини и така натаму.

Предмет на овој тип на лизинг, почесто тоа е тешко да се одредени уреди. Влажни лизинг во повеќето случаи, се користи или нивните производители или бизниси на големо. Банки и финансиски институции ретко да го користат овој вид на трансакции, бидејќи им се на располагање не е потребна техничка база.

Во пракса, постојат многу форми на лизинг договори, но тие не треба да се гледа како одделни видови на лизинг операции.

форма закуп

"Мокро" лизинг вклучува многу различни нијанси. Во меѓународната пракса, најчести се оние форми на лизинг трансакции:

• Според лизинг "давател на услуги" дилер апарат претворена на закупецот, како и во трансакција на враќање. Но, изнајмени имот не го користи, а другите станари, тој мора да ги пронајде и да го предаде него предметот на договорот. Договор на пренаемане - предуслов на таквите договори.
• Лизинг "Стандард" нуди за продажба на предметот на трансакцијата спонзорирање на организацијата, која преку својата лизинг компанија изнајмува своите клиенти.
• Кога се врти во форма на периодични договор замена е предвидено апарат за закупецот да побара нов примерок.
• Општи лизинг се однесуваа на правото на закупецот да се зголеми на листата на опрема има добиено без потпишување нови договори.
• Капитал (група) лизинг - лизинг на големи објекти (кули, бродови, нафта апаратури, авион). Во такви трансакции, сопственик на неколку компании во корист технологија.
• Договор за вработување се нарекува посебна форма на лизинг во која корисникот има целосна флота на машини, трактори, изградба на патишта и земјоделска опрема.
• Кога давателот на лизинг од една или повеќе кредитори добива долгорочен кредит до 80% од изнајмените средства, постои наем со вклучување на средства. Еве кредитори се главните инвестиции и комерцијалните банки кои поседуваат импресивни ресурси, привлечени од страна на долг рок. Лизинг трансакции се финансирани од страна на банките, со помош на обврските заем или купување.

Овие се само од најпопуларните форма на договори за лизинг. Во пракса, можна комбинација на различни форми на договори, со што се зголемува нивниот број.

комерцијални авиони

А сепак, она што е потребно Avialeasing? Тоа се користи поради високата цена на воздухопловот. На пример, Боинг 737 Next Generation чини околу 58,5-69,5 милиони долари во 2008 година. Се користи од страна Ryanair и Southwest Airlines компанијата. Во принцип, неколку авиокомпании можат да си дозволат да плаќаат за нивните воздух парк пари, како тие имаат ниски приходи.

Комерцијални птици челик се купени од страна на авиокомпаниите користење посложени методи на финансирање и лизинг (со привлекување на долг капитал и задолжување). Најпопуларните шема направени комерцијални авиони се финансиски и оперативен лизинг, позајмувате против колатерал. Пример договор за "мокро" лизинг може да се добијат од сите релевантни компанија. Постојат и други опции за исплата на авиони:

• кредитна банка или финансиски лизинг;
• Прикажи средства;
• лизинг оператор и продажба или финансиски лизинг;
• поддршка на производителот;
• данок на лизинг;
• EETCs (доверба сертификат за опремата).

Овие програми се првенствено се занимава со даночните и сметководство. Тие вклучуваат интерес, амортизација на даночни олеснувања и трошоци за одржување, која може да ја намали даночната обврска за финансиер, операторот и закуподавачот.

приватни авиони

Лизинг за купување на приватен авион е идентичен автомобил заем или хипотека. Основниот договор за корпоративни или мал личен авион може да се врши на следниов начин:

• заемопримачот обезбедува основни информации за очекуваниот авиони, а во моментов на давателот;
• давателот дознава цената на воздухопловот;
• давателот е во потрага за регистрација на имот одбор број да се најде проблеми во сопственост;
• давателот подготвува материјали за трансакцијата: обезбедување на договорот, законот, гаранција од трета страна (ако заемопримачот е помалку кредитоспособни).

На крајот на оваа трансакција извршена заем документи, пренос на сопственост и средства.