Мопед "Карпатите": Технички спецификации и фотографии

Поранешниот Советски Сојуз мопед "Карпати" е еден од најпопуларните мали возила на две тркала. Наспроти позадината на слични единици, апаратот во прашање е со добар квалитет, практичност и оригинален дизајн. Меѓу карактеристиките потребно е да се напомене trehkolodochnogo тип спојка. Две брзини менувачот кутија, под услов доволно добра меки на проектот и да го поставите максимална брзина (45-50 км / ч).

карактеристики

И покрај фактот дека некако protyuningovat единица беше речиси невозможно, леснотија на одржување и способност да се само-поправка на сите единици се апсолутно сигурно игра клучна улога во нејзината популарност. Резервни делови на мопед "Карпати" е направен од висок квалитет на метал, иако технологија од тоа време, урна често се должи на дизајн и технички недостатоци.

Багажникот на возилото во прашање е во состојба да издржи повеќе од еден квинтал на товар. Гуми имаат висок шарите, овозможувајќи да се искористат на техниката во зима. Кочница тапан е сосема доволно за масите и динамиката на мал мотор. Уредот на единицата за моќ е конвенционалните две-мозочен удар на моторот. Замена на прстен или клипот може речиси секој сопственик на овој претставник на мотоцикли.

конкуренти

Најблискиот конкурент на карактеристиките на единицата беше во "лице" на возилото "Verkhovyna". Палење мопед "Карпати", Собранието на спојката, дизајн и некои други показатели беа значително супериорен во однос на противникот. Исто така, се смета машина натпреваруваа "Делта", "Verhovina-7." Овие варијации, иако сите се надгради единици, предност беше дадена на "Карпати".

Постојат неколку причини. Прво, цената на "Делта" беше споменато, и тоа беше направено во Рига. Второ, подобрен "Verkhovyna" имаа гаранција километража од 6000 километри, животот на ремонт - 15 илјади. Мопед "Карпатите" во исто време, имаше осум и осумнаесет илјади, соодветно.

Ниту една генерација, особено во руралните средини, да се истражуваат секоја плот во оваа машина. Воведување на локацијата од главните елементи:

• Филтерот за воздух се наоѓа непосредно зад карбураторот.
• рачката за контрола на ППЦ е на лево, сопирачките - десно.
• Исто така се наоѓа на кормило рачка, гас, предните сопирачки.

Вреди да се напомене дека не постои електричен стартер, па затоа е доста популарен начин да се запали моторот е активирање на "push" или "нозе".

нијанси поправки

Скоро секој сопственик може да поправка мопед "Карпати" на сопствените. Честопати морав да се допре на моторот. Не е важно колку тешко може да изгледа оваа работа, благодарение на едноставен уред смета агрегат сите моторот е на располагање да се направи брзо и ефикасно.

Ако причина за неуспех - во случај на неуспех на лежишта, коленестото вратило, прстени треба да се подели на моторот. Ова е релативно едноставна процедура, што е повеќе тешко да се соберат сите назад правилно. Иако, ако се обрне внимание на процесот и препораките во упатствата, сите се многу реални.

Дихтунзи за пригушувач може да се намали од картон и подмачкајте со маст. Важно: кога стегање на навртки мора да се почитуваат најдобри напори, избегнување на недоволна прицврстување или провира неуспех. Мопед "Карпати" работи на мешавина од бензин и масло, специјални нафта приемник е отсутен. Оптимално гориво - 80 RON.

технички карактеристики

Кои се техничките параметри на мопед "Карпати"? Карактеристики на главните компоненти се прикажани подолу:

• Целосна тежина - 55 кг.
• Максимално оптоварување - 100 кг.
• База - 1,2 м.
• На должина / висина / ширина - 1.8 / 1.1 / 0.7 m.
• Чистење - 10 см.
• Максималната брзина на прагот пасош - и до 45 км / ч.
• потрошувачката на гориво на сто - 2.1 литри.
• Тип на рамката - дизајн на тубуларна заварување примерок.
• Предната суспензија единица - plug-телескоп пролет амортизери.
• Задна суспензија - амортизација пролет нишалото.
• Вкупниот растојание за сопирање на 30 км / ч - 7,6 м.
• Категорија на гуми - 2,50-16 или 2,75-16 инчи.
• Напојна единица - карбураторот V-50, две мозочен удар, воздушно ладење.
• Волумен - 49,9 кубни. см.
• На големината на цилиндар - 3,8 см.
• мозочен удар клипот - 4.4 cm.
• Показателите на компресија - од 7 до 8.5.
• Моќност на мотор - 1,5 литар. а.
• Вртежен момент до максимум - 5200 вртежи / мин.
• CAT - два чекори, рачно или еквивалентно со ножен прекинувач.

други опции

Други карактеристики кои имаат мопед "Карпати", како што следува:

• Електрична опрема - безконтактна систем за електронско палење со алтернатор.
• Пренос - мулти-плоча спојката.
• Гориво капацитет - 7 литри.
• брзина на трансфер на пренос на моторот - 4,75.
• Сличен процент на задните Пренос на тркалото - 2.2.
• Карбураторот Тип - K60V.
• Снабдувач на енергија - на наизменична струја генератор со по 6 45 вати.
• елемент филтер - тип воздух со филтер хартија.
• Ослободување на гасови - пригушувач има партиција за Дроселиране гасови.
• Гориво мешавина - бензин A-76-80 масло (сооднос - 100: 4).

Спојката мопед "Карпатите" - иновативно решение во тоа време. Овој јазол trehkolodochnogo или multiplate тип. За две тркала возила се слаби, овој дизајн беше необично.

Измена и ослободување години

Мопед "Карпати" прв пат се појави во 1981 година во Лавов Motoplant. објави моделот наречен "Карпати-2" во следните пет години. Втората верзија на велосипед со мотор 0,2 литри. а. послаба и пол килограми полесен од својот претходник. За останатите, и двете верзии беа идентични. Најблиску слични мопед на карактеристики на Град Делта Рига.

Во периодот 1988-1989 беше произведено повеќе од 260.000 мотоцикли "Карпати". Најновите верзии на програмерите да се утврди времето да се кандидира на поправка гаранција 18 илјади километри. Имало неколку модификации, и тоа:

• "Carpaty-Спорт" (фронтална воланот на поголем дијаметар-управувана менувачот outputted нагоре пригушувач).
• "Карпати-Турист" со шофершајбната.
• "Карпати-Suite" со трепкачите.

Во последните неколку години на прашањето на единици во предвид не е направен. Постојат неколку слични варијации на кинески производство.

сопствениците Осврти

Многу најжестоките поддржувачи и противници на мопед. Поранешниот се повеќе од оние кои сакаат да истражувам во свои раце и техника за да се постигне одреден резултат. Ако ги анализираме повеќето рецензии, можете да дознаете она што корисниците како и она што тие го имаат перзистентна негативни.

Мопед "Карпати" ги има следниве предности:

• Економија.
• Практичност.
• Леснотијата на поправка.
• Добар ракување.
• Пристоен дизајн.

Со лошите страни корисници врши следниве аспекти:

• Мала брзина.
• Недостаток на оригинални резервни делови на пазарот денес.
• Брзо прегревање во топло време.
• Не многу висок квалитет на амортизери и слаба страна штитови.

Вреди да се напомене дека некои фанови на две тркала машини за да се соберат целата колекција на советски мопеди и ќе ги врати. Цената на возилото во прашање зависи од неговата состојба и модификација. Мопед "Карпати", чија цена се движи од 100 до 500, може да се купи само во секундарниот пазар. Лесно да го најде вистинскиот модел навистина на on-line ресурси, се занимава со купување и продавање.

заклучок

Легендата на Советскиот мото индустријата мопед "Карпати" се уште е популарен меѓу вистинските познавачи лесен транспорт. Нејзините функции вклучуваат лесна за одржување и работење. Меѓу нејзините конкуренти, тој дејствуваше како најдобар претставник на мотоцикли со зафатнина на моторот од и до педесет "коцки".

И покрај нејзините недостатоци (мала брзина, несигурноста на некои компоненти), се смета за мотор произведен во неколку верзии. Како што знаете, побарувачката создава енергија. Имајќи предвид дека во само три години активно производство се произведени повеќе од 300 илјади примероци, може да се тврди дека "Карпатите" - омилена на многу генерации.