Моторот на автомобилот. Значи без разлика дали тоа е комплекс?

моторот на автомобилот - тоа е неговото срце, кој го запира, како што знаете, неизбежно доведува до смрт. За да не се случи било непријатни изненадувања, за мотори треба постојана грижа, како и превентивни мерки за навремено замена на подмачкување, ладење материјали, филтер елементи.

Мотори се поделени во категории врз основа на обемот, видот на гориво, електрична енергија, според класата на возила на кои тие се инсталирани. Според вториот критериум може да се разликуваат многу подкатегории: карбуратор, вбризгување на горивото, со механички или електронски вбризгување, со централна или дистрибуира. Мотори работат на дизел гориво, се карактеризира со поголема ефикасност од бензин, односно, имаат подобри перформанси за истиот работен волумен.

Работа волумен - обем што е пуштен на слобода при инсталирањето на клипот во долниот мртва точка. За да го најдете, вие треба да се движи клипот множи со својата површина. На возилото се работи постојано, без проблеми и вибрации, цилиндрите се комбинираат во блокови, освен тоа, со што се зголемува силата и ефикасност.

Размислете за принципот на работа на моторот со внатрешно согорување блок кој има цилиндар 4. Зошто 4? Бидејќи целиот циклус на современи мотори има 4 часовникот циклуси, така што тие се нарекуваат 4-мозочен удар. Да претпоставиме дека на моторот следнава шема: 1-3-4-2.

Барови имаат имиња со цел: внесувањето, компресија, такт и излезот (издувните). Така, според планот во првиот цилиндар кога првата мерка, вториот - на вториот, третиот - четврта, четвртиот - на третиот. Недоследност последните диктиран таков услов удар е направено во еден цилиндар. Оваа е да се осигура дека работата на моторот е униформа. Ова ќе се продолжи животот на уредот.

Во цел за моторот произведува целосна власт бара навремено извршување на сите процеси, како што се вбризгување на гориво што може да тече низ влезот вентили, или преку инјектор висок притисок, искра на електродите на свеќичката, или воспаление притисок микс, како и во случај на дизел мотори, како и отворање на издувниот вентил за испуштање на издувните гасови.

Покрај тоа, треба да се посвети внимание и такви "ситници", како и квалитетот на гориво. Зборот не е залудно во наводници, бидејќи овој фактор е многу важно, па пред прилагодувањата на моторот треба да обезбеди поплавен гориво, особено дизел, бидејќи многу странски автомобили на домашните, а претрупан Локални.

моторот на автомобилот ќе трае подолго и ако тоа е да се загрее пред да возите. За таа цел, пожелно е да го поставите на preheater, од лансирањето на уредот кога тој е под 20 и температурата на греење до 90 еквивалент на работната рок од 500 км, што е прилично долго патување.

Од изнесеното произлегува дека почитувањето на едноставни правила на работа, и употреба на докажани горива, мазива и течност за ладење води до зголемување на моќ единица ресурс.