Рено Daster: дизел или бензин - што моторот е најдобро да се изберат

Со намера да се купи Рено Daster, дизел се смета од страна на многу клиенти, како што оваа верзија на француската кросовер е многу успешна. Но, за купување на дизел мотори не е за сите. Ова се должи пред се на фактот дека цената на Рено Daster (дизел) ќе биде значително повисока од слично опремени автомобил, но со бензински мотор. Меѓутоа, таквата ситуација е типичен за било шминка - дизел отсекогаш биле скапи.

Ако зборуваме за вредностите на Рено Daster (дизел), највпечатлив предност за купувачот ќе биде потрошувачката на гориво, кој е неспоредлив со било бензински модел. Според мислењето на вистинските сопственици на дизел верзии на кросовер, тој тивко поставени до 5 литри на сто солариум. На изворот на овие мотори под нормална употреба е исто така доста пристоен (патем, бензински мотори, монтирани на Рено, исто така, се смета меѓу повеќето сигурен).

Но, чистач на дизел имаат голем број на недостатоци. Прво - тоа е вродено во повеќето мотори работат на солариум, прекумерна бучава на моторот. Не можеме да кажеме дека Duster е премногу бучно дизел - е уште полоша. Но, гласините лесно може да се утврди дека машината е дизел. Сепак, главниот недостаток на овој мотор, кога работат во земјите на ЗНД - недостаток на квалитетот на горивото на пазарот. Ова е проблем на сите дизел мотори, кои се вршат на домашните патишта. Неквалитетна дизел гориво доведува до брза неуспехот на опрема за вбризгување на горивото е прилично скапи и економски Рено чистач (дизел) започнува прилично стомакот чанта неговиот сопственик.

Да се избегнат овие непријатности и проблеми ќе континуирана употреба на добар додаток и докажано полнење (иако тие понекогаш се среќаваме беше лоша гориво). квалитет на дизел горивото е многу повеќе чувствителни отколку бензински мотори, така што тие страдаат многу повеќе чести и тешки. Во зима, ситуацијата е влошена, особено во оние региони каде што температурата е под 30 степени. Рено Daster, дизел моторот е во такви околности, едноставно, не може да се запали (како и било која друга дизел), несоодветни за руска зима (на повисоки температури под нулата, потребно е да се загрее за долго време).

Проблеми поврзани со квалитетот на условите за гориво и работа, тоа е потребно да се додаде на високата цена на поправка на дизел моторите, потрошувачката на нафта, што е многу повисока од онаа на бензинската верзија, и мирисот на дизел гориво, што ќе ги извршуваат сопственик на бензински пумпи.

Рено Daster автомобил и дизел и бензински верзии, е како на предните тркала и погон на сите тркала. Бројот на дополнителни опции кои се достапни и во двете верзии, исто така е истото. Сепак, дизел уште не е опремен со автоматски менувач (производителот објаснува дека машината се зголемува потрошувачката на гориво, и дизел, со цел да се здобијат со нејзината економија), но може во блиска иднина нема да има, исто така, таквата опрема.

Многу фанови на дизел моторите, ниту еден од овие проблеми не запира, и тие се уште ќе купи дизел за тие имаат право. Да изберам меѓу штедењето или утеха, ниска потрошувачка на гориво и поевтини поправка - да се одлучи на купувачот. Секогаш за доброто на придобивките што треба да се жртвува нешто друго, вие само треба правилно да се даде приоритет, тогаш изборот ќе биде точна.