Независна замена термостат

Термостат - уредот е мал во големина, кои служат како поддршка за константна температура на моторот со внатрешно согорување. За време на работата на моторот е во можност да го блокира термостат антифриз, со што не дозволувајќи му да се влезе во ладилникот, додека таа се загрева. И покрај тоа што е затворена, течноста за ладење се движи во мал круг за постепено загревање на моторот. Штом температурата на мотор со внатрешно согорување достигне 95 степени, термостат отвора, загрева со течност почнува да се движи во голем круг и во ладилникот.

Термостат автомобилски редовно изложени на агресивни течности и, како последица на тоа - формирање на корозија. Термостат проверка може да се направи како што следува: произведен стартување на моторот и да се загрее на оптимална работна температура. Потоа исклучете го палењето и се отвори капакот на моторот, а потоа треба да се допре црево радијатор, прв на врвот, а потоа на дното. Овие две црево идеално треба да биде прилично топло. Ако еден од нив ладно, односно, тоа е скршен и бара замена на термостатот. во исто време треба да се види дали постои потреба за чистење на ладилникот, како што често е една од причините за прегревање.

Независна замена термостат бара некои едноставни вештини и следниот сет на предмети:

- газа или чиста завој.

- Пластични контејнери: 1 и 5 литри.

- шрафцигер.

- Ален клуч.

И, се разбира, новиот термостат.

Само во присуство на сите потребни замена може да се врши термостат:

Тоа треба да биде на две места го исклучите цевка за довод на воздух од куќиштето на филтерот за воздух и правото пункт во близина на предните светла. Потоа, моторот мора да се излади малку, а потоа внимателно и полека во системот за ладење притисок се намалува. Ова се прави постепено, со одвртување на приклучок на експанзиониот сад.

Следно, се бара претходно подготвени пластични садови. Пет-литарски се сече на два дела, така што во долниот дел формирана т.н. "јазик". Треба тој дел на шишето, потребно е да се замени дното, така што модул на термостатот е цврсто покриени "јазик".

По завршувањето на оваа едноставна операција може да започне олабавување на прицврстување завртки на термостатот. Вреди да се потсетиме на строга низа на ова дело, потребно е да се почне од дното до врвот, а потоа - на локацијата на задниот дел.

Долна Болт, кој се наоѓа под одмор, преку отвинтен Tab неколку врти. Се наоѓа на врвот на Болт мора да бидат објавени за неколку врти, а задниот дел - е строго еден. Како резултат на овие манипулации да доведе до формирање во предниот дел на отворот низ кој пластичен сад се истури течноста за ладење посебен јазик. Доколку е потребно, може да го забрза процесот, малку отворање на отворот.

По околу еден литар исцеди течноста за ладење може Отшрафете ги шрафовите, додека внимателно прободува flathead шрафцигер во отворот и лизгање на термостатот. Тоа треба да се направи многу внимателно, затоа што постои голема веројатност за оштетување на дихтунзи термостатот.

Откако во шише ќе биде околу 3 литри антифриз, тоа може да се филтрира со користење на газа или завој, и потоа се става во пластична целото шише. Исечете дел повторно заменета со термостат, завртки одвртува пред крајот, и демонтирање на расипан термостат. Новата единица е точно поставена во место, тоа е вреди да се напомене дека на пролет ќе се сврти во моторот. Потоа завртете завртки и unscrews цевка, препуштајќи му се на воздухот што е на црево доведува до шпоретот. Потоа, филтрирани антифриз се истури назад во системот, и сите извртени цевки, со што се замена на термостатот е завршена. Моторот може да започне само откако темелно проверка на сите завртки.