Некои од најдлабоките во светот - метро станица Киев

Она што сега се чини дека е прашање на курсот, што се користи да биде од категоријата на фикцијата. Бонбони во јавноста, но пред сто години, тие беа ужасно скапи и ретки. Телефони се обдарени со функции, кои не може да се пофали на секој компјутер, а пред уште дваесет и пет години, замисли телефон не може да се поправат за да се овозможи само огромна имагинација. Метро, која е дел од секојдневниот живот и превозни средства на поголемиот дел од Киев, имаше помалку од шеесет години.

Една третина од Унијата

Киев метрото беше трет во Советскиот Сојуз по главниот град и Ленинград. Отворањето на првата метро линија е во пресрет на годишнината од Октомвриската револуција во 1960 година. Првата станица Киев метро достигна линија за поврзување на железничка станица со реките Днепар и се протега по должината на централната оска на градот. За доброто на историска правда, треба да се забележи дека првиот нацрт на подземната железница во Лондон, на пример, се смета кон крајот на деветнаесеттиот век, но градските власти не го поддржува. Како ние не го поддржува сличен проект во почетокот на дваесеттиот век, само една година пред револуционерни настани. Веќе во триесеттите години, се обидовме повторно и дури и почнаа да вршат подготвителни работи, но тие беа прекинати од страна на војната, а проектот беше тивка за една деценија. За време на повоената реконструкција на градот за продолжување на подземни работи не се враќаат, тоа не беше порано. Но, од 1949 година, за изградба на метро во Киев зоврие.

Долготраен почеток и брзиот раст

Подземни манипулации беа нови за градителите, на теренот не е особено изучува, поради што има компликации, и да работат на изградба и поврзување на првите пет места шират во текот на една деценија. Во тоа време, е подигната една од најдлабоките метро станица во светот - "Арсенал", а самата линија, наречена "Svyatoshinsko-Brovary", така да овој ден и е насловот на најдлабоките во светот. Првиот од Киев метрото станица не остане долго време во осаменост. Нивниот број постепено се зголемува, и датум на отворање на нови станици постојано е темпиран на главниот празник на Советскиот Сојуз. Единаесет станици на првата метро линија е отворена, кога изградба на нова гранка започна во 1970 година. Со новата линија се нарекува "Kurenivsko-Chervonoarmiiska" и преминал Постои речиси под прав агол. Првиот метро станица во Киев оваа линија почна да работи во 1976 година. Трето, последен за денес, беше "Syretsko Pechersk" линија станица која се отвори во 1989 година, иако таа почна да гради уште осум години порано. Најновиот линија е поврзан историскиот централен и јужен novootstroenny Киев. "Харков" метро станица била изградена буквално во центарот на новата урбана област и пуштен во употреба во 1994 година.

шема метро

Првиот станици беа неколку, а на патниците ги знаеше напамет. Но, нивниот број се зголеми, имаше станици трансплантација, и има итна потреба да се покажат сите Метро во Киев. Возење денешната подземна украинскиот главен град е како што следува:

Црвено "Svyatoshinsko-Brovary" броеви линија сега се осумнаесет станици и е со должина од повеќе од дваесет и два километри. Сини "Kurenivsko-Црвената армија" исто така вклучува и осумнаесет станици од речиси дваесет и еден километар. Најмладите, зелени "Syretsko Пештери" вклучува само шеснаесет станици, но тоа е најдолгата - околу дваесет и четири километри.

денес станица

Првично, на станицата роди што сугерира името, се бара употреба на кој во земјата на победничката револуција. Но, повеќето беа преименувани по независноста. Станици беа именувани на историски или нови, со името на места во близина, каде што седеа. Од време на земјата во метрото Европското фудбалско првенство го доби синхронизирањето на имиња на англиски станица и места директен воз во градот. Но, и покрај големиот обем на нова градба и значењето chelovekopotoka (повеќе од петстотини милиони патници годишно), жителите на главниот град на Украина на Киев сакате да ја добие новата метро станица, која ќе им овозможи патување на најзгодно јавен превоз директно.