"Нисан Sentra": коментарите на сопственици

Јапонски компактен повратни информации "Нисан Sentra" доби најмногу позитивни. вториот, особено модел од третата генерација. Оваа машина има заработено довербата. Тоа е да се зборува за она што сопствениците се зборува за тоа, бидејќи на коментарите обично се помогне да се разбере она што на автомобилот е во функција.

№1 предност: цена

Земјата има криза, но луѓето се уште треба автомобил. Постојат, се разбира, б / Y опции во прифатлива цена, но многу сакаат да купат нов автомобил. Тоа е многу поскапо. Но не и "Нисан Sentra". Коментарите на луѓето кои поседуваат овој автомобил, обично почнуваат со восхит за неговата вредност. Цена модел започнува од 1.1-1.2 милиони рубли. За пари лице купува нов стилски автомобил со 1.6-литарски 117-коњски сили под хауба и автоматски менувач.

И ако лицето се уште се одлучува б / Y модел, треба да се плаќа уште помалку - околу 700-800 илјади рубли. Не е чудно зошто толку добри добива "Нисан Sentra" критика, бидејќи неговата цена е навистина многу привлечни.

Предноста №2: естетика

Прекрасна екстериерот и удобен ентериер - ова се двата важни критериуми. Секој човек е како сопственик на убави и стилски автомобил. И "Нисан Sentra" јасно одговара на оваа дефиниција. Коментарите на луѓето кои ја поседуваат оваа машина содржи восхит дизајн на автомобилот. Многу луѓе како него динамичен изглед со елегантни линии.

Но, се обрне повеќе внимание на сопствениците на нејзината внатрешност. Поради значителна големина и меѓуоскино растојание (2700 mm), може да се пофали на Nissan внатрешна просторност. Задните седишта можат да се сместат три лица. И тие имаат доволно простор во нозете и над главата. Никој нема да се чувствуваат тесна.

за опрема

Се разбира, секој возач удобност и погодност - во внатрешноста колку што е можно била корисна и потребната опрема. Ова само може да се пофали и нов "Нисан Sentra". Коментарите на луѓето кои купуваат овој автомобил, навистина инспиративни. Тие тврдат дека цената цитиран за автомобил бидат опремени со се што ви некогаш можеби ќе треба.

Оваа две воздушни перничиња, ESP стабилизацијата на системот стабилност, климатик работи беспрекорно. Одлично функција и греење на седиштата, која само што помага во студената руска зима. Специјални сопственици внимание прослават прилагодување удобен форма. Тоа може да се конфигурира начинот на кој сакате, тоа не може да не се радуваат. Исто така има и електрични прозорци Ретровизори со греење. И on-board компјутер е многу погодно во услови на користење.

Најскапите опрема купен од страна на оние луѓе кои се малку погоре. За дополнителен надомест тие се кожени седишта, 2-зона "клима", воздушното перниче во износ од шест парчиња, Xenon и LED оптика, светлина и дожд сензори, алтернативната локација за назад камерата и навигација. Во принцип, на солидна содржина. Патем, сите сопственици зборува за тоа како вкусно декорирани внатрешни работи - слична на онаа во која различни модели на бизнис класа.

електроника

"Нисан Sentra" во Русија е многу популарен. Оваа машина навистина има многу предности. И што да му кажете на сопственици за електроника и опрема? Всушност, многу модели се распаѓа.

Сопствениците Првото нешто да се каже контрола на климата. Таа работи многу ефикасно, но малку бучни. Управување со тоа многу едноставна - вие само го поставите температурата, брзината на вентилаторот и на владата. Тоа е се. "Климатските" прави да се чувствувате удобно дури и во зима мраз -25, дури и во текот на летото топлина 35.

Многу удобен за контрола на осветлување. А фаровите, патем, имаат мијалник - прилично кул функција. Интересно, за вклучување во кабината има свој копче.

И уште многу среќен осветлување контроли. Дури и во салонот огледало интегрирани LED. Патем, во првиот и во вториот случај, осветлувањето има убав портокалова боја, што не се наштети на очите. Во принцип, нема конкретни поплаки во врска со функционирањето на системот на сопствениците не се таму.

Техничкиот дел

Карактеристики - тоа е критериум според кој луѓето најчесто се избере соодветна автомобил. 1.6-литарски 117 КС мотор - тоа е она што на моторот е инсталиран под хаубата на автомобилот, "Нисан Sentra". Осврти на сопствениците на моторот се различни. Сето тоа зависи од она што автомобил лица се преселиле во Нисан. Некои само некои од висок вртежен момент, а другиот не е доволно коњски сили.

Но, сите се согласуваат дека овој мотор е време тестирани. Навистина сигурни и непроблематична атмосферски единица. Откако лицето малку пауза во сосема нов автомобил, говорникот станува многу повеќе материјални. На патот самоуверено оди на претекнување.

Пренос, премногу точка внимание. CVT работи парична казна. Тој е во право време смени запчаници, овозможува ефикасно да се започне и веднаш започнете брзо бирање. За сето ова, тој работи без проблеми.

Потрошувачката е мал, што исто така е угодно. Производителите тврдат дека моделот троши 8,2 литри на 100 километри од градот. Всушност, постојат околу 9 - не е толку далеку од вистината. На автопатот, како што велат сопствениците, тоа трае околу 7,8 литри.

Повеќе сопственици велат суспензија внимание. Тоа е едноставен, но, сепак, автомобилот се согледува сосема удобно и меки во планот за управување. Во секој случај, уверени држење на патот, дури и при високи брзини. Патем, максимум што може да се стигне до автомобилот е 192 km / h. А расфрлање на "стотици" се 11.3 секунди.

Шумоизолации

Друг важен аспект. На удобност при возењето на возачот е под влијание не само удобен стол и добра суспензија. Тој игра важна улога изолација. Кога во тивка кабината за време на возењето, автомобилот е голем плус. Дали овој модел успеа "Нисан Sentra 2014"? Осврти на сопствениците уверам дека да. Многумина велат дека Шумоизолации во овој автомобил е многу подобро отколку во "Camry 40" (се разбира, оние кои имаат нешто да се споредуваат). Акустичен комфор е придружена од страна на не само на градот, туку и на патеката. Ако не се зголеми бројот на вртежи повисоки од 3000, и моторот нема да се слуша. Едноставно се чини како ако колата ролни на неутрален стапка.

Меѓутоа, ако на автомобилот е возење на чакал, нешто за себе ќе се знае лакови на тркалата. Бучавата ќе се чуе. Но, тоа е само објаснување.

Говорејќи на акустичен комфор. Машината има добра "музика" - сите луѓе кои сакаат да патуваат со аудио придружба, обележете внимание. Нема мешање - оние 4 звучници, кои се монтирани во внатрешноста, пријатни квалитет на звукот.

контрола

Многу сопственици изјави во детали за тоа како автомобилот се однесува на патот. И, за да биде точно, за неговото ракување. Новиот "Нисан Sentra", уверува мнозинството, формиран за удобно возачко искуство. Вози - задоволство. Ако некое лице треба автомобил, тркалото кое ќе се трошат многу време, треба да се одлучат за овој модел. Сопствениците се осигура дека дури и патуваат илјадници километри во ред, без запирање, уморни не работи. Од овој автомобил едноставно не се чувствуваат како да оди надвор. Возачот не остава чувство на единство со машина. И на патот, таа оди како воз на шини.

Сепак, некои велат дека во прво време тоа се чини како да не постои јасен одговор. Тркало станува како памук, но на повисоки брзини, потешки. Сепак, тука сите поединечно. Со текот на времето тоа е можно да се навикнеш на.

лошите страни

Секој автомобил има свои предности и недостатоци. Модел "Нисан Sentra" слика која е прикажана погоре, не е исклучок.

Сопствениците велат скромна тло - само 15,5 см Се разбира, градот е нормална стапка .. Но, ако се престане со "Нисан" во област каде што постои надвор од патот, ќе треба да се намали брзината на минимум, така што нема да "држат" јами и дупки.

Друг негативен - не е доволно изречена латерална поддршка на предните седишта. Исто така, сопствениците велат дека вниманието е слаба главата светлина, а не многу добар квалитет на ткаенина места. Во принцип, повеќе не е на задоволително ниво. Остатокот од негативни коментари веќе остави на сопствениците, споредувајќи стекнување неговата поскапи автомобили.

Заинтересирани за овој автомобил?

Nissan Sentra - е идеална машина за оние луѓе на кои им треба буџет автомобил за градско возење или за одмор и патување. Тоа е сè што може да обезбеди соодветна комфор за возачот и патниците. Тој е мерка на трошоците, услуги, исто така, не предизвика никакви проблеми. Често овој автомобил купи почетници, неодамна ја доби закон. Во принцип, ова градски автомобил за просечниот возач. Како што веќе може да се види од страна гледајќи во коментарите на сопствениците во однос на нормалното возење машина не успее.