Осовина семеринзи WHA и нивна замена

Осовина - суштински елемент на системот на тајмингот. Овој механизам функционира како отворање и затворање на доза и издувните вентили. Од својата држава директно зависи од работата на моторот. Осовина лобуси се постојано во употреба. За да се спречи употреба и абење, тие бараат подмачкување. Дека тоа не оди далеку, печати на брегастата оска се користи во дизајнот на моторот. Во денешната статија ќе зборуваме за тоа како да се утврди нивната слабост и како да го замени на пример на ВАЗ автомобили.

Каде е тоа?

печат осовина масло се наоѓа зад својот макара. Тоа може да се види кога отстранување на макара. Обично, елементот се обоени во темно портокалова боја. Направени од отпорен на масло гума. Мека на допир. На едната страна вградени на вратило.

Кога треба да се промени?

Производителот не го регулира замена на објектот. печати осовина масло може да послужи како 10 и 100 илјади километри. Затоа, периодично да проверува својот статус визуелно. Главниот симптом на фактот дека автомобилот потребна замена осовина заптивки - ова дамки од масло на него. Помалку деформација и притисоците се случи. Но, во секој случај, како елемент треба да се менува. Печати осовини се потрошни предмети, така што не може да се поправи. Цената на нови елементи - околу 100-150 рубли.

Зошто осовина затворен заради истекување на?

Ова се случува поради неколку причини. Прво - тоа е контаминација во системот за вентилација на картерот гасови. Втората причина - стегање цевки во системот, или дефект на бајпас вентил. Да се продолжи животот жлезда, бара периодични чистење на системот на картерот вентилација.

Кога ќе се открие грешка, тоа не е неопходно да се одложи замена "за подоцна". Жлезда осовина ќе излегуваат во јавноста, што е причина за одржување на моторното масло. Сите маснотии е изложена на надворешноста на моторни и други додатоци, контакти и сензори прскањето. Особено штетни масло за гумени делови. Затоа, важно е да се задржи на чистотата во моторниот простор.

Замена осовина масло печат ВАЗ 2101-2107

Прво, да се разгледа како да се промени елемент на класичните модели на WHA. Значи, прво мора да се отстрани тајмингот макара. Ова ќе бара да ја размонтираат синџир и појас алтернатор. Последните прицврстени за нагодување летва. Ослабне орев и ресетирање на генератор со појасот. Следна продолжи со расклопување на синџирот на тајмингот. Извадете го капакот на главата вентил цилиндар по откачување на картерот вентилација цевка. Металик обвивка на филтерот за воздух турка настрана. За да го отстраните капакот на единица, исто така, треба да се исклучи цревото за гориво на карбураторот. Следно, одвртете ја навртката и извадете го капакот. На класичните модели на ВАЗ е фиксиран на шест завртки.

Обрни внимание на макара на брегастата оска. Таа има етикета. За да се избегнат проблеми со инсталацијата на елементот се потребни за да се комбинираат еден со друг. Понатаму извлече затегнувач на синџирот (тоа е во прилог на две ореви). Кога коло стивнаа, го отстрани од макара вратило. Следно, екстракт на себе макара. Ова може да се направи со помош на два одвртувачи минус претходно отстранување на игла колиба. Семеринзи кога отстранување на осовини исто така, може да биде "podkovyrnut" шрафцигер.

Премести во

Значи, старата елемент е отстранета. Сега можете да инсталирате нов. Во овој случај, печат на нафта е потребно да се справи со моторно масло. Најдобро е да се допре и рабови носи елементи за да се обезбеди подмачкување околу периметарот. Следно, се постави на парче во место и да се продолжи да се соберат на јазол тајмингот. За ова да се соберат на брегастото вратило макара и синџирот. Не заборавајте за затегнувачите. Инсталирајте го капакот на вентилот. Важна точка - на насловната е инсталиран на новата заптивка. Пред инсталацијата, потребно е да се изгребе остатоците на старите со сите рабови. Покрај тоа, заптивка се обработуваат црвено силиконски фасадни. Завртки пресврт рамномерно во неколку фази на "центарот на рабовите."

Понатаму, оска со брегови печати замена инсталација на цевки придружени вентилација гас, црево за гориво и куќиштето на филтерот за воздух. После тоа се продолжи да се инсталира генератор појас. Колку да се затегнете? Внимавајте девијации појас под силен притисок да не надминува еден сантиметар.

Како да го замени масло печат осовина ВАЗ поновите модели?

Сега се разгледа начинот на постапката се врши на повеќе модерен погон на предните тркала автомобили ВАЗ со попречно изгледот на моторот. Значи, се отвори капакот на моторот и го постави на клипот да се ТРС. Ова е неопходно со цел да се зачува марка тајмингот.
За современите вазни како тајмингот појас се користи наместо на еден синџир како "класичен". Снимајте го малку полесно. Плус се друго не е потребно да одвртете го капакот на вентилот и сите прилози (филтер домување и така натаму). Значи, да се релаксираат и да се фрли надвор неговиот затегнувачите на ремените со макара. После тоа тој може да се олабави на макара.

Осигурајте се дека клучни вратило седи цврсто во локацијата на инсталација. Следна шрафцигер извлече potekshy пакување.

Пред да го инсталирате нов елемент внимателно ја испита усна печат и запечатување пролет (внимание - бракот е можно). површина на работ е потребно да биде мазна. Што се однесува до пролет, тоа не треба да се протегала. Ако се е во ред, се инсталира нова масло печат во место, пред-подмачкани со масло. Понатаму, со помош на вградени копач додека не застане. После тоа, ги собираме сите на опремата во место. Запалете го моторот и проверете ја затегнатоста на печат.

заклучок

Значи, во овој напис дознавме како независно да ја заменат нафтата печат на брегастата оска на ВАЗ автомобили на различни модели. Како што можете да видите, постапката не бара никакви посебни алатки и не ги зема многу време. Во прилог на издавање, се уште постои коленестото вратило моторот. Тој, исто така, располага жлезди (и двете страни). Затоа е важно да се следат и за нивната состојба. Исто како што во нашиот случај, главната карактеристика на замена - течење. Но, со оглед на поголем дијаметар, овие пломби ќе "пот" е многу посилен.