"Поле" или UAZ - што е подобро? Спецификации, цени, фотографии

Глобалниот автомобилски пазар се карактеризира со зголемување на конкуренцијата во сите сегменти. Овој модел е забележан во домашната автомобилска индустрија. Сепак, тука ривалство не толку експлицитни во природата и е повеќе локални, со оглед на ограничениот модел опсег. "Поле" или UAZ - што е подобро? "- одговорот на ова прашање не може да се најдат многу возачи.

За да се утврди на предностите и недостатоците на одреден модел може да се спореди. Треба да се запомни дека конкуренцијата има релативна карактер. Ова се должи на фактот дека спортски автомобили се голем број на разлики во структурни и технички перформанси што може да се види дури и со голо око во слика. "Нива" има многу помали димензии.

Наследен од Советскиот Сојуз - трите заеднички теренско возило, способни за надминување на непроодни патишта: UAZ "нива" и LuAZ. Во еден момент LuAZ ужива голема популарност благодарение на феноменалниот крос-кантри, но денес тоа е веќе не се вклучени во производството. Затоа, кога купување домашни SUV е избран од останатите два и се прашувам: "Поле" или UAZ - тоа е подобро да се "UAZ произведува и Улјановск фабрика за автомобили, а" нива "- на Волга.

И овој избор нема да биде лесно. Која возилото е безбедно да се оди на риболов и не се срами да се појави во јавноста, ќе чини двојно поскапо. Затоа, ако буџетот е мал, тоа е потребно да се даде приоритет.

Тело и димензии

Првиот UAZ и "нива" се разликуваат во големина и телото. На UAZ што е претставен во класичен стил со пет врати. "Поле" е формирана во три врати караван. Двете SUV наменети за превоз на 5 патници.

Ако се обрне внимание на леснотијата на интернат и да се спушта на патници, "Поле" е јасно инфериорен. Присуството на двете задни врати UAZ го прави многу полесно во овој поглед. Значи, ако возачот е приоритет за практичноста на патници, при одлучувањето што е подобро - "Шевролет нива" или UAZ "Патриот", најдобра опција ќе биде последен, иако нејзината главна цел е да се вози на патот.

UAZ многу повеќе "нива" во големина. Нејзината должина е 4,1 метри, додека "нива" оваа функција - само 3,7 m Ширина автомобили за истото производство :. Ширина Улјановск SUV е 1,73 м, а на Волга - 1.68 m повеќето од овие спортски автомобили. различни височини. "Раст" UAZ е 2.025 м, а "нива" - само 1,64 m.

И покрај овие разлики во изгледот, и off-road употреба за истата популарност. На пример, за многу важни компактен автомобил, па кога се одлучува што е подобро - "Шевролет нива" или UAZ "Патриот" ќе им даде предност на првиот.

И покрај помали димензии, на тлото на производство на SUV Волга повеќе и е 220 мм и тло возило, објавен во фабриката Улјановск - 210 мм.

пропустливост автомобил во голема мера зависи од нивната вкупна маса. "Поле" е многу инфериорен не само во големина, но исто така и во вкупната тежина. Причината за ова е недостигот на кадар и monocoque. Во зависност од мотор инсталиран вкупната тежина UAZ е 2520-2550 килограми, а "Поле" - 1850 кг. Во оваа опција кога патуваат на патот може да влијае и позитивно и негативно на возила крос-кантри. Затоа, тврдењето дека "нива" или UAZ "Патриот" дефинитивно подобро надминување на недостатокот на патишта, не е возможно, како што треба да се смета за многу дополнителни фактори кои директно го засегаат.

"Срце"

Говорејќи на електрани, треба да се забележи дека нивниот број "нива" дава UAZ автомобилот. Технички карактеристики на мотори трае со глава повисок од конкурентот. "Поле" се пласира со еден олицетворение на моторот, додека UAZ достапен со две различни брзини.

UAZ доаѓа со дизел или бензински мотор. 2.7-литарски бензински мотор со 128 е во состојба да се издаде "коњ" и 2.2-литарски дизел единица - 113 l. а.

Во однос на власта, "нива" значително инфериорен во однос на својот конкурент. Ова се должи на фактот дека тоа е опремен 80-коњски сили моторот од 1,7 литри.

Треба да се сфати дека Ulyanovsky SUV значително го надминува Волга во големина и тежина. Затоа, моќен мотор - повеќе е потребно, како автомобил со голема тежина и слаба моќ единица не ќе бидат во можност успешно да се надминат недостатокот на патишта, а всушност тоа е зошто тоа беше замислен. На патеката се однесува повеќе сталожено "поле", максимална брзина од 137 km / h. UAZ со бензински мотор способен за забрзување до 130 km / h. Со мотор на дизел, оваа бројка е уште помалку - 120 km / h.

Како што гледаме, дури и овие податоци не недвосмислено се утврди кои се вклопуваат подобро "нива" или UAZ. Тоа е подобро да се одлучи на купувачот.

пренос

Во овој поглед, придобивките, ниту еден од моделите немаат. И SUV опремени со рачен менувач со 5 брзини, преносот на две фази. Разликата е во уредот. "Нива" има 4x4 погон. UAZ во овој поглед инфериорни, како што се водечки задните тркала. Покрај ова, на предната оска SUV е строго поврзан, што не е секогаш лесен. За UAZ погон на четири тркала значително ќе го зголеми својот капацитет за сообраќај.

Заклучување центар диференцијални Улјановск SUV има позитивен ефект врз нивното крос-кантри преку кал.

потрошувачка на гориво

"Поле" троши околу 10 литри на 100 километри од патот начин. UAZ, опремен со бензински мотор троши околу 13 литри. дизел мотор троши помалку - 10 литри дизел гориво. Овие бројки соодветствуваат на реалноста кога се вози по неасфалтирани. За време на теренско возење, оваа бројка се зголемува значително.

Салон "Патриот"

Како што е веќе забележано, слетување во Oise салон може да биде тешко. Doorsill се наоѓа на надморска височина од повеќе од половина метар, недостатокот на скалила и тесен железнички на таванот не одговара на повеќето пријатно процес.

Но внатре се чувствувате "крал на планината", бидејќи на многу високо слетување, обезбедување на одлична видливост. Потврда за ова може да се добијат во слика. UAZ е доста пространа: кабината е доволно простор за возачот и патниците во задниот ред. Пред постави широк удобни седишта од Daewon Корејската компанија со широк спектар на поставувања и лумбална поддршка. Патем, моделот предвидува прилагодување на агол на Сплит потпирачот за грб, овозможувајќи возење навален.

Таму во кабината и недостатоци. На пример, предните седишта се опремени со системи за греење, но нема греење контролер. По извесно време по греење започнува искрено жешко. По затворена врата, прилагодување на предните седишта е тешко - да поставки "krutilki" не го допрат, не го предаде стиска.

Автомобилот има 3 на воланот, која делумно ги покрива скалата на инструментот. Тапацирот на евтини калливи пластика. Па дури и мали проблеми: триење на воланот, наизменично притискање на држачи за чаши, со рачка за проблемот на механизмот на виткање и назад.

Треба да се напомене багажниот простор на возилото. Нормално тоа е 1300 литри, додека задните седишта е повлечен - 3490 литри. Верзијата на "Патриот Спорт" на сметка на исечените телото се намалува до 600-1200 литри.

Што со салон во "Шевролет нива"?

Авто има ниска прагови и широк задните отворање на вратите што треба да задоволи патници. Внатре во просторот на SUV е помала од онаа на својот конкурент. За разлика од "Патриот", безлична пратенички места, тие се уморни брзо. Но, генерално внатрешни направи внимателно, како собирање, како и на материјали од UAZ.

Местење на воланот е поудобно, и тоа не се однесува на скалата на инструментот. Возачот е нормално таванот светлина, смена paddles нежно, а сопирачките и за куплунгот педалите се организира повеќе - тука е листа на она што да се направи подобро, "Шевролет нива". Овој SUV има помалку заканувачки изглед од "Патриот", но тоа не се направи автомобил помалку "можност" на патиштата.

На патот

"Оваа машина е за машката половина од населението" - тоа е токму за UAZ. погон на четири тркала ќе се радува многу, но имаме она што го имаат, а ние ќе се изгради на тоа. Јава на таков автомобил - вистинска работа. Тешки тркало со големи реакции, беспомошна куплунгот и сопирачката, напор менувачот копчето - автомобилот не е јасно за женски пенкало.

На патот на возачот ќе му треба многу трпение и сигурна рака, да се запре вртејќи SUV преку управувачот со многу информативна и ниска чувствителност. Долго-мозочен удар на педалот на сопирачката е потребно да притиснете со одредена сила, но без фанатизам. Автомобилот не е опремен со анти-пропадна систем, така што на нагло сопирање и наноси возачот може да се потпре само на себе.

Со голема брзина џип тешки и бучни надминува релативно мали пречки на патот, обидувајќи се да се извлечат од траекторија. На удари и повлажна земјени патишта сосема друга почнува "песна", вина нешто кратко меѓуоскино верзија "Спорт". Тука почнува сериозно бучава и buffeting патници во кабината. Патем, возење на патиштата, како што е можно и со голема брзина: силна суспензија и сите преживее, но тоа треба да се има на ум дека тркалото ќе треба да се убаво да се работи.

Во споредба со "камион" UAZ дух "нива" се чини играчка. воланот, педалите и сите лостови на речиси полесен. Меѓуоскино растојание "Шевролет поле" 4x4 50 mm подолг од "Патриот" спортска модификација. Фронт автомобил суспензија независна, што го прави повеќе стабилна и собрани на патот.

Релативно густа суспензија овозможува неспокојот возење низ "удари брзина" и кормилари на нечисти патишта нема полошо од "патриоти". Со премногу се подобри звучна изолација случај.

Но да се каже тивка јазик "нива" не се врати. По 100 километри за пренос / ч не е повеќе објавува матката рика, како постарите "роднини". Но , преносот беше уште "пее" во текот на забрзувањето гласно моторот. Во внатрешноста, нешто потресе и удира на дупки виткање грб, задната десна седиште. Сепак, автомобилот помалку бучна од "Патриот".

Тоа е комбинација на отсуство на овие два SUV анти-пропадна систем, наклонот "лебдат надвор" со лента и се одвиваат за време на сопирањето со тркала се блокирани. Безбедност јасно да се спаси. Како оправдување моделари тврдат дека системи како ABS и воздушни перничиња не се толку потребни во автомобил со таква слаба моќ единици.

"Поле" на патот

Во тешки ситуации, помош намалена брзина на збор, заклучување на централниот диференцијал и висок тло - 220 мм. Се движи суспензијата е релативно мал, и дијагонала мерење на ризикот е мал. Од сето ова може да се заклучи дека на крос-кантри, пожелно е да се оди "замав".

UAZ "Патриот": крос-кантри

Автомобилот има пристоен тежина и висок центар на гравитација. Скокање во текот испакнатини на таква машина - не е најдобра идеја. И покрај ова, суспензијата се движи од еден SUV на завист дури и на сегашните модели. "Полека, но сигурно!" - соодветен мото за џип UAZ. спецификации автомобил овозможуваат намалена брзина да се надминат сериозните "жилав" на владата надвор од патот.

Цени и опрема Oise

Основната верзија на машината "Патриот Спорт" ќе чини 460 000 рубли (цената на редовните верзија започнува со 512 000 рубли). Во оваа конфигурација 112 SUV опремени бензински погон диск единица волумен од 2,7 литри. Како и за било дополнителна опрема, тоа едноставно не е таму.

Тркала дискови направени на печат, спојлер на задната врата се водат за исчезнати. Таму освен за централната брава и капак резервно тркало. Опции Comfort ќе чини 495.000 рубли. Возило опремено со аларм, foglights, серво пред огледало и стакло. Исто така постои и тркала лак облоги, сад цевка, athermal прозорци и алуминиумски тркала R16.

достапен за 545 000 рубли Топ верзија ограничена. Под хаубата, модификацијата се наоѓа бензински мотор со 128 "коњи". Од евтини верзии, оваа се карактеризира со тоа што на клима уред, греење на предните седишта и спојлер на задната врата.

Цени и опрема "нива"

Основна опрема за автомобили "Шевролет нива" поевтини "Патриот" и претставува 434 000 рубли, но и покрај тоа, малку побогат опрема. Возилото има аларм имобилизатор тука и серво windshields и аудио пакет термички активира огледала, за внатрешни филтер и прилагодувач зрак.

Во стандардната опрема е GLS, кој чини 483.000 рубли. На автомобилот ќе стави 16-инчни алуминиумски тркала, светла за магла, покривот огради, алуминиумски држач за резервно тркало, athermal стакло. Греење на дневна столици, украсени со кожа замена. И со опремата можат да бидат опремени со клима уред, но за дополнителни трошоци: во првиот случај тоа е 27 000 рубли, во втората - 29 000 рубли.

Производителот не се случува да се запре, и новата "поле" ќе биде објавен во текот на следните години. Цените на верзијата со три врати, кој ќе биде објавен во 2017 година ќе биде околу 600-700 илјади рубли.

заклучок

И двата автомобили имаат свои предности и недостатоци и генерално еднаков рејтинг заслуги. Значи одговорот на прашањето: "Поле" или UAZ - што е подобро "- на крајот мора да даде се на купувачот.

Како тие се разликуваат? Фактот дека за урбаните жители, кои редовно патува во земјата, најдобра опција ќе биде да се "Поле". Тоа е подобро држење на патот со голема брзина и ќе ви помогне да се надмине недостатокот на патишта умерен интензитет. Што се однесува до UAZ "Патриот", градот - очигледно не му елемент. Вози на "џин" не е пожелно, и ако е можно - дека ако е апсолутно неопходно. Тоа е многу инфериорен во однос на "пченка" на тротоарот, но во тешки теренски чувствувате многу посигурни. Суспензијата е помек, а со тоа и сериозна дупка не ќе биде толку многу да одиме на нерви патници.