SUV "Прадо 150": подесување, конфигурација. Тојота Land Cruiser Prado 150

Денес, "Тојота Land Cruiser Prado 150» (Тојота Land Cruiser Prado 150) - најновите четвртата генерација Prado спортски автомобили. Презентирани на 2009 Frankfurt Motor Show, автомобилот во речиси сто и осумдесет земји доживеале редизајн и продолжи победничката поворка.

Карактеристики "Прадо 150"

Тоа е многу важно за еден SUV, кој е сега често се користат во градот, тоа е систем на кинетичката стабилизација (KDSS). Таа ја оптимизира суспензија: Теренски автоматски се зголемува по својот тек, и на рамен пат обезбедува цврстина.

Исто така, инсталирани на системот за SUV ползи дека за време на бавен теренски функции како контрола на крстарење. Неговата ефикасност е потврдена од страна на тест возење "Прадо 150" на патот, а не еден.

Електронски помошник мултитеренските Одберете ви овозможува да се разликуваат од степенот на лизгање на различни видови на off-road (карпи, мраз, кал) и обезбедува сите круг поглед (мултитеренските монитор), при изрекување на траекторијата на тркала на сликата на камерата. Возачите велат практичноста на таква функција, но под еден услов - треба да се научат да веруваат повеќе на сликата на екранот. Многу луѓе често сакаат да се погледне под тркалата.

Воздушна суспензија малку ќе се намали на телото за олеснување на интернат и да се спушта патници.

Во автомобил "Тојота Land Cruiser Prado 150", се уште има неколку мали подобрувања, кои не влијаат на дизајнот или возење на ефикасноста на машината, но убав прилог сеуште се. Потпирачот за рака е монтиран на полето фрижидер, и во багажникот - излез 200 V; панорамски огледало за следење на мртва зона затвора преграда за очила; за практичноста на слетување пали на дното; Се отвора стаклото на задната врата.

Предности и недостатоци "Прадо 150"

Воведен во 2009 година, на пазарот SUV различни од автомобилот од иста класа на други производители на поддршка рамка. Преку овој примарната структура Prado 150 е повеќе сигурен и издржлив, а сепак е малку помал од колеги во класата.

Патем, главниот недостаток - голема маса и, следствено, зголемување на потрошувачката на гориво, исто така, е во главната разлика од јапонски.

Покрај тоа, возачите велат прекумерно голем број на електроника, најверојатно, поради нејзиниот јава станува свежо.

И во dorestalingovyh модели имаат недостатоци со кои се обележува осврти - "Прадо 150" не се разликува особено опремена внатрешност и отворање на задните врати, за кои ви треба малку простор кога утовар и истовар.

крајот на модел

Во август 2013 година таму беше доцна модел Prado 150, во која внатрешноста претрпе многу промени. Малку изменета на централната конзола, имаше контролниот панел на патиштата, 4.2-инчен TFT екран во боја со повеќе информации дисплеј и забава систем Toyota Touch 2.

Седиштата на вториот и третиот ред се чувствуваат поудобно, го смени шема на бои и ткаенина завршна обработка. На задната врата почна да се отвори.

Редизајн "Прадо 150" допре не само на ентериер и екстериер, кој многу се смени (преден браник, маска, светлата и задното светло), но исто така и на суспензијата. Многу од неговите елементи се надгради и да се реконфигурираат без да се загрозат теренските квалитети на автомобилот и патниците во него беше удобно.

Моторни група сменил модел, како и досега, има четири мотори, кои станаа малку повеќе еколошки и поекономично, но сега само со автоматски менувач.

Комплетен сет од речиси останаа исти, но има неколку нови системи, вклучувајќи предупредување за можноста за судир на излезот од паркинг во обратна насока. Скај камери може да се инсталира на дополнителни четири.

Заврши "Прадо 150"

Во основната конфигурација "стандарден" безбедносното возило е обезбедено од страна фронтален воздушни перничиња, возило за контрола на стабилноста (ESP), сопирање Дистрибуција сила (EBD), за итно сопирање (EBA), анти-блокирачки систем за сопирање на (ABS), систем за следење на контрола на тракцијата и гуми притисок . Инсталирани централно заклучување, аларм, имобилизатор. Со "Comfort", "Елеганција", "Престиж", "Лукс" и "Suite semimestny" дополнет со системи за помош при стартување на системот за следење на притисокот во гумите во пораст, а и во последните три, исто така, помошник преуредувања.

На надворешната страна, освен за фар за магла и предните светла, трим во "Елеганција", "Престиж" и "пакет" е поставено LED дневни светла, а во вториот е, исто така, шини на покривот.

Кожен волан на сите, и за внатрешни работи - да се намали на "Престиж", "Лукс".

Во однос на комфорот во кабината, седиштата се загрева во сите нивоа на опременост, освен основата, огледало - во сите, тркало - од "Елеганција". Со "Suite" запаметен приспособување на седиштето на возачот, постави три-зона контрола на климата и регулирани од страна на ригидност на суспензијата. Остатокот на системот е мал, што е разликата.

Теренски подесување

За автомобил "Тојота Prado 150" Мелодија Теренски започнува со суспензија лифт и телото. Подигнете го телото на рамка ви овозможува да поставите дијаметарот на големи тркала. моќност на моторот од 173 л. а. доволно да се претвори во големина на тркалата од 35 инчи. Во овој случај, на дното на куќиштето, а веќе е гарантирано нема да се фати некој од тоа кога возите по нерамен терен.

Втората работа е да се направи - да се стави на заштита на телото околу периметарот. Засилена "kenguryatnik" и постаменти и еден крик пред задниот картерот на предниот браник на цевка или плоча обезбедени. Обично, вклучени се и праговите, но ако не, тоа е подобро да се купат и инсталираат одделно. За превоз на различни стоки на шини на покривот може да се инсталира или експедиција багажници за на покрив со скала, која може да се стави резервната гума.

Крик, предните и задните мора да бидат со добар квалитет, со индекс на 10.000, што се пресметува од страна на околу 3 тони. Тоа не е многу. Во основната конфигурација "Прадо 150" тежи повеќе од 2 тони, а со засилувања и го прави - 2,5 тони.

урбани подесување

Градот нема потреба од бруталноста и ефективноста на SUV. Градски автомобил треба да биде спектакуларен.

За "Land Cruiser Prado 150" Барај во градот започнува со поставување на 20-инчни тркала со нископрофилни гуми. Ова решение е "два во еден": подобрување на изгледот на автомобилот и ракување.

Промена на изгледот на автомобилот за да им помогне на различни тело колекции на браници и праг покрива, врати, огледала. Овие декоративни елементи во случај на несреќа може да се заштити елементи на телото што не се како поскапи пластични украси.

Следниот чекор е да се замени оптика. Како и за "Прадо", тогаш не можеме да фантазираат особено во продавници и салони, можете да ги купите и да ја инсталирате на предните светла и задните светла. Најчесто инсталиран bi-xenon објектив со осветлување на владата многу атрактивна "Ангел очи." Ако таквите оптика во комбинација со ексклузивни тркала и airbrushing, автомобилот никогаш нема да се изгуби во општиот тек.

Тоа треба да се инсталира на сите врати vetroviki кои визуелно се прошири веќе импресивни автомобил.

Тонирање, се разбира, да ги декорираат и да се направи било кој автомобил повеќе привлечни, но постојат стандарди, кои не треба да се скрши.

внатрешни подесување

Магазин Prado 150 и така не се многу добри, дури и во тапацир ткаенина стандард. Но, тоа е можно да се донесе нешто необично, изолирани од стандардниот опсег.

Внатре "Прадо 150" местење - е замена на некои елементи на кожа или слика, инсталацијата на декоративни осветлување на целиот патнички простор или, на пример, на две нивоа осветлување нозе, оригиналниот украси на воланот и автоматски рачки пренос и судбина.

Интересно е да се погледне и да праг врата, која е нагласена со натпис Prado, и светли тепих во кабината и багажникот, убави завеси, хромирана или ставени "под дрво" поставата на вратата.

центри за услуги можат да понудат многу мали делови и прибор за повеќе уреденост.

динамика на возилото

Тојота Land Cruiser Prado 150 - голем и тежок автомобил. Тоа доаѓа со доволно моќни мотори. Но, кога вистинските возачи ustaivayte кои имаат под хаубата? Фановите во динамична возење "Прадо 150" капацитет Барај дизел мотор од 173 литри. а. преку корпоративна RaceChip Ultimate уред обезбедува зголемена моќност за 30%. Истиот уред исто така може да се користи за репрограмирање на системи за контрола на моторот на бензин. Сепак, производителот наведува дека не е одговорен за работата RaceChip Ultimate, ако се користи бензин со октански број 98 подолу.

Но, за да се одржи на чип-подесување е потребно да се квалификувани, затоа што тоа е можно и влошување на перформансите на моторот. Понатаму, зголемување на моќ доведува до зголемување на потрошувачката на гориво и така прилично голема во Prado 150.

Денес вистинскиот надвор од патот во повеќето земји веќе не се неопходност, а станува хоби, се претвори во обичен автомобил голем. Исчезнувајќи рамка структура исчезне заклучување клиренс се намалува. Но, се уште не исчезна брутална побарувачката за возила со висок крст, особено во Русија, каде што патиштата и патишта вклучени во легенда.

Класичен off-road возило останува "Тојота Land Cruiser Prado 150", во која на зголемена пропустливост и цврстина во комбинација со удобност и стилски дизајн.