Поправка и бојадисување на автомобил тело: карактеристики, технологијата и рецензии

Телото на автомобил - тоа е всушност неговата поддршка структура. Тој постојано се изложени на стрес. И тоа не е само механички фактори како шок и вибрации. Секој ден, телото е подложен на премачкување на негативните влијанија на надворешните фактори. Емајл разрушен, изгорен. Покрај тоа, на местото на длабоките гребнатини се појави 'рѓа. Се разбира, сето ова значително го расипе изгледот на автомобилот. Но, она што го правиш? Во овој случај, освен поправка на телото и боја на телото на автомобилот. Тоа е она што ние ќе разговараме во нашиот напис денес.

телото поправка

Ако постои сериозна штета, тие не ги кријат со примена на нови емајл. Затоа, поправка и сликарство на каросеријата произведени во комплексот. Постојат неколку видови на работа на телото, од кои секоја користи сопствената технологија. Подолу ќе ги погледне во повеќе детали.

елиминирање на 'рѓа

Со текот на времето, телото се појави корозија центри. Ова се случува поради бојата е пилинг далеку, што претходно беше применета на површината. Како по правило, првиот странски автомобили 'рѓа се случува по 10 години од работењето на домашни автомобили - по 5. Ставете карактеристики страдаат sandblasting - лакови над тркалата и праг раб. Исто така, 'рѓа дупки за дренажа. обновување технологија може да варира во зависност од големината на проблемот. Ако тоа преку дупка, тие се санираат со кроење парчиња метал и заварување нов лист. Ако има само ограничен работната површина 'рѓа конвертор со користење на цинк и делумно полнење. Последната фаза на реновирање на телото - сликарство. Цената за тоа може да биде висока (до 100 евра за локална боја). Затоа, овој напис, исто така, ќе се погледне во тоа како да се применуваат емајл на сопствените.

Поправка на пластика

Тоа може да биде:

• Браници.
• Спојлери.
• Тркала лак екстензии.
• Вратата прагови и други делови од телото.

За разлика од претходниот метод на заварување не се користи тука. Враќање на предмети направени со користење на фиберглас со епоксидни лепак. Овој материјал вкочанува, во исто време ги порамнуваат елемент. Излегува еден вид на лепенка. Но, за да се постигне максимална фабрика тип технологија бара употреба на полнила.

Поправка без слика

Ако Дент не му наштети на ЗКП, а потоа се врати во вид на автомобил што можеш, и без интервенција на пиштол. Најлесниот начин е случај со браници. Тие се усогласени со загревање на пластични конструкција фен. Следно, на површината се криви од задната страна. Елемент добива саканиот, фабрика форма.

Но, тоа не може да се направи со метал. За таа цел, специјални PDR-комплети. Оваа технологија е да се врати на учениците под вакуум. Понекогаш со помош на специјален лепак што се применува на Дент, и тоа, исто така, во собата на копач. Во тој случај, се бара употреба судрат. Како што изгледа, читателот може да се види на сликата подолу. Цената може да биде од 10 до 100 евра, во зависност од вредноста на производителот и во собата.

слика

Каросерија поправка и бојадисување на телото може да се направи со свои раце. Но и во двата случаи, потребно е специјализирана алатка. И ако во претходниот случај, овој конвертор бугарски и заварување машина, постои потреба да се спреј. Ако ќе се работи само еднаш, тоа е подобро да го извади. самата слика е направено во неколку фази:

• Подготовка. Прво, автомобилот се мијат темелно. Исто така, сликарство место обезмастените antisilikonom. Сите рѓосан области третирани се одземени конвертор и шмиргла. Прво, се користат големи зрна, а потоа - пофини.
• Усогласување дефекти. Сите вдлабнатини или споеви мора да биде внимателно скриени, во спротивно тоа ќе се влоши изгледот на автомобилот. Најдобар материјал за тоа - автомобил мантил. Се меша со зацврстувач во цевка и се применува на површина со користење на ножот. Да не се нанесува премногу дебели. Со текот на времето, може да попуштат. По сушењето слој на големи обработени, а потоа и парична казна шкурка. Останатите прашина е отстранета со крпа со бел дух. Ве молиме имајте во предвид дека по мешање со кит на зацврстувач силно загреваат. Неколку минути подоцна, таа се претвора во камен. Треба да имаат време да се пресмета време, во спротивно тоа се стврднува составот пред неговата примена. Во никој случај не се мешаат многу полнење и зацврстување. Вие едноставно немаат време да го користите состав во потполност.
• Примена на база емајл. Ако тоа се применува на голи метал, тоа треба да се подготвуваат за подобро прилепување. самата слика е направено во неколку слоеви. Факелот мора да се чуваат строго под агол од 90 степени. Најмала отстапување ќе предизвика nonuniform слој. Премести пиштолот за прскање со стапка од околу 30 сантиметри во секунда. Не заборавајте на растворувач - со него да се меша база боја за да се постигне саканиот конзистентност. Се меша додека не се до врвот на далечинскиот управувач нема да капе течност. Првиот слој - развој. Се нанесува површно. Ова е најтенкиот слој. Во исто време, обидете се да се избегне производство на шупливи секции. Следна боја прска подебел слој. Најзастапен - третиот слој. Чувајте го пиштолот за прскање на далечина. Инаку, на насловната страница на било ленти. Отстрани нив ќе биде доста тежок. Ако метален емајл, дополнително се третира со лак. Последно, исто така, се применува во повеќе слоеви.
• Сушење. Како тело сликарство, што треба да се одржи во затворен простор. Пожелно е дека во возилото во моментот не се движи. На температура од 20 степени во емајл суши за два дена. Вие исто така може да го забрза процесот со примена на присилно сушење со користење на грејачот. Особено овој метод е важно во текот на зимата, кога се користи незагреани гаражи.

здрава совети

Производство на тело сликарство, пред-работа-надвор во старата детали. Да се разбере сложеноста на глеѓта е можно само во пракса. Тестирање вештини во стари елементи тело помогне да се избегне многу грешки. Производство на слика на телото, не се обидуваат да им пријде на далечински блиску до површината, или веднаш да формираат ленти.