Порт Сабета - регионален развој на полуостровот Јамал

Развојот на економските односи со земјите од светот, како и политичката ситуација доведе до појава на проектот за изградба на таков важен објект како Сабета порта. Тој ги повика истоименото село во Yamal Полуостров. Поради изградба на пристаниште на Сабета, пред сè, на фактот дека регионот е концентрирано околу 20% од сите руски нафта и гас.

Изградба и целта на проектот

Како што споменавме погоре, за изградба на ново пристаниште во арктичкиот регион на земјата - тоа е неопходност. Ова не е посебно изграден објект и комплекс наречен "Јамал ЛНГ". Во иднина Сабета порта е дизајниран за да обезбеди содржини во текот на годината за Пат Северна Море. Тоа ќе биде изградена во близина на фабриката за liquefy природен гас да го транспортираат во специјални цистерни за извоз во Западна Европа, Северна и Јужна Америка и земјите од Пацификот.

До пристаништето на Арктикот Сабета може да биде целосно оперативна, таа е изградена околу работна селото. Исто така се планира да се изгради филијала железничкиот и аеродромот.

Работите треба да се изврши во текот на проектот

Во принцип пристаниште Сабета ќе биде единствен во однос на изградбата на вакви објекти. Сите работи се направи од нула. Во врска пристаништето област, немаше инфраструктура, носивост на материјали мораше да бидат доставени од страна на морето. Ова се однесува пред се на тешка и гломазна елементи на структурата на порта. навигација времето во тоа време е само 3-4 месеци.

Изградба Сабета порта вклучува следните работи:

• канал изградба пристап;
• морски канал структура;
• порта води;
• кејот ѕид;
• 4 чамец;
• корекција на контролна станица;
• Хидрометеоролошки пост;
• магацини;
• изградба на технички и административни цели.

врши опрема за работа пристап канал. Во моментов се работи на уредување на областа на водите на пристаништето, изградба на инфраструктура работа.

Инвеститори и изведувачи

за изградба на проектот пристаништето беше развиена од страна на руската влада овластена дизајн биро на "LENMORNIIPROEKT". Според резултатите од тендерот општите изведувач на пристанишни објекти стана USAC "Мост", на општо изведувач за изградба на пристаништето беше направен од страна на АД "MRTS".

Изградбата на пристаништето Сабета скапи. Инвеститорите беа АД "Новатек" (Русија) и вкупната нафтена компанија (Франција). Како клиент се залага "Јамал ЛНГ". Дизајн и развој на работата која ја извршуваат ЗАО GT "Morstroy".

По идентификација сите актери мораа да поминат reoptimization проектот. Како резултат на тоа, можност да се намали количината на материјали преку поголема искористеност.

Завршено фази

Порт Обележувач се случи во 2012 година (во целост треба да заврши до 2017 година). Во 2013 година, таа го кејот ѕид. Повеќе од 10% е формирана браната процес што води кон столбовите. Делумно подготвени марини, а во октомври 2013 година Сабета пристаниште прави возможно да се врзуваат на бродот во прв план. Вграден работи населба. Сепак, тоа не е познато дали може да ги исполни крајниот рок изведувачи.

Финансиски потешкотии на патот на изградба, а не само

Основни средства за изградба и одржување доаѓа од федералниот буџет. Како што се испостави, две години по положување на оптимизација на проектот не е корист. Очигледно, изведувачите ќе треба да се врати на оригиналниот предлог. Таа обезбедува ledozaschitnye објекти. Ова ги зголемува трошоците за повеќе од 40%.

Меѓутоа, за да се зачува можноста на проектот не е. Прво на сите, роковите за одлагање ќе резултира со казни, а многу големи размери. Па, најважна причина - тоа може да го поткопа углед и угледот на Русија како сигурен и стабилен снабдувач. Таа веќе има потпишано договори за голема количина на гас за транспорт и нарушувањето на условите за градба вклучува дури и финансиски казни за неисполнети меѓународни обврски.

За собирање финансиски средства план за намалување на инвестиции во други проекти како што се изградба на ферибот за линијата Уст-Luga - Baltiysk, реконструкција на пристаништето во Санкт Петербург и изградба на Deepwater порта во Baltiysk. Додека одлуката не е прифатена, потрагата продолжува за средства.

Клиенти и вредноста

Проектот Сабета порта ќе се користи не само за извоз на течен природен гас. Преку него, на светскиот пазар ќе ја напушти жито, метали, јаглен. Ова ќе се промени во економијата на регионот и да даде поттик за понатамошен развој. Ако зборуваме за политичко значење на пристаништето Сабета нема да биде под влијание на многу земји низ кои транспорт на стоки претходно. Ако успееме да се спроведе на изградбата на пругата, живот во регионот ќе се промени значително.