Прилагодување и подесување карбураторот ВАЗ-2109. Како да се прилагоди на карбураторот ВАЗ-2109

Постои една цела многу причини поради кои може да се стави карбураторот подесување ВАЗ-2109. Ова лош квалитет на горива, загадувачи во форма на потрошени лубрикант остатоци од животната средина. Но, во текот на континуирана употреба на овој механизам не бара посебна грижа од надвор. Ако има било какви нечисти и триење на подвижни делови, тоа е време да се изврши чистење и прилагодување.

Како да се разбере дека карбураторот не е во собата?

Тоа е прилично едноставна. Во принцип, искусен возач веднаш ќе се разбере што се случува. Но, ако сте само почетник, треба да знаете дека постојат голем број на знаци, и дека не треба поправка карбураторот ВАЗ-2109, треба да бидат способни да ги разбереме. Прво, автомобил тезги за време на возењето. Ова може да се случи ако се оди на ладен мотор без задави, што е сосема нормално. Но, кога температурата на моторот чука, ќе го ослободите тезги автомобил на гас и, што се вели дека е време да се исчисти.

Второ, ако брзината на коленестото вратило се регрутираат со тешкотии, тоа укажува на лоша влечење - и причината за карбуратор повторно. Кога возилото патува на рамен пат во мирување и грчеви, тогаш тоа е јасен симптом на вина, која се препорачува што е можно поскоро да се елиминира.

Во принцип, постојат многу знаци, што се утврди грешка на единица на автомобилот. Покрај тоа, надлежните прилагодување карбураторот ВАЗ-2109 ќе ви помогне за да се избегне зголемување на потрошувачката на гориво, што е особено важно, со оглед на сегашната цена на бензинот.

Завртки "квалитет" и "количина"

Се препорачува да работат заедно, како пречка постојано да се кандидира од карбураторот на педалот за гас, да се добие и utaplivat гас. Но, тоа не е задолжително. Што треба да знаете е дека прилагодувањето може да се направи без присуство на било какви специјални алатки и други апарати. Во едноставни зборови - со голи раце.

Но, вие треба да знаете што е "квалитетот" завртки "количина". Прв сервис, така што може да се добие нестабилна работа на моторот. Ротација во обратен редослед се добие на нормалното функционирање на моторот. На "количина" на завртки се користат за да ја зголемите или намалите брзината. После тоа, да се вратиме на прилагодување на "квалитет", а потоа на "количина" и така натаму. Д. Во пракса, сето ова е прилично едноставна. Сепак, во гаража за едноставно прилагодување ќе се пристоен износ.

подготвителна работа

Пред вас ќе се направи на карбураторот подесување ВАЗ-2109, што треба да се исполнат голем број на барања. Се разбира, тоа не е неопходно, но пожелно. Прво на сите, работата треба да се врши во добро проветрени простори. Desirably, автомобилот стои хоризонтално или навалена повеќе од неколку степени на било оска.

Во текот на внатрешно чистење не можете да користите крпа, како мазна ќе остане во кои придонесуваат за неправилно функционирање на авиони. Со други зборови, за прилагодување ќе биде сведена на ништо. Чистење и прилагодување на карбураторот ВАЗ-2109 треба да се врши со посебни подготовки. Ако таква алатка не се имаат на рака, горивото е погодна. Најдобри резултати можат да се добијат кога се користи компримиран воздух. Значи ние се подготвени за извршување на работа, сега ние може да се движи кон практичниот дел.

Поставување на карбураторот ВАЗ-2109: Општи одредби

Непосредно пред приспособување треба да се чисти. Можете да ги користите бензин, компримиран воздух или посебно. значи. За време на извршувањето на работата што треба да се имаат на рака рамен шрафцигер. Исто така, пред поставување и чистење на регулиран палење. Таа не прави никаква смисла да се прилагоди на карбураторот, ако се утврди подоцна или пре-мотори.

Сепак, ние мора да се запамети дека поставка се врши само кога на работната температура на моторот, што е, тоа што е пожелно да се загрее на автомобилот и само после тоа да се започне процесот. Со вентил за гас мора да биде затворена потисок од педалата за гас. Веднаш после тоа, ќе мора да го исклучите вентилација на картерот. Следно, се вршат од страна на отсуство на вакуум во контролер цевка тајмингот. Ако е така, тогаш нешто не е во ред. Потоа можете да се продолжи кон прилагодување на квалитетот на завртки, кои ќе се формира стабилна работа моторот на автомобилот.

Регулирање на гас

Оваа "течење", која е потребна кога се запали моторот студ. Постојат неколку причини кои овој механизам може да се оштети. И покрај фактот дека неговата структура е едноставна, пожелно е да се третираат внимание на неговото одржување. Гас вентил - еден вид спасител во температури под нулата. Затоа, прилагодување на карбураторот ВАЗ-2109 треба да започне со "задави".

Прво на сите ќе треба да се провери тензијата на кабел. Тука може да се доживее на следните проблеми: недоволно или прекумерно тензија. Како, тогаш, и уште во прилог на фактот дека поклопецот не се отвори или не се затвора во целост, што не е добро за карбураторот.

За вршење на работата, ние треба клучните 13, што ќе се прилагоди на затегнатоста на кабел. Ако педалот за гас е притиснат до подот, размавта треба да биде целосно отворен, порака на гас - вентил се затвора. Ако ова не е случај, се прилагоди на позицијата на ореви бравата со користење на клуч 13, додека не се постигне најдобри резултати.

Вози воздух амортизерите и неговото уредување

Откако ќе се заврши на прилагодување на вентил диск карбураторот гас, оди во отворот за вентилација. Прво на сите, пред работа да се отстранат на филтерот за воздух капак. Патем, на патот, и можете да го промените филтерот, особено ако тоа е направено одамна. Постапка нафрли директно во обвивка мора да бидат слободни.

Ако вентил не бара прилагодување, кога рачката се турка целосно задави под торпедо. Завесата мора да се отвори за 100%. Ако ова не е случај, тогаш клучот сакате да ја олабави контролата на Болт влечење. Ние се сврти кон подесување. Откако ќе се постигне оптимален резултат на тоа, ги заостри завртки да ја рачката и затворете го капакот на филтерот. Но, тука има некои нијанси.

Првото нешто што треба да се свртиме на рачката на задави да заврши нејзиното откритие. Тогаш ќе треба да се удави ја рачката додека не застане. Со помош на клешти да се добие кабел од изолација и притиснете на Болт. Ние се провери да се види дали вентил се отвора целосно. Доколку е потребно, постепено се движи обвивката на кабелот и Стегач Болт.

Како да се прилагоди на карбураторот ВАЗ-2109: на активирањето

Од работата на овој механизам зависи од многу работи. Но да ти кажам точно се направи корекција е потребно да се отстрани карбураторот. Направете го тоа лесно. Но, ако не го напушти, може да се обидете да го конфигурирате и да се воспостави механизам. Принципот е тоа што сакате да поставите почетна сертификати правилно. Ова ќе зависи од тоа колку добро ќе го стартувате автомобилот.

Како што е наведено погоре, постојат неколку начини за тоа како да се прилагоди на карбураторот ВАЗ-2109. Ако постои спас, ќе треба вртежомерот. Прво, неопходно целосно да се отстрани куќиштето на филтерот за воздух, а потоа целосно повлечете ја рачката на задави (се наоѓа во патничкиот простор под торпедо). Ние се направи моторни кандидира и да ги набљудува.

Со обичен шрафцигер отвори задави за околу 30%. Преземе клучните 7 и ротирање на прилагодување завртка до вртежомерот не ќе бидат видливи во резултат на 3100-3400 вртежи во минута. Веднаш штом ќе се постигне овој индикатор, можеме безбедно да се намали паниката.

Што треба да се сеќавам кога се изведува поправката

Секој знае дека моторот - срцето на автомобилот, овој пат како карбураторот - е неговата вентил. Во случај на неуспех на вториот систем влијае целосно сите. Затоа, за состојбата на возилото беше на ниво потребно повремено да поправка на карбураторот ВАЗ-2109. Но, како што за поправка директно, тоа е подобро да му верувате на професионалци, бидејќи без искуство може да ја влоши ситуацијата.

Исто така е пожелно да земам гориво квалитетот на горивото, бидејќи тоа влијае на квалитетот на автомобилот и да се работи директно со карбураторот. Подмачкување - уште една важна точка. Без него, ништо нема да работи, така што истиот завртки "квалитет" време, пожелно е да се подмачкува на време. Истото важи и за блокади на кабли, кои мора да се замени периодично. Како што покажува практиката, тие не успеваат на повеќето неуместен момент.

Подесување на карбураторот неактивен

Значи, прв од сите се загрее моторот до работна температура. Работа во потребата на вклучени моќ елементи (светилки, плеер и така натаму. П.), па пред да започнете со работа, пожелно е за полнење на батеријата, така што тоа не седат во погрешно време. Вие треба да работат повторно, со завртки "квалитет", но на малку поинаков редослед.

Прво, мора да се добие максимална брзина во мирување (с. С). Потоа свртете ја завртката "количина" да им даде околу 50-150 вртежи треба да биде помал од x. x. Како по правило, тоа е околу 800 коленестото вратило револуции. По ова "квалитетот" на завртката да се намали вредноста на нормалната - околу 900-950 вртежи во минута. После тоа, работата може да се смета за исполнет. Вреди да се запамети дека замената на карбураторот ВАЗ-2109 може да бидат потребни само ако не се обрне внимание на својот проблем. Вообичаено, овој механизам може да работи за долго време. Но, не заборавајте за чистење и амбиент.

За Solex-карбураторот

Неколку зборови мора да се каже за тоа како да го конфигурирате уредот. Во првата фаза - е да се постави на вистинското ниво во плови комора. После тоа, треба да ја прилагодите брзината на мирување. Треба да се напомене дека карбураторот подесување "Solex" ВАЗ-2109 треба да се врши во согласност со инструкциите кои не само што ќе брзина, но, исто така, ја поедностави работата.

Ако ја завртката на приспособување "количина" на моторот не се одговори, тоа е потребно да се промени авион на празен од во помал или заостри електромагнетниот вентил. Во однос на изборот на дизни, сосема е време одземаат процес. Водени од потребата за работна зафатнина на моторот. Што е поголем волумен, помала потреба додатоците.

Постојат преодниот режим, кој е одговорен за отсуство на слабост за време на лансирање возило и неговата нормална работа (кивање, снимки). Сите вина на слот-отвор. Таа се наоѓа директно под вентил за гас. Ако притиснете на педалот за гас, на отворањето на авионското гориво се доставени. Ако тоа не се случи, автомобилот може да се одложи.

теоретски информации

Вреди да се каже дека во карбураторот - уред, директна намена мешање и дозирање на гориво доставени до цилиндрите на моторот. Инаку, не е формирана работна смеса. Одговорен за квалитетот на авион. Ова важи за сите модели на домашната автомобилска индустрија, вклучувајќи ВАЗ-2109. Тезги карбураторот се должи на неправилно конфигурирани млазници.

Покрај тоа, важни индикатори како што се продуктивноста. Тоа е добиен од должината на авион, како и отворање (bandwidth). Ако ние го зголеми делот на авион е околу 10%, пропусниот опсег се зголеми за 25%. Од ова можеме да заклучиме дека и кога се добро наместени опишани уред не само што може да се намали потрошувачката на гориво, но, исто така, се зголеми силата на моторот. Како што можеме да видиме, поставување на карбураторот ВАЗ-2109 овозможува многу.

Поради тоа што проблемите

Како по правило, на самиот карбураторот ќе работат само парична казна со соодветна грижа. Сепак, постојат некои нијанси кои треба да се обрне внимание. На пример, по инсталацијата на карбураторот ВАЗ-2109, имаше нестабилност во работењето на моторот не се врши на x. x. Причината за ова може да биде погрешен тензија на кабел за гас (гас). Но, сето тоа е лесно да се коригира, а ние сега изгледа.

Прво треба да се направи точна дијагноза. Затоа е потребно да го исклучите жица од педалот за гас карбураторот. Ова е направено така што ќе може рачно да се приспособат на гас на моторот. Ако се преселите на гас до саканата брзина се намалува, потребата да се промени и прилагодување на кабел. Ако брзината не се менува, случајот се уште е во карбураторот.

заклучок

Јас би сакал да кажам дека ние често треба едноставно подесување палење ВАЗ-2109. Карбураторот во овој случај, тоа може да работи во ред, но поради чувство нерегулиран дефект на палењето. Како што е споменато погоре, за тоа како добар спој дава карбураторот зависи од многу работи.

Тоа не е препорачливо да се самостојно вршат замена на додатоците. Ова се должи на фактот дека секој од нив е погодна само за одредени модели на карбураторот. Ако е поставено на било кој друг, потрошувачката на гориво може да се зголеми силата на моторот - намалена динамика станува полошо, итн Но, ако се уште треба да се изврши замена, треба да се фокусира на етикетирање претрпе ... Треба веднаш да се купи собата, отколку поединечно, бидејќи тоа не е безбедно, и може да се наиде на неусогласеност со ознаката.