Принципот на директна реакција и млазен погон

Во Втората светска војна меѓу сите техники кои се користат завојуваните страни, посебен интерес се оние борбени единици, ефектот на кој се базира на употреба на принципот на директна реакција.

Овој принцип прв пат е експериментално изучува во античките времиња. Очигледно, Герон Aleksandriysky стана првиот истражувач. Познато е дека сто и дваесет години пред новата ера, што го создаде првиот авион турбина. Претставник е шупливо играње со шупливи странични "шила", која се свиткани под агол од 90 °. Во внатрешноста на топката хранат пареа. Кога преку страничната цевка ( "процеси") парови одат надвор, почетокот на балон за да ги ротира. Сепак, факт е дека ја воспостави Херон движечка сила во практичната примена на тоа време не се најде.

Првиот информации за употребата на напред реакција за датумот на ракетата лет од 10-тиот век. Сепак, се сметаат за посигурни докази за лансирање проектили во Кина во 13 век за време на монголската инвазија.

Идејата за користење на директна реакција наскоро навлезе во Европа. Сепак, постои таа не се развива. Во голема мера тоа се должи на фактот дека во е создадена на 14 век пиштоли (пиштол), која се покажа за да бидат поефикасни од кинеската проектили.

Ракета бизнис заинтересирани во Русија. Во 1680 тој ја основа првата работилница за производство на проектили во Москва. Во својата работа го зеде активно учество потоа Петар I.

Паралелно со развојот на случај на ракетен беше под истрага и млазен погон. Информации за некои случувања во оваа област датираат од 17 век. Jet Propulsion активно изучува научни фигури. Што е опишано од страна на законот на конзервација на интензитет. Реактивни движење - ова движење на телото предизвикани од поделбата на дел од него со некои брзина. За да ја преживеале несреќата на работа во оваа област на Њутн, Хајгенс, Бернули, Жуковски и други.

Во Русија, до крајот на 19 век за прв пат има идеја да се користи млазен погон во авионската индустрија. Проектот на оваа идеја беше создадена од страна на реномирани Narodnaya Volya Kibalchich во 1881 година. Подоцна во неговите дела, Tsiolkovsky развива проектот, се предлага во 1903 година да се користи млазен погон на меѓупланетарна комуникација. Понатамошен развој на оваа научна сфера доби во делата на Годард, Оберт, Лорена. Овие и други работници во своите експерименти истражени различни embodiments користење директна реакција, подобро се однесуваат на авионските мотори.

Но, тоа треба да се напомене дека собраните теоретски материјал на првата деценија на 20 век, не беше доволно да го применуваат во пракса за време на Првата светска војна. Иако принципот на млазен погон е главно се користи во осветлување и ракети.

Периодот меѓу Првата и Втората светска војна, различни спроведување на активни и интензивна работа на развојот на млазни авиони. Како резултат на ова дело, со ново оружје е широко се користат во текот на борбите.

Денес авион техника има главно воено значење и се развива во две главни насоки: моторно директна реакција во структурата на авионот и како реактивни тип во артилериски орудија. Со оваа широко распространета и сигнализација и осветлување значи како еден вид на изјави опрема.

Исто така, постои реактивни движења во природата. Така, на пример, лигњи, октопод, медуза, сипа поместување карактеристика поради отпуштањето на воден млаз. Во светот на зеленчук, исто така може да се почитува принципот на млазен погон. На пример, едно растение потекнува од јужните држави "squirting краставица." Од светлина допир на зрело овошје, која личи на краставица, тоа одбиени надвор од дршката. Така од овошје лета низ дупката со течноста семе. "Краставица" е летање во спротивна насока. Треба да се напомене дека брзината на емитираат течност до десет метри во секунда, и плодот може да летаат надвор до дванаесет метри.