Реконструкција на автопатот Schelkovskogo: план, проект, шема. Услови за реконструкција Shchelkovo автопатот во близина на Москва

Транспорт ситуацијата во Источна административната област на Москва беше доста напната за сосема извесно време. Капацитетот на постојната патна мрежа е исцрпена. И радикално ја промени ситуацијата може само реконструкција на автопатот Shchelkovo, како еден од главните патишта, оди во источниот правец.

Од историјата на прашањето

Патот што води од центарот на Москва во оваа насока, постои уште од античките времиња. Но, конечно, во својата сегашна форма, Shchelkovo автопат се форма само во крајот на XIX - почетокот на XX век. Интензивен развој на двете страни на автопатот се одржа тука за време на советскиот период на историјата, главно во втората половина на минатиот век. Името на вашата Shchelkovo автопат доби во 1960 година во чест на градот Москва, кон која што се движи. Интересно е да се напомене дека овој пат не поминува низ Shchelkovo. Реконструкција на автопатот Schelkovskogo најзаслужен за доста долго време. Но, прашањето е секогаш се одложи на неодредено време поради различни причини, главно финансиски и економски карактер.

Процесот е веќе започнат

Но поентата е преместена од точката на замрзнување на околу еден и пол години. Полн обем реконструкција на автопатот Shchelkovo започна во септември 2012 година. Градежни мораше да се изврши многу значителен износ на работата на целиот автопат. И да го направите ова е потребно во прилично ограничен временски период, бидејќи спроведувањето на ваквите амбициозни проекти неминовно создава голем проблем за целата на транспортната инфраструктура и секојдневниот живот на градот. Сепак, во текот на работата на општите изведувач, кој е АД "корпорација Transstroi" се соочи со значителни тешкотии. Во моментов, има значителен број на заостанати распоред работа. Сепак, планираните времето на реконструкција Shchelkovo автопат вклучува завршување на проектот во целост до септември 2014 година. Тие се досега никој не ги разгледа.

подготвителна работа

Секојдневниот живот на големиот град, како е Москва, е директно зависна од непреченото функционирање на транспортните комуникации. И секоја работа на реконструкција на постоечката инфраструктура не може да влијае на капацитетот на пропусниот опсег 'рбетот во текот на периодот на градежните работи. Со цел да се намали овој период на минимум можно, тоа беше спроведена прелиминарна серија на студии во насока на растоварување на автопати и ја заобиколува организација на паралелни улици. Реконструкција на автопатот Schelkovskogo беше можно само по претходно отстранување на комунални услуги, контактирајте со мрежата на јавни електричен транспорт и намалување на зелени насади во проширување на делови од трасата. Кој е произведен, иако со значително задоцнување од распоредот.

Техничките детали на проектот

Реконструкција план Shchelkovo автопат значи вршење на работите на автопат по должината на градина прстен на обиколницата. Должината на реконструираниот дел е околу единаесет и пол километри. Основната идеја на реконструкција е во насока на создавање bessvetofornoy зона движење на максимална можна линија далечина. Тоа сепак не е единствен, но најефикасен метод за справување со сообраќајниот метеж. Покрај тоа, на програмата за реконструкција на автопатот Shchelkovo значи значително проширување на коловозот линија и обезбедување на три-chetyrohpolosnogo сообраќај во секоја насока, со пуштањето на правото ленти за јавен превоз.

Надвозник во близина на метро станицата "Shchelkovo"

Најтешкиот инженерски проекти, која вклучува проектот за реконструкција на автопатот Shchelkovo, транспорт е размена на две нивоа во пресекот на автопат со улица Урал. Вкупната должина на надвозникот повеќе од половина километар. Главната тешкотија во неговата изградба лежи во фактот дека сите градежни сметки за нон-стоп сообраќај на пресечни улиците. За да го направите ова, сите делови, структури распон изградени на самото место, на посебен лежај. Потоа последователно демне над коловозот. Ова не е најлесниот и Најприфатливиот начин за инсталација, но тоа ви овозможува да не го запрете движењето.

Близина на автопатот Schelkovskogo

Не е тајна дека во такви големи реконструкција на градот патишта бизнис не може да се ограничи проширување на коловозот, па дури и изградба на клучки на повеќе нивоа. Ефективноста на сето ова ќе се намали на нула, ако не се неопходни збир на работи во областа веднаш во непосредна близина на реконструираниот пат и на улиците се пресекуваат со него. Тоа е причината зошто реконструкција врши од страна на автопатот Shchelkovo предвидува изградба на страна патишта и пристапи кон обиколницата на метро станицата "Shchelkovo", изградба на три нови и голема реконструкција на постоечките два подвозници, поправка на семафорите и бариери Сахаров. Покрај тоа, на програмата за реконструкција вклучува замена на триесет илјади прозорец единици во згради, фасади кои се превиди автопат. Ваквата мерка е во можност да се намали нивото на бучава во станови.

Реконструкција на автопатот во близина на Москва Shchelkovo во прашање

Најслабата точка на целата добро развиени предлог беше дека дел од тоа што значи продолжување на работи во насока на полето. Веднаш по влегувањето обиколницата ленти на сообраќајот стеснува остро, и т.н. "тесно грло". Корк во овој момент стане неизбежна. Реконструкција на автопатот во близина на Москва Shchelkovo традиционално се смета за втор дел од проектот за трчање. За да ја требаше да започне по работата е завршена на целиот пат од градината прстен на прстен. Но, во реалноста се што не е толку едноставен. Проблемот е во тоа што во текот на обиколницата нема тротоари дури и нормална ширина, и куќи во непосредна близина на автопат. Поголемиот дел од овој модерен високи стан комплекси. нивното евентуално рушење и relining на сите подземни комуникации систем ќе го чини буџетот е многу скапо. Изградба на голем тунел нема да биде поефтина. Во моментов, конечната одлука во врска со продолжувањето на автопатот Shchelkovo во близина на Москва се уште е во тек. Смета различни опции. Постојат неколку можни опции за изградба на дупликат работи. Но, комплексноста на влошки и повеќе се должи на фактот дека тие ќе треба да се изгради во една приградска шумски површини со статус на заштитени подрачја.