Руската меѓународни транспортни коридори. Формирање и развој на меѓународни транспортни коридори

Вкупниот економски развој на било кој регион во голема мера зависи од степенот на развојот на нејзиниот транспорт. И тука се од големо значење меѓународните транспортни коридори. Тие се поврзете на различни земји, обезбедувајќи ги со економската, културната и научно-техничка соработка. Но, меѓународните транспортни коридори - не е само економски придобивки овде и сега. Тоа е, исто така, е гаранција за безбедноста и успешен развој на земјата за многу години да дојде.

Во овој напис, ние ќе се фокусира на она што е на меѓународни транспортни коридори, како тие се формираат и се развива.

Меѓународен транспортен коридор - што е тоа?

Изразот "меѓународен транспортен коридор" (или, во скратена форма, МТВ) разберат комплексни транспортен систем, кој е поставен на главните насоки на сообраќај. Овој систем вклучува комбинација на нејзините различни видови - патен, железнички, поморски и гасоводот.

Како практиката покажува, меѓународни транспортни коридори најефективно работи во рамките на заедничка економска зона. Најмногу густа мрежа на МТВ денес е типично за Европскиот регион (особено - за Централна и Источна Европа). Ова, особено, придонесоа за донесување на нова транспортна политика на ЕУ во 2005 година. Важна улога во овој нов концепт ја поморски транспорт правци.

Формирање на меѓународни транспортни коридори стана релевантни во време кога потребата за голем меѓународен превоз на стоки се зголеми значително. Таквите коридори обично се од суштинско значење за развојот на двете товарен превоз на патници по земја или на целиот регион.

Улогата и значењето на ИКТ

Развојот на меѓународните транспортни коридори е важно не само од гледна точка на комерцијални бенефиции. Впрочем, транснационалната транспорт не донесе само профит. Тие, исто така, го стимулира растот и развојот на воени, индустриски, научни гранка држави. Покрај тоа, ITC придонесе и активно да се прошири на инфраструктурата на регионите, преку кои тие поминуваат.

Во многу економски развиените земји, прашањето за транспортната политика и безбедноста во транспортот е ставен на највисоко ниво на приоритет. Русија, исто така, треба да го следат нивниот пример во овој поглед.

Главната функција МТК

Кои се главните цели треба да биде да ги извршуваат меѓународните транспортни коридори? Нивните се неколку:

1. Обезбедување на висок квалитет, сигурен и удобен превоз за сите учесници во економските односи.
2. Обезбедување на оригинал "мост", капацитет за спроведување на полноправно трговски промет меѓу државите.
3. Учество во формирањето на воената безбедност на земји и цели региони.

Во последниот став треба да остане повеќе детали. Фактот дека воената безбедност на било која територија, без исклучок, е високо зависна од степенот на развој на транспортната мрежа. Во едноставни зборови: Колку повеќе државата автопати, железнички пруги и станици, пристаништа и аеродроми - полесно е да се организира одбраната, релации опрема, оружје и средства во случај на надворешна воена агресија.

Системот на меѓународни транспортни коридори помеѓу Европа и Азија

МТВ на главната евроазиски регион вклучуваат следново транспортни коридори:

• ИТС "Север - Југ", за покривање на скандинавските земји, државите од Централна и Источна Европа, во европскиот дел на Русија, Каспискиот регион, како и на Јужна Азија.
• Транс-сибирската железница (или МТВ "транссибирските") - е најважниот коридори во пространства на Русија и ја поврзува Централна Европа со Кина, Казахстан и на Корејскиот Полуостров. Таа има неколку гранки во Украина, Киев, Санкт Петербург, Улан Батор.
• МТВ број 1 (пан-европски) - врзува балтичките важни градови - Рига, Калининград и Гдањск.
• МТВ број 2 (пан-европски) - се врзува за градови како Минск, Москва и Нижни Новгород. Во иднина, продолжување на коридорот Екатеринбург.
• МТВ број 9 (пан-европски) - ги поврзува Хелсинки, во северниот град на Русија - Санкт Петербург, Москва и Киев.

Сите меѓународни транспортни коридори имаат ознаки - индекси. На пример, на ИТЦ "Север - Југ" е доделен на индексот на НС "Транс-сибирската" - ТС и така натаму.

Рускиот систем МТВ

На територијата на нашата земја поминува низ неколку МТВ. Така, рускиот големи меѓународни транспортни коридори - на "Северна морски пат" МТВ "Primorye-1" МТВ "Primorye-2".

Транспортен коридор се нарекува "Северна морски пат" поврзување на важни градови на Русија - Мурманск, Архангелск и Dudinka. Таа има меѓународна ознака - ЗПМ.

МТК "Primorye-1" минува низ Харбин, Владивосток, Nakhodka и доаѓа до важни пристаништа на Пацификот.

МТК "Primorye-2" се поврзува градот Hunchun, Kraskino, Zarubino и, исто така, оди до пристаништата на Источна Азија.

Меѓународни транспортни коридори Русија: Проблеми и перспективите

Во денешниот свет, постојат три силни столбови на економскиот развој: Северна Америка, Европа и Азија. И Русија, е во поволна географска положба помеѓу овие две важни столбови, треба да ги искористат предностите на оваа ситуација и да се воспостави редовен превоз низ нејзината територија. Со други зборови, тоа е нашата земја е должен да се поврзете овие центри низ светот се развива и модерни транспортни коридори.

Русија е сосема способен да ги преземе за речиси сите големи евроазиски транспорт потоци. Експертите предвидуваат дека ако може да достигне веќе 15-20 години точно реорганизација на транспортниот систем на домашните ова. Во Русија постојат сите услови за тоа: густа мрежа на железници, широк систем на автопати, присуството на густа мрежа на пловни реки. Сепак, процесот на формирање на ефикасна транспортни коридори вклучува не само на проширување на мрежата транспорт, но, исто така, нејзината модернизација, како и логистиката и безбедноста на сообраќајот.

Многу ветувачки за Русија е создавање на т.н. МТВ "Исток - Запад" - главен транспортен коридор кој ќе ги поврзува Европа со Јапонија. Основата на овој меѓународен транспортен коридор може да лежи сега Транс-сибирската железница, со гранки на пристаништата на северниот дел на Русија.

Како статистиката на последните неколку години, трговската размена меѓу Европа и земјите од Источна Азија (пред Јапонија и Јужна Кореја) се зголеми повеќе од пет пати. Најголемиот дел од стоката меѓу двата региони се пренесува преку океанот. Затоа, директна копнен транспортен коридор може да биде одлична алтернатива поморски пат. Но, за тоа руските власти треба да се стави многу напор и материјални средства.

ИТС "Север - Југ"

Меѓународен транспортен коридор "Север - Југ" обезбедува поврзување на балтичките земји во регионот со Индија и Иран. индексот коридор: НС.

Главен конкурент на коридорот е пат поморски сообраќај низ Суецкиот Канал. Сепак, МЦТ "Север - Југ" има голем број на материјални придобивки. Прво на сите, на пат земјиште половина од должината на растојанието, што значи дека транспортот на стоки во овој начин е многу поевтино.

Почнувајќи од денес, особено активен учесник на овој коридор служи Казахстан. Земјата го користи за транспорт на нивните извозни производи (пред житни култури) во земјите во Заливот. Општата промет на овој коридор е проценета на 25 милиони тони товар годишно.

ИТС "Север - Југ" се состои од три главни гранки:

• Транс-Каспиското - ги поврзува пристаништето Olya, Астрахан и Махачкала;
• Исток - е земја железничка врска на земјите од Централна Азија и Иран;
• Западниот - протега Астрахан линија - Samur - Astara (преку Махачкала).

Пан-европски МТВ № 1

Широка транспортен систем во Централна и Источна Европа беше наречен Пан-европски. Таа опфаќа десет меѓународни коридори на различни насоки. Се нарекува "ЈП" со додавање на одредени цифри (од I до X).

Пан-европскиот меѓународен транспортен коридор-1 поминува низ шест земји: Финска, Естонија, Латвија, Литванија, Русија и Полска. Нејзината вкупна должина е 3285 километри (еден - 1655 километри - на автопат и 1630 km - со воз).

Паневропскиот МТВ број 1 се врзува заедно главните европски престолнини: Хелсинки, Талин, Рига, Каунас и Варшава. Во рамките на границите на овој коридор има шест аеродроми и 11 пристаништа. Дел од таа поминува низ територијата на Русија, во регионот Калининград, и вклучува голем балтичките порта - градот на Калининград.

Пан-европски МТВ № 2

Во 1994 година, на островот Крит беше домаќин на специјалната конференција за транспорт, кој ги дефинира главните насоки на идната Паневропскиот транспортен систем. Таа се состои од 10 различни правци.

Пан-европскиот меѓународен транспортен коридор-2 поврзува Централна Европа со европскиот дел на Русија. Тој тече низ четири држави. Тоа е Германија, Полска, Белорусија и Руската Федерација. Транспортен коридор кој ги поврзува големите градови како Берлин, Познан, Варшава, Брест, Минск, Москва и Нижни Новгород.

Во заклучок ...

Така, развојот на меѓународните транспортни коридори е многу важно за секој регион на светот. Создавање и ефективно функционирање на таквите коридори со намера да не само економски, туку и на културниот, демографски и воено-стратешки.