Свердловск Железничка: шемата, управување и музејот

Во Русија, постои силна транспорт комплекс - Свердловск железница. Овој автопат поминува низ територијата на Западен Сибир и Урал. регионот Свердловск пруги вклучува првите три железници. Следниот, ние се запознаат со историјата на изградбата на автопатот. Весникот, исто така, ќе ги опишеме постојните во Екатеринбург уникатен музеј на Свердловск железница.

Преглед

Свердловск филијала железници да обезбеди непречено минување на возови од северо-западните и централните региони на нашата земја во Казахстан, Сибир и на Далечниот Исток. Овој автопат е изградена на посебен начин. Значи, тоа се граничи со јужниот дел на Урал, Горки и Западна Сибирската железница. Овој транспортен систем обезбедува повеќе од 9,5% од вкупната утовар и растовар на високо-маргина стока. Имено: испорака на нафта, црни и обоени метали, јаглен, градежни материјали и дрво. Управување со железничка Свердловск прави се што е можно да се обезбеди сигурност, удобност и безбедност на транспортот. Лидер е A. Ју Миронов, првиот заменик-шеф - В.В. Iskorostensky. Главен инженер SvRW - IO Naboichenko. Свердловск железничка обезбедува превоз на стока повеќе од 12 000 индустриски компании. Покрај тоа, таа опслужува околу илјада и петстотини driveways. Во регионалната Свердловск дрво, јаглен и рударски компании развиена мрежа од мали влезни линии и гранки.

Историја на создавањето

Првиот проект, во согласност со кој требаше да биде изградена Свердловск железници, беше номиниран претприемач I. Правна Lyubimovym. Овој важен настан се одржа во 1868 година. На неговиот предлог, железнички шема Свердловск вклучува една гранка на Перм да Tobol, преминувањето градови како Екатеринбург, Kungur и Shadrinsk. По кратко време, владата одлучи да се направи преглед на работата на теренот. По ова, и почна изградба на главниот пат. еден ваков важен настан беше доверена на "Здружението на рударството на железничката пруга." Голема работа на земјиште отуѓување, уништувањето на шумите и уривање започна во 1870 година. Во исто време се занимава со изградба на мостови, привремени патишта и изградба на телеграфски.

По осум години на изградба е отворена првата филијала должина од 669 километри. Појдовна точка е начинот на кој Перм, и служи како крајна дестинација на градот Екатеринбург. До крајот во 1885 е овластена на железничката линија од Екатеринбург Tyumen. Тоа беше само на почетокот на 1888 година на овој начин е во комбинација со Gornozavodsk скапи една песна, наречена Урал железница. 1896 година го означи завршувањето на изградбата на крак од Екатеринбург и Челјабинск. Со формирањето на оваа линија на Свердловск Железничка се спојува со насоката на транссибирските. Се должи на фактот дека капацитетот на рударската зона беше многу мал, во 1906 година одлучи да се изгради нова линија преку Урал. И по три години од овој w / железничка пруга отиде во прв план. Во текот на следните години за да линии Пермскиот Богословскиот се прикачени, земјите од Западен Урал и Омск железнички пруги. Со 30-тите години на минатиот век, тие биле подложени на неколку реорганизации. Сепак, како резултат на Перм и Свердловск гранка беа споени. Ова се случило во 1953 година.

Железничка музеј Свердловск

Во 2003 година, на територијата на станицата беше галерија на историјата, науката и технологијата SvRW. Да се напомене, старата "рај" за возовите била изградена од страна на архитектот П. П. Shreybera. Во моментов, зградата е споменик на историјата и културата на XIX век.

големата изложба

Пред да влезат во зградата е отворена платформа, која е домаќин на голем број на скулптури. Овие архитектонски дела отелотворуваат професија на железничкиот различни епохи. На пример, тука можете да најдете статуа на станицата, која е удар за ѕвончето информира патниците за заминувањето на возот. Исто така, во предниот дел на зградата истакнуваат група "патници". Оваа скулптура автор илустрира реалноста со кои се соочуваат од страна на патници на станицата. Покрај тоа, на плоштадот пред зградата на Музејот се наоѓа визуелни експонати железничката индустрија. Овде можете да видите на семафор, железнички работници количка наменети за превоз на прагови, бариера опремени со уред за сигнализација и така натаму.

експонати

Внатрешна изложеност галерии присутни предмети, и технички и историски. Кога ќе се создаде првата категорија изберат да ги користат принципот на играта. Ваквиот пристап се должи на фактот дека не сите посетители се реализира железничката терминологија. Со оглед на тоа пресоздава Екатеринбург станица платформа на XIX век. Tellingly, составот испадна многу реални и слични на оригиналот. За да се постигне овој ефект се должи на преживеани фотографии на платформа. На платформата, авторите на изложбата организира патници, клупи, стационарни ѕвончето, па дури и багаж. Историски истиот дел на музејот е претставен првиот руски локомотива која развива татко и син Cherepanov. Сепак, оваа изложеност не е ограничена само на "стари" експонати. Посетителите можат да се запознаат со достигнувањата на модерната железничката пруга. За таа цел, тука е детални информации во врска со изградбата на првиот автопати, ја раскажува приказната за формирање и операционализација на Перм и Урал рударски и металуршки линии и така натаму. Вреди да се напомене дека на вработените музеј во создавањето изложби бара да размислуваат историски и технички податоци во хронолошки редослед.

За повеќе информации,

Музејот на историја, наука и технологија Екатеринбург се широко застапени модели и модели на возила. Покрај тоа, тука се збирка на визуелни артефакти. На пример, посетителите можат да се запознаат со работното место Електрична локомотива L11 возачот. Покрај тоа, сите оние кои сакаат да истражуваат на механизми, алатки и разни уреди кои се користат во железничката индустрија.

заклучок

Белег на SvRW го смета патот музеј на Екатеринбург. Tellingly, доколку тој ги пројавува ќе биде интересно не само за возрасната популација, но исто така и на најмладите посетители. Галерија извршува две функции истовремено. Од една страна, дури и неуки во железничкиот науката посетител може лесно да се согледа техничкиот дел композиции. А од друга страна, сите предмети во галеријата му помогнат на лицето да ги прошират своите хоризонти, а во некои случаи дури и да се избере една професија.