Детонација на моторот. Причини и видови

Детонацијата е еден од очигледните знаци на дефект на моторот. Сите понатамошни напори на сопственикот на автомобилот треба да бидат насочени кон нејзино елиминација. Постојат различни причини, кога детонацијата на моторот се појавува со вообичаен стил на возење. Тоа се случува кога мешавина од гориво и воздух се пали во комората за согорување нерамномерно. Постојат два од нејзините типови - неприфатливи и дозволени.

Најчестите причини за детонација на моторот се кршење на работата на автомобилот од страна на возачот: возење на опрема што е превисока за овие револуции. Обично ова се случува кога возачот не размислува да се префрли на пониско на излезот поради вртење со мала брзина, кога се качува во рид при покачено или случајно префрлување на менувачот во погрешна положба. На автомобили со присилен мотор, детонацијата на моторот може да се појави по полнење со низок октански рејтинг.

Некои модели на автомобили се чувствителни на условите на возење. На пример, ако автомобилот долго време работи во режим на мирување во услови на сообраќај, висока температура на влезот, топлината од под аспираторот и системот за засилување може да доведе до детонација. Ова е особено забележливо ако сензорот за температурата на воздухот се наоѓа близу до почетокот на внесот, а не во влезниот колектор. Причините што се наведени погоре се типични.

Како може да се утврди детонацијата во вакви услови?

Детонацијата во моторот, по правило, се определува со метален звук, како нешто што брзо се забавува едни со други. Таа, исто така може да личи на раздвојување на топки кои се тркалаат во ѕиркаат. Секоја количина на детонација ќе биде лоша за моторот на машината. Освен аудитивната перцепција, детонацијата на моторот може да се открие со посебни електронски уреди. Најпопуларниот начин е да се користи сензор кој е монтиран на блокот на моторот. Ги анализира пренесените звуци и ја одредува зачестеноста на овој феномен кај многу други звуци.

Дозволената детонација на моторот се развива при мали брзини, е слабо слушав и трае краток временски период. Тоа може да се случи во тие автомобили, во производството на кои фабриката се стреми да постигне премногу висок вртежен момент со мал обем на моторот.

Кои се причините за неприфатлива детонација? Типично, овој тип е карактеристичен за модифицирани машини. Еве некои од причините:

- еден начин да се зголеми вртежниот момент и чувствителноста на отворот на гасот е процесот на поставување на палењето;

- ако палењето се јавува рано во циклусот на движење на клипот, тогаш добиениот бран на притисок може да запали мешавина на гориво и воздух во одредени делови од комората за согорување - ова е најчестата причина;

- исцрпување на односот "гориво-воздух" со цел да се постигне повисока моќност на моторот (производителот предвидува користење на мотор на богата мешавина од една причина - контрола на температурата на согорување);

- топлината на воздухот на влезот - во оние случаи каде што воздушниот филтер е поставен под аспираторот;

- неуспешен дизајн на комората за согорување.

Како моторот детонира?

- Прво на сите, осигурајте се дека не постои мешавина за самозапалување. За да избегнете грешки, исклучете го моторот. Ако веднаш застане, тоа значи дека најверојатната причина за тропање е детонационото согорување.

- Инсталирањето на доцна палење ќе помогне да се отстрани детонацијата предизвикана од употреба на несоодветно гориво, во спротивно е неопходно да се замени горивото кое има барања за детонација.

- Примена на соодветен тип на бензин.