Стартер се врти на жешка: можни проблеми и нивните решенија. Бруто дијагностика на возилото

Процесот на водење на моторот на автомобилот со помош на стартер и различни проблеми стартување - ова е една од најпопуларните теми на дискусија од страна на возачите на специјализирани форуми. Прашања и проблеми поврзани со водење на мотор, тоа е многу досадно (особено кога е потребна автомобил "токму сега"). Но, дури и повеќе досадни кога моторот е буквално само работеше во ред, но по неколку минути, го прават тоа тешко дури и да жешко. Во случај кога е стартер се врти на топло, познат на секој сопственик на автомобил. Ајде да погледнеме во она што фактори доведе до ова однесување и како да го надминете овие проблеми.

Првото нешто што ми доаѓа на ум во таква ситуација - тоа се испушта или погрешни батеријата. Но, во повеќето случаи на батеријата е целосно недопрени, и проблемот мора да се бара на друго место. проблеми често се поврзани со авто стартер, или електрични проблеми во синџирот на неговото вклучување.

Стартер: уред и функција

Пред да зборуваме за причините на дефекти, како и за тоа како да се дијагностицира и поправка, потребно е да знаете како стартер и какви задачи што ги извршува. Не сите современи сопственици на автомобили да знаат и разбираат целта и уредот за палење. Така, стартер нарекува уред кој претвора електрична енергија од батеријата во механичка енергија, без кој е невозможно да се спроведе на моторот од почеток. Елемент е електричен DC мотор со посебен механички диск.

Покрај електричен мотор стартер штафета состои од механизмот и Bendix. Реле е составен од два калеми:

• повлекувачот;
• задржување.

Да се повлече на јадрото, тоа е потребно да се применат доволна сила. Потоа два калеми може да врши истата функција.

Bendix

Тоа е потребно за ангажман со замаец. Bendix опрема и замаец не може да се meshed трајно, со оглед на динамиката на коленестото вратило моторот значително над оние кои се способни на моторот. Ако менувачот Bendix постојано ќе ротираат со голема брзина, стартер брзо да пропадне.

Bendix во дизајнот може да се поделат во три групи:

• Еден тип ролери - е систем кој се јавува најчесто. Принципот на функционирање на овој систем се базира на притискане опрема во однос на нејзиниот носител во времето на ротација во една насока и слободно трчање, кога ротација е во спротивна насока.

• Во втората група - прескокнувачко. Овој систем работи со прескокнувачко механизам. Најчесто, овие Bendix може да се најде на уреди од Делчо Реми САД. Овој дизајн е оправдано, бидејќи овие почетниците имаат поголем капацитет.
• Третата група на опрема - диск, во која на ангажманот се врши со ознаки на пакет триење. Ова решение е широко се користат во почеток "Бош" серија 0001410 и другите се наменети за камиони.

различни дизајни

Стартери се разликуваат во начинот на пренос вртежен момент на вратилото на моторот Bendix. Тука може да изберете класичен директно преку стартер, слика на која е претставен во статијата. Еве Bendix се наоѓа директно на оската на арматура. Постојат, исто така, насочена стартери. Особеноста на фактот дека меѓу Bendix и моторот е брзина. Овие уреди се подобри ramjet со тоа што со иста тежина и големина, тие се во можност да се развие повеќе вртежен момент. Најчесто може да се најдат модели со планетарна менувачи. Ова им овозможува на производителите да не се зголеми габаритот. Планетарен пренос во стартер на ниско-моќ се состои од пластични делови. Ова малку го намалува ресурс. Сепак, изградбата со планетарна менувачи се релативно евтини.

Како стартер?

Кога сопственикот на автомобилот се врти клучот во бравата за палење или кликне на копчето, се напојува од батеријата почнува да тече реле повлекувачот. Следна затвора повлекува и држи спирални реле, која е преку посебен лост турка Bendix. Тогаш таа се спојува со замаец на коленестото вратило на вратилото на моторот.

Bendix кога ќе дојде до крајот, јадрото ќе се затвори повлекувачот ликвидација. Затворен контакт на моторот, и тоа почнува да се врти. Преку ротација на диск опрема ќе бидат префрлени на Bendix, кој ќе се вртат единица замаец моќ.

Главните причини за дефекти на стартер

Значи, возачот седна зад воланот по кратко паркинг, се сврте клучот, но стартер се врти на топло. Сега кога знаеме зошто ние треба стартер и како тоа функционира, тогаш можеме да зборуваме за причините на дефекти.

батерија

Првата работа е да се провери батеријата. Многу често причина состои во испразнет акумулатор или неактивен. Тоа често се случува, дека автомобилот на сопственикот, оставајќи накратко од автомобилот, заборавајќи да го исклучите нешто. Тоа може да биде светла, навигација и мултимедија, и други електрични уреди. Во овој случај на батеријата снема брзо (особено ако тоа не е нова). Исто така, заедно со батеријата се препорачува да се провери состојбата на терминали.

Pre-мотори, четка, грмушки

Уште една причина - пре-мотори. Се проверува како што следува: калем за палење на повлечат жица, а потоа се обиде да започне топла моторот без искра. Ако коленестото вратило ротира лесно, тогаш тоа е потребно да се поправи функционирање на системот за палење. Ако стартер се врти на жешко, тоа може да стане многу носи четки или ракави. Во внатрешноста на стартер содржи механички делови - лежишта. Што се однесува до четки, кога прекумерно абење тие не можат да добијат на колекторот. Кога истрошени лого грмушки, моторно арматура за време на грејната однос статорот. Резултатот е коло што ја намалува брзината на моторот стартер.

Во овој случај, експертите препорачуваат multimeter да се провери сидро за interturn кратки кола. Она што е во внатрешноста на стартер? Сликите на внатрешните уреди, се однесува на овој член. Ова ќе биде од голема помош за сопствениците почетниците автомобил. Исто така е можно дека погрешно избран ракав во процесот на поправки. Во времето на греење може да се несоодветни ракав клин.

Палење заклучување механизам за вовлекување реле

Често таквите проблеми со стартување можат да бидат предизвикани од дефекти во бравата за палење. Во овој случај, проверете ја контакт групата во замокот. Исто така, сопствениците на автомобили понекогаш додадете уште еден прекинувач да се намалат загубите во замокот и во својот синџир. Доколку топлата не пресврт на стартер ВАЗ, тоа е можно да се сомнева повлекувачот реле. Електронскиот дел од современите автомобили може да биде одговорен за температура (и најчесто на високо). Можете да ја проверите оваа едноставно: кога ќе го завртите клучот во бравата нема да биде разбирлив кликне. Тоа реши ситуацијата брзо - само замени на реле. Исто така, не се в ред да се утврди на интегритетот на кабли и терминали повлекувач реле. Дури и проверете на жица која ги поврзува со реле и стартер.

Конечно, проблемот може да се должи на самиот мотор. Засадување на коленестото вратило може да биде премногу крути. Потоа, на вратило може да џем од клипови. Ова е многу непријатна причини. Но, со цел да се идентификуваат нивните потреби комплетна дијагностика на возилото.

сензор коленестото вратило

Ова е уште една невообичаена причина. Вината на стартер повторно. Во работењето, електромагнетни пречки елемент произлегуваат кои делуваат на сензор коленестото вратило позиција. Како резултат на тоа, таа дава погрешни отчитувања во ECU на моторот. Поради ова, компјутерот не може правилно да се регулира протокот на гориво и нивни мешавини. Како резултат на тоа, моторот не сака да се започне.

Стартер се врти, но премногу бавно или воопшто не се врти

За стартер поврзан две жици. Еден од нив тече од палење, а другиот - од батеријата. Во работењето на автомобили, овие контакти може да се оксидира. Кога температурата се зголемува, контакти и терминали се разликуваат. Како резултат на соединението е скршен и исчезнува. Ова е уште една популарна причина зошто не пресврт на стартер моторот е жежок.

За да се реши овој проблем, тоа е доволно за да се исчисти врската со податоци и за чистење на жици и контакти од оксиди. Значи, со батерии и други уреди отстрани терминали. Сите површини кои uchuvstvuyut на тековниот пренос изшкуркан со шкурка. Завртки, навртки и многу други, исто така, дополнително третирани со алкохол. По овие постапки, експертите препорачуваат да се стави на терминал маст. Често, стартер се врти на топла токму поради сиромашните контакт. Можете да одите преку половина од автомобилот, но во повеќето случаи, тоа е доволно за да се исчисти контакти.

Дијагностицирање и поправка на стартер

Овој уред е електричен мотор. сегашната потрошувачка е многу голема, но тоа се служи за неколку секунди, па на батеријата не се имате време да го ослободи. Доколку топлата стартерот не работи, а во исто време целосна дијагностика на возилото покажа дека сите компоненти се точни, тоа укажува на потребата да се уништат и врши увид на стартер. Уредот е обично се наоѓа на дното на моторот. Потребата да ја размонтираат расцутеа и прстен клучеви, и долго насаден клуч. Кога еден јазол е отстранета, тоа е потребно да проанализирам. По укинувањето на потребата да внимателно ја испита на општата состојба на контактите и главните колекција. Исто така се препорачува да се посвети посебно внимание на Bendix. Понекогаш ситуација, кога стартер се врти, но не го сфати, е поврзан со него. На Bendix се провери статусот на лежиштето. Особено внимание се посветува на сидро - тука гори колектор. Тие можат да бидат лошо носи четка. Колекторот може да има траги од жешкото, плочките мора да биде син. Проверете ја состојбата на намотки и нивната изолација.

дијагностика на возилото

Многу падне во ситуација во која стартер не пресврт, не започне. Што да направите во овој случај? Држете дијагностика автомобил. Прво проверете на искра. Тие произведуваат една искра, преку кои на мешавината се запали во коморите за согорување. Свеќи треба да биде во добра состојба, немаат депозит. Чудно е доволно, но тие можат да влијаат на начинот на фабриката за автомобили. Важен детал - на гориво филтри. Тие ги филтрираат остатоци, 'рѓа, нечистотија и прашина - тоа е сè што постои во нашата рускиот гориво. И нечистотија во бензинот не ќе ги штити дури и облекување на докажани бензинска пумпа. Всушност, депозити можат да бидат во резервоарот. Затоа е потребно да еднаш на секои 5 години да се направи комплетна црвенило на резервоарот за гориво со отстранување. Ако нечистотија добива во системот за снабдување со електрична енергија, тоа може да биде причина зошто стартер се врти, но не се сфати. Нема потреба да се отпише филтри од сметките во дијагнозата (и всушност обично го прават тоа затоа што тие заборавиме на нив). Друг важен елемент - на гас. Дека машината е секогаш и во сите услови на фабриката, се препорачува да се задржи на вентил чист.

заклучок

Постојат многу причини кои можат да предизвикаат оваа штета. Но, не очај. Сите овие проблеми може да се реши. Со нив се справат дури и почетниците возачи. Ако стартер се врти на ладно и топло - не, тоа е можност да се запознаат со вашиот автомобил и ја прегрнам дијагноза.