Зошто мелење сопирачките при сопирање? Причините за квичат, поправка или замена на гуртни

Порано или подоцна, секој сопственик на автомобил прашува зошто мрачно сопирачките при сопирање? Овој звук се слуша често во сообраќајниот метеж. Па дури и на нови машини понекогаш мрачно сопирачките. Што да направите во овој случај? Обидете се да се разбере.

Каде се скрибуцам?

За да започнете, ајде да се разбере уред на системот за сопирање. Нејзината главна активна компонента - ова чевли. Тоа беше таа која создава сила на кочење преку интеракција со дискот. Однадвор тоа претставува метално куќиште обезбедени него триење материјал. Последна е направен од сложена композиција, која вклучува:

• Грнчарството.
• Засилување.
• Гума (синтетички).
• Органски и минерални полнила.

Често, одговорот на прашањето зошто на сопирачките квичат кога се сопира, се наоѓа во составот на блокови. Можеби тоа беше неисправен или со лош квалитет, или еден од предмети кои не се компатибилни со материјал на дискот, која е причината зошто има карактеристичен звук.

времето

Една од најчестите причини зошто сопирачките квичат кога сопирате, е влажност. Често во дождот на површината на предмети податоците акумулирани кондензат. Поради ова, и таму е квичат на сопирачките. Причините може да се крие во дебеломер. Крцкавиот се јавува како резултат на вибрации рампа на неа. Во кабината може да се слушне не само звук, но, исто така, прислушување текови во вибрации. Постои тропање на сопирање. Ако овие симптоми се забележани по неодамнешните замена на влошки, најверојатно ослабени прицврстување на поддршка поради флуктуации на температурата. За да го направите ова, користете хексадецимален клуч, ги заостри одредување Болт. Ако се погледне во него директно (од улица), што се наоѓа на внатрешната страна. По овој проблем ќе исчезне.

Како да се елиминира звуци

Ако проблемот е слабиот квалитет материјалот или неговата некомпатибилност со диск, само еден излез - замена влошки за нови. Тоа не е потребно да се спаси и да купат поевтини колеги. Заштеда на евтини акции, "подарок" ќе добие neuhodyaschy скрибуцам, а можеби и прислушување. Сепак, вториот бил во присуство на burrs на дискот. И најмала милиметар да се создаде неверојатна звук на сопирање - брзината на тркалата и тежината на автомобилот ќе ја заврши работата. Блок е едноставно урнат, лошо погоди сопственикот нерви автомобил. Па дури и новите елементи брендот нема да се спаси. Во оваа ситуација, ние треба замена диск. Дека не постои несогласување, перници и дискови мора да се купи од ист производител.

Замена не помогна

Возачите се жалат дека дури и по оваа операција, проблемот исчезнува. Возете со нормална држава, при кочење тропање не се случи. Што да направам? Факт е дека по инсталирањето на нови влошки тие треба време да се адаптираат (трчање). Овој процес не е повеќе од 400 километри. Препорачливо е да се произведуваат активни и интензивна сопирање (не на штета на прегревање на системот). Ако ова не работи, отстранување на тркала и демонтира дебеломер можеби се впушта во кал, поради што се јавува целиот проблем. Иако дебеломер дизајн е таква што речиси и да влегува нема прашина. Но, за да се исклучи овој фактор не е потребно.

Патем, некои возила имаат фабрички применуваат protivoskripnye плоча. Тие претставуваат мали метални летви дека неговата дебелина елиминира јаз што постои помеѓу рампа и дебеломер на точка на контактот.

брзо сушење

Ако крцкавиот појави во дождливото време, се препорачува да се исуши на сопирачките. Ова е направено многу едноставно - со брзина е потребно постојано да притиснете на педалата. Така, температурата на дискот се зголемува, а целиот кондензација исчезнува.

Protivoskripnaya паста

На сопственикот на автомобилот не се запрашале зошто на сопирачките квичат кога се сопира, експертите препорачуваат да се користат специјални паста за заби кога инсталирање на нови тампони. Овој состав треба да се применуваат на крајот и на задниот дел на метал летви. Забрането е да се примени на паста на работната површина на дискот или рампа.

Регулатор на притисок за сопирање

Овој елемент служи за дистрибуција на силите на кочење помеѓу предните и задните тркала на возилото. Кога ќе се притисне педалот на главниот товар паѓа на пред рампа. Во лоши временски услови, во оваа ситуација автомобилот само надвор од контрола. Сопирање регулатор на притисок дистрибуира оптоварување, така што сите четири тркала остана со униформа сила. Ако со исклучок дизајн активен елемент, заклучување на тркалото се случува како што следува: Прво задните сопирачки, а потоа - на предните сопирачки. Во снег или дожд овој автомобил може да оди пропадна - тоа ќе биде неподнослив. Недостаток на контрола значително влијае не само на општата безбедност, но исто така да носат чевли кои ќе се случуваат нерамномерно.

Како да го замени влошки?

За да го направите ова, ние треба сет на алатки: на дигалка, тркало се подготвуваат да се олабават завртките на тркалото, шестоаголна и чекан со шрафцигер. Првично се скрши Болт и се крева тој дел на автомобилот, со кој блок ќе се промени. По отстранувањето на тркалото, визуелно се процени состојбата на кочница црева, anthers и цевководи. Тие не треба да имаат течна и капе да се деформира. Ако црево е разбиена, мора да го замени - оваа точка не се долго служат. Колку гуртни? Тие може да се купат по цена од 1.000 рубли по сет (4 - на двете предни дебеломер).

Значи, прво треба да притиснете на сопирачката клипот со тенок рака. Следна одвртува завртки обезбедување заградата дебеломер. На некои автомобили тоа не е фиксна, а потоа едноставно отстранување на рака. Понатаму, потребно е да го исчистите иглички. Ова може да се направи со примена да ги шрафцигер или прачка (долго Болт на помал дијаметар). Чекан удари да се движи полека на горните и долните игла со празно место. Поддршката може да се турка настрана и извадете тампони. На нивно место ќе стави ново. Не заборавајте да се третираат на метални плочи со посебен паста. Монтажа се врши во обратен редослед.

Дали тогаш пумпа?

Ако цевките на сопирачките не се отстранети, операцијата не е потребно. На воздухот не ќе влезат во системот во замена влошки. Патем, на самата течност (поради неговата способност да ги апсорбира влага) треба да се менува на секои 2 години или 60.000 километри.

Значи, дознавме колку се накладките и зошто тие скрибуцам. Како што можете да видите, промените свои раце е можно. Цената на слични работни станици е 1000-1200 рубли (речиси цената на новите чевли).