Термички реле - уредот и принципот на работа

Термичкото реле е електричен уред кој го штити електричниот мотор од кој било електричен апарат од критичните вредности на температурата. Во услови на големи оптоварувања, мотор кој управува со машини на електрична машина или електричен апарат троши зголемен износ на електрична енергија. Оваа енергија може многу пати да ја надмине пропишаната стапка за моторот. Како резултат на процесот на метеж, температурата во електричното коло започнува да се зголемува брзо. Ова, се разбира, може да доведе до дефект на овој електричен апарат. За да се спречи ова, електричните кола дополнително вклучуваат специјални уреди дизајнирани да го прекинат напојувањето на електрична енергија во која било ситуација (преодни работи во електрични мрежи, преоптоварувања итн.). Таквиот заштитен уред бил наречен термичко реле (понекогаш тоа може да се најде во литературата како "термално реле"). Главната задача на терморелето е да го одржи режимот на работа на електричниот апарат и неговиот вкупен оперативен капацитет.

Термичкото реле во својот внатрешен дизајн има посебна биметална плоча. Под влијание на преоптоварување и зголемен напон во електричната мрежа, таквата плочка се свиткува (деформирана) и во нормална состојба има прилично рамна површина. Оваа биметаллична плоча цврсто ги затвора електричните контакти и затоа струјата може слободно да тече низ електричното коло.

Со пренапон и зголемување на вредноста на електричната струја во колото, температурата почнува да се зголемува брзо. Ова придонесува за греење на главниот елемент на термичкото реле - двослојна метална плоча. Вториот почнува да се наведнува и го прекинува протокот на електрична енергија, бидејќи термичкото реле е дизајнирано да го прекине товарот и напонот кога електричната мрежа е преоптоварена.

Сепак, биметалличната плоча се наведнува доста бавно. Ако контактот е мобилен и директно поврзан со него, тогаш ниската стапка на дефлектирање нема да обезбеди исчезнување на лакот кој се појавува кога колото ќе се прекине. Затоа, во дизајнот на термичкото реле е обезбедено забрзувачки уред, таканаречен "скокачки контакт". Од ова произлегува дека изборот на термичко реле е врз основа на таква карактеристика за тоа како зависност на времето на одзив на големината на електричната струја.

Со оглед на овој прекин, машината ќе се прекине. По некое време (обично половина час - час), плочата се лади и се враќа во претходната состојба, со што се враќа колото на електричното коло. Уредот повторно се враќа во работната состојба.

Термички реле може да биде од неколку типови. Широко се користат релеите TRP (за еднофазното оптоварување), TRN (за двофазно оптоварување), термичко RTT реле (за долготрајно преоптоварување во трифазно коло) и RTL термичко реле (заштита на мотори од континуирани преоптоварувања).