Транспортни ленти - состојба на напнатост за работа

А карактеристика на подвижни ленти, е дека од "почетокот на раѓањето" на нивните елементи се во состојба на стрес, пред да ги инсталирате во функција.

Изворот на државата стресот на елемент на подвижна лента се технолошки операции во текот на производството на ленти.

Кога монтажа тензија јадрото ткаенина гарнитури различни, на тој начин, е поголем бројот, толку е поголема разликата во тензија тампони. Кога се тестираат при уништувањето на пауза повеќе "испружени" гарнитури и да настапи прво, а потоа другите.

Во овој случај, на подвижна лента губи маргина.

изолација истовременост јаз ја намалува силата на панделки, во операција истовременост се зголемува уште повеќе, намалување, на крајот, маргина на сигурност појаси.

Затоа, за да се воспостави "премногу" слоевитоста на транспортни ленти за одговорно непрактично рационално да изберат ката појас на потрајни база ткаенина.

При примена на гумен (слој) на рамката на ткаенина и работи скршен (влажни пресувани смеси) плочи и мониста за време на производство на ленти, исто така, се случи (и во најголем дел да остане) напон ленти елементи.

Во завршна фаза - делумно лекување на овие стресови се намалени, а делумно и од "фиксна", особено во цртежот и е стисната делови во обработка во печатот.

Присуството на остаток на стрес е лесно да се утврди визуелно. На пример, ако примерокот се лупи работи електрода "особено големи" од рамката и потоа повторно да се прикачат на местото на намалување, можете да видите дека означени скратување (т.е. пред пилинг лагер е во "испружени" држава).

Отсечени од јадрото на гума перла станува изречена falcate, што укажува на присуство на резидуален напрегања.

Овој феномен треба да се смета за поправка и одржување на ленти.

На пример, поправка "меурчиња" работат електрода по неговото вулканизација мора да се излупени многу поголема површина од "меур" и потоа се применува на лепенка. Во спротивно, операцијата е "олупи" места фабрика за поправка "меурчиња" и постепено уништување на областа.

Загуби дел од еден од мрежи на монистра во работењето и неможноста на својата брза поправка се препорачува да се точно сече на спротивната страна на управниот одбор за да се елиминира појавата на кривина и децентрирањето ленти.

Во пракса, доста често треба итна замена на уништените дел на касетата. Во овој случај се должи на недостаток на доволно резерви понекогаш имаат широк ленти намали потесен образувам. Во такви случаи, се препорачува намалување на двете (ширина) на лентата за да се избегне можна кривина резултира образувам.

Операцијата често се зема надолжно и попречно минува низ лента ако влезе на протокот на стока и за трети лица објекти заклани во списанието. Ако местото на cut-преку не е брзо да се поправи, тогаш тоа се должи на присуството на заостанати напони се "обидуваат" да навивам во цевка. Поправка на таква штета е комплицирана, а понекогаш и неефикасни.

Така, феноменот на заостанати напони мора да се смета за поправка и одржување на ленти. Подвижна лента - главен елемент на лента, па тоа ја одредува издржливост и доверливост на подвижни.