Читај - Читај е ... на одборот: назначувањето. Брод местење

Читај - ова ограда, без кој не може да го направи било кој модерен брод. Зошто е тоа така, а не поинаку, што функција носи оваа особина и како да бидете сигурни дека оваа инсталација не погоди да си дозволи? Сето ова - подолу.

Што е спас?

Родното место на зборот и во Холандија. Оригинално наречена затегнат кабел спас по кој може да се движи за време на лоши временски услови. Во моментов, како бариера не само што обезбедува безбедноста, но, исто така, носи уште неколку функции.

Примарната цел - е да се обезбеди безбедно потекло и искачување на патниците на бродот. Многу од нив се збунети од страна на мала висина на оградата, но ако се лизна, на железничката може да го спречи од паѓање.

Лошите временски услови или нагли движења често доведува до зголемување на ризикот дека губат багажот паѓа во водата. И присуството на железнички стража нема да дозволиме тоа да се случи.

Читај - тоа е исто така значителни заштеди простор, бидејќи на модерни додатоци за прицврстување (.. Spinningoderzhatel, маса, итн) за чамци оценет за присуство на стража цевка.

видови

Постојат голем број на шини, кои можат да бидат поделени според:

1. Од типот на апаратот:

• стабилен;
• склопувачки;
• привремени.

2. Од инсталација локација:

• брод;
• сообраќајот на патиштата;
• декоративни и заштитни;
• балкон;
• покриви;
• скала.

3. Од функционална намена:

• заштита;
• belay;
• аларм;
• води.

4. Од начинот на инсталирање:

• префабрикувани;
• заварување;
• поддршка;
• додатоци.

Стандардна почетен материјал за производство на вертикална стража член железница - најпознатите робустен дизајн: цевки, профил, канал, итн ...

Најлесен брод јаже - ова е обична жица, поврзани со брод со помош на држачот. Со користење на овој вид се смета дека е најсоодветен за оние случаи каде што сè зависи од тежината на, на пример, кога станува збор за спортски јахта.

Но, моторен чамец, брод или јахта подобро опремување на метална ограда. Најчестите материјал е од алуминиум или од нерѓосувачки челик.

домашна железнички

Ако стекнување на професионални оградата е многу несоодветно во овој момент, не очај. Овој атрибут е сосема можно да се направи. Сите што треба - е да се купи цевка база за рамки и неколку додатоци. Потребни алатки - вежба (да се вежба дупки) и бугарски јазик (за намалување на цевка).

Читај - ова е многу важен детал на бродот, па не се дојде до работа без скица. Најчестите големина (ако бродот не го надминува должина од 7-8 метри) - вредност дијаметар на цевка, која е 25,4 милиметри, најмалку 22 мм. Исто така, тоа е потребно да се купат два вида на делови, еден е потребно за цевки за поврзување на едни со други, а вториот - цевки за прицврстување на силите.

видови на местење

"Местење на бродот" - фраза која може да се користи за било оружје или опрема единствено копје, плови или контрола на секоја операција на дигалки.

Фиксна за местење на голем брод обезбедени од железо и челик јаже со долг животен век, и на мал - синтетички или обоен коноп. Брод местење, исто така, вклучува и употреба на синџири со кратки врски, како што нуди многу поголема флексибилност.

Да одговара на подвижни коноп олицетворение, флексибилни челичните јажиња или синтетички. Прашка или синџир може да се користи заедно со механизам за подигнување (лифт, кран, дигалка или подвижна) потребни за подигање на висока товар.

Спасување апарати

Кога објавен во море треба да го следат непроменлив закон, без разлика што се случува, најважно - да се спаси човечки живот. Животоспасувачка средството кое се користи на бродот може да биде поединец или група.

Индивидуален живот лигавче и елек во согласност со настава мора да бидат дизајнирани за секој член на тимот и за секој патник.

Со помош на група на прво место се однесува на било спасување. Во многу долг период, беше отворена чун. Во моментот на неговото производство за употреба дрво, метал или пластика. Модерни спасување има неколку запечатени цинк воздух кутии, за производство на која бара лим отпорни на корозија.

При поголеми чамци за спасување обично чини мотори и најновите модели се опремени и во затворен простор за жртвите.

Морнарица во последниве години се повеќе користи пластични чамци за спасување за до 33 луѓе.

Затворен тип на овој апарат се претпоставува отворот со водоотпорен капак. Во таков брод човек не се плаши од оган нема, нема чад, без треска, ниту, пак површина покриена со горење течно гориво.

мора да биде спасување на моторните танкер, а вредноста на неговата брзина не може да биде помалку од 6 јазли. Кревање и спуштање е направено со помош на гравитацијата davits опремени електрични крик.

Дизајнот на железнички стража

Местото во куќата на чуварот кабел треба да се одреди дури и за време на дизајнот на брод. Карактеристики и железнички стража изградба детално опишани во CCITT 5,2124-81.

Висината на една ваква структура треба да биде најмалку 110 см. Комплексот е најдобар применуваат лавици надолжно мрежи или посебен мрежа.

Мечување треба да биде континуиран и херпес целата палуба. Јазот може да се направи само во случај дека треба да се инсталира специјална опрема. Место излезот / влезот на патници мора да бидат опремени со посебна алка во синџирот ограда.

Прицврстување lifelines треба да се врши така што помеѓу мушка и на работ не е повеќе од 45 см.

За висина и безбедност

Сигурен чувар оградата мора да ги извршуваат многу функции, но најважното нешто што е забележано карактеристика оптоварување и да се обезбеди вашите права. Така, железнички огради не треба да стравуваат оптоварување од 400 N / m.

Ако тоа е промена безбедноста, а потоа дозволените регулаторното оптоварување се зголемува до 700 N / m.

Значење висина стража варира во зависност од она што се користи за опсегот на примена, а кои во исто материјали.

бура шини

Без скала на бродот не може да биде удобно и безбедно влегување на луѓето на бродот, и да си одат со него, како и пристап до објекти или место се наоѓа на палубата.

Бура lifelines се потребни со цел да се обезбеди безбедно движење на вработените во текот на невремето зад себе.

Ако на бродот може да изберете како база тропски област, а потоа за време на посетата на него поставена задна уреди. Затегнување церада шатор направени во текот на lifelines.