Што е издувен колектор

Издувните колектор - е еден од шарки делови на мотор опрема (или мраз), наменети за собирање на издувната цевка во еден од повеќе цилиндри.

Структурата на издувниот колектор

Izgotalivaetsya излез на колектори се најчесто направени од леано железо. Од една страна, тоа е прикована за катализатор (или на издувната цевка), од друга страна - директно на моторот со внатрешно согорување. Се должи на одреден аранжман на колекторот работат во екстремни услови. Во текот на моторот со внатрешно согорување издувните гасови се загрева на температура од неколку илјади степени. По случува наскоро доволно ги ладење, што неминовно води кон формирање на кондензација за блокирање на моторот. Како резултат на тоа, 'рѓа колекторот се појавува брзо.

Што значи на издувните колектор:

- отстранување на издувните гасови на комората за согорување;
- пополнување на комората за согорување и дува. Таа им нуди на резонантната емисии бран. Кога ќе се отвори влезниот вентил, притисокот во резервоарот е во нормални граници, и во кои работат мешавина на комората за согорување е под притисок. Откако се отвора издувниот вентил, поради големите разлики притисок се формира бран. Тоа е призната од најблиската пречка (во конвенционалните машини тоа е катализатор или резонатор) и се враќа во цилиндарот. Потоа, во брзината на средината на опсег, овој бран доаѓа на врвот на цилиндар до мозочен удар на издувните гасови, на тој начин помагајќи да ја напушти гас цилиндри следната серија на отпад.

Резонанца (стои бранови) се појавуваат во мраз цевка на доволно широк спектар на брзини. Кога овој бран пропагира со брзината на излез од tsilinda а не со брзината на звукот. За оваа причина, на поголема брзина на моторот, толку побрзо гасови, толку побрзо се враќа и се движи на бранот има време да се пократок циклус.

Да се создадат поволни услови и истата работа за секој цилиндар бара лична излезната цевка (за формирање на постојани бранови и одделување на цилиндри) за секој цилиндар.

За да се избегнат изгореници и за подобрување на безбедноста на пожар на издувните колектор, обично приложи метални екран.

Цврста или во вид на цевка колектори

Цевка колектор може значително да се подобри моќ на мотор со внатрешно согорување, но тие не се секогаш најдобар избор за присилна моторот. Иако овие колектори се поефикасни во среден опсег на вртежи во минута. Сепак, ако моторот работи на ниски вртежи, добри перформанси може да даде колектори направени од леано железо (целина). Тие се повеќе компактен и помалку склони кон појава на протекување.
Автомобил подесување и спорт

Во областа на мотоспортот и подесување важно издувна цевка. "Пајак" - името го добил за својот изглед. Понекогаш на тркачки автомобили издувните колектор е отсутен - секој цилиндар има своја издувната цевка без пригушувач и катализатор, одредена должина. За autotuning мноштво на модели во моментов се произведуваат резервоари со различни карактеристики, со што значително влијае на перформансите на моторот. Исто така е можно да се направи на издувните колектор со рацете.

Речиси сите од овие делови се изработени од керамика или од нерѓосувачки челик. Издувна цевка од керамика полесно, но екстремна топлина пукнатини може да се појави на неа, што негативно ќе влијае на работата на моторот со внатрешно согорување.