Јамаха WR450F: спецификации, критика и фотографии

Кога Јамаха воведе изменета мотоцикл WR250F 2015 година, многу од нив се прашував зошто неговиот постар брат WR450F не добил истите основни реновирање. Една година подоцна, кога моделот 2016 година, се чинеше дека WR450F одат незабележано повторно. Тоа беше пред австралискиот Мото ГП во средината на октомври 2015 година, во кој компанијата покажа целосно ажуриран модел.

Јамаха WR450F: Преглед на промените

Дизајнот на последниот WR беше замислен со активно учество на многу возачи, особено поранешен партиски MXGP Џош Coppins. Новата машина се базира главно на моторот, шасијата, суспензијата, пренос и систем за сопирање, победникот на Светското првенство YZ450F, со што директно влијание врз намалување на тежината на мотоцикл, го зголеми својот капацитет и подобрување на стабилноста.

По првиот револуционерен модел линија WR, кој се појави под наслов Во 1998 WR400F, постојат пет големи серија на надградби. Во 2001 година тој почна да се издава WR426F и Јамаха WR450F - во 2003 година. Во 2007 година, имаше една алуминиумска рамка и вбризгување на горивото - во 2012 година, но пред оваа сезона на велосипед се смени малку. Ова нема да влијае на продажбата, но по се очекува целосна 2016 модел година да rework вистински бум. Еден површен преглед на некои од главните промени откри 6 фунти губење на тежината, замена на шасија и суспензија, промена на моторот, подобрување на менувач и систем за сопирање.

шасија

Во 2016 година, Јамаха воведе алуминиумска рамка двострано од YZF, дека станува веднаш забележливи кога слетување.

WR од почеток до крај има многу балансирана дизајн, удобно седиште во комбинација со намалена 5 mm и обезбедува подложка за нозе центриран слетување. Разликата меѓу рамки YZ и WR е дизајниран да се прилагоди на вториот за да се движат по нерамен терен и да се зголеми нивото на повратни информации на возачот. Исто така 2mm големина суспензија пред моторот е намален.

Јамаха WR450F има нов систем на четири-бар позиционирање, која совршено се надополнува пакет надградби на еден SUV, како што им овозможува на возачот да изберете слетување без сметка на дополнителен хардвер. Тоа е можно да се прилагоди на позицијата на 26,5, 16,5 и 10 мм на стандардот, кој значително се менува големината на пилотската кабина. Во согласност со повратни информации од корисниците, со примена на традиционалниот стил на возење стандардна позиција се вклопува совршено и на автопат и на нерамен терен.

Покрај тоа, на мотор на Јамаха WR450F е опремен со стандардни тркала теренско мерење на 18 и 21 инчи, кој се испорачува со раб Excel црна, не сребро како порано. Овие се добри гуми Metzeler 6 Ден Екстремни, како што ги исполнуваат спецификациите ФИМ и многу тешки.

Терен модификации вклучуваат поставување на рамката несакани чекори, вентилаторот на радијаторот, предните и задните светла. Принудени за ладење во рака на топли денови и тешки делови на крос-кантри кога природниот проток на воздух не е доволно.

суспензија

Како на шасијата, суспензијата WR450F 2016 година се заснова на YZ450F. Во двата мотоцикл пред вилушка се користи со поделба на воздухот масло KYB со 22-милиметарски зафатнина од 114 mm пат и 26,2 ° агол рициново, но се користи во WR помек внатрешниот амбиент на кои е подобро прилагоден за теренско возење.

Слична судбина ги снајде на задната страна на мотоцикл, кои беа примени на извори KYB спецификација YZF помек поставување Ендуро. Овие мали подобрувања се направени за WRF можеше да се справи со сите аспекти на off-road возење, техничките делови на рутата на високо-брзински линии.

Генерално, во споредба со претходните модели, новиот велосипед Јамаха WR450F ракување карактеристики и амортизација сериозно подобрена.

Според моторно-фанови, за време на неговата прва посета на запирање WRF во предниот дел на меки удари се чувствува, но тие престанаа да се чувствува по мали корекции clicker. Оние кои сакаат многу краток и меки врвот, проследено со длабоко контракција на задната вилушка прилагодувања направени clicker обезбеди овие чувства и ќе им овозможи побрзо да се помириме со мотор.

За време на сопирањето WR нишалки речиси незабележливо седи цврсто при забрзување од аглите станот, кој е важен за дербито на нерамен терен. Мотоцикл многу добро избалансирани во латерални движења, која ја елиминира потребата од силна навалите кога свиоци и при ниски и со голема брзина.

Суспензија дека "Јамаха" разви за WR450F 2016 година, успешно ја заврши ажурирани шасија и дава предвидлива, добро избалансиран возење. Во принцип, сопствениците се среќни со промените на велосипед и на знаење дека приклучоци инсталација и извори може да се контролира за да се прилагоди на мотоцикл за велосипедисти на сите нивоа.

моторот

Во 2016 година godu Јамаха го претстави новиот аранжман моторот врз основа на YZF, во која се јават навалите chetyrehklapannyh нова глава цилиндер во комбинација со предниот влез на воздух и задните издувни излез гасови. Обратна и задните навалување цилиндар се зголемува и доза на ефикасноста на производството, оптимизиран линеарна вртежен момент и да се обезбеди масовно централизација. 44 mm пригушување тело, која е 2 mm повеќе од претходната година. Спреј агол промени, подобрени карактеристики на отворањето на гас, е преместена стартер пригушувач стана многу пократки и потивко. Можно да се електронската и отпочнување.

Генератор обезбедува електричен стартер, светла и моќ гориво систем за вбризгување напон од 14 V и капацитет од 160 вати. Присуството на два вида на лансирањето Јамаха WR450F корисник осврти се многу практични, бидејќи некои производители се потпираат единствено на електроника, и сопствениците на овие мотоцикли пред извршување сериозен патување премногу често со испразнет акумулатор.

Моќта на победникот

Јамаха WR450F демонстрира надградена компресија еднаков на 12.5: 1, што е исклучително проблеми промени во текот на кривата на енергија. Возачите кои сакаат мотоцикли, веднаш издавање голем вртежен момент, пријатно изненадени од моментален трансфер на власта во WRF. Обично прво се очекува бавно забрзување, а потоа брзо се фрламе во горниот крај, но овој автомобил се случува речиси колку што е нејзината YZ450F прототип. Можете да се обратите за втор од второ до третиот степен на пренос во речиси секој дел од тревни падини или комплексни серпентина.

поставување на моќта

Членови истакна дека спојка кога се вози во висок степен на пренос, благодарение на непречено снабдување со електрична енергија за контролираат речиси не се бара. Кога користите поставките Јамаха моќ приемник за да го поставите мека, се наменети за висока издржливост мапи на гориво и палењето е доволно да се направи две или три круга за да се утврди она што овие опции не се вклопуваат. Фановите на распаѓањето на пониски вртежи веднаш ќе сфатите дека тоа не е за нив, дури и во предизвикувачки и технички пат. Брзо враќање на оригиналниот амбиент е лесно.

Сопствениците не се препорачува да ги тестираат на пренос на власта во WRF на влажна карпести предели ... Оние кои ќе се одлучат дека тоа е добра идеја, наскоро би можеле да бараат лекарска помош. Во секој случај, рачно Јамаха WR450F, особено тој дел од него, која се занимава со правилата за безбедност, треба да се читаат.

Моќ приемник ви овозможува да го пробате варијации на стандардните поставувања. Без разлика на она што напојување како бавно, мазна, со задоцнување, тешки или шок, што резултира со дислокација на рамото или не, благодарение на изборен уред за поставките на мотоцикл моќ може да биде персонализирана според нивниот сопствен стил на возење.

Најновата технологија EFI обезбедува ефикасна потрошувачка на гориво и скромна резервоарот 7,5-литарски гориво овозможува да помине повеќе од 100 километри. Фановите на долги патувања за да се зголеми нејзиниот капацитет ќе треба да ги купите на трети лица решенија.

пренос

Друга голема надградба во 2016 година беше менувач со пет брзини. Нов дизајн на системот копија YZ450F, но, исто така, вклучува и нов, потрајни материјали во лесно да се зафат, Ендуро, можат да го издржат екстремни услови за работа. Покрај тоа, во споредба со YZF, вториот, третиот и четвртиот степен на пренос се зголеми, и првиот и петтиот остана непроменета.

Во принцип, пренос работи без проблеми, прекинувачки напор произведени кои навистина се совпаѓа со рекламира "светлина" спојката. Во прилог на нејзиниот и смирување на членови на побарувањата не се јавуваат, како сооднос менувач, 13:50 беше голем успех за сите возачи.

сопирачките

Системот на сопирачки Јамаха WR450F 2016 година, исто така, доби кредит од YZF. Како резултат на тоа, на велосипед сега има голем, 270 mm дијаметар предните сопирачки дискови на предната функционирам стана малку помалку.

перформанси на сопирање на WRF, како што се очекуваше, е одлична, корисниците се потребни само мала прилагодување на висината на предната и задната кочница држела, да се чувствуваат како дома. Сопствениците велат практичноста на брзо сопирање кога возите на било кој тип на терен, што им е дозволено повеќе доверба за сопирање и забрзување, кога тоа беше потребно.

Јамаха WR450F: технички спецификации

• Моторот е течност ладење, еден цилиндар, четири-мозочен удар, обемот на 449 cm ^_3.
• Компресија 12.5: 1.
• Мозочен удар: 60,8 mm.
• дијаметар цилиндар 97.0 mm.
• Влажна јама.
• влажна, мулти-плоча спојката.
• Индукција: вбризгување на горивото, телото на гас 44-mm.
• Транзистор палење ТЦИ.
• Електронски и кик-стартер.
• кутија со 5 брзини менувачот со куплунгот.
• Рамка половина дуплекс.
• пред телескопски вилушка, мозочен удар од 310 mm.
• Отстранување мм: 114.
• Наклонот на 26º 20 шасија.
• Swingarm задна суспензија мозочен удар од 318 mm.
• Хидраулични 1-диск предни / задни дијаметар кочница 270/245 mm.
• Гуми: 90 / 90-21 54 (напред), 130 / 90-18 69S + M (назад).
• Димензии: 2165 x 825 x 1.280.
• Височина на седиштето, mm: 965.
• Дозвола, mm: 325.
• Растојанието меѓу тркалата, mm 1465.
• Гориво / нафта резервоар, L: 7.5 / 0.95.
• максималната тежина, kg: 123.

графика

WR450F 2016 е достапна во традиционалната сина боја за Јамаха, а потрошувачите во Австралија и Нов Зеланд ќе бидат понудени и жолта боја. Оваа ексклузивна понуда е признание за улогата на купувачите на овие земји во модификација на мотоцикл. Како што веќе рековме, моделот ќе бидат различни црни бандажи Црното Excel, заштита од кора Busters оружје и н црна шара подолу. Пластични рамки за заштита на моторни чамци Јамаха WR450F произведени од страна на трети лица, на пример, или светлината Брзина Хајд трки. Но, на повратни информации од корисниците, тие не се добро прилагодени на овој модел. Рамка за заштита на моторни чамци Јамаха WR450F Хајд себе трки оштетувања на површината на велосипед и светлината Брзина не се земат предвид присуството на капакот воздухот кутија.