Џип "Wrangler Рубикон": слики, осврти на сопствениците, технички карактеристики

За време на Втората светска војна, американската компанија "Willys моторс" создаде SUV Џеј. Машината се користи како на предниот и во задниот дел. Висока пропустливост прави автомобилот неопходен во тешки услови на патот. За најголем дел Џеј функционираат како личен превоз високата команда на армијата. Двете предни седишта беа доволно удобно да седат во автомобилот може дури Општи или Маршал. Во едно мало тело може да се сместат четворица војници, двесте килограми лични предмети или муниција.

граѓански модификација

По германската предавање интендант услуга на сојузничките сили во текот на конзервираните сите тркала возила како што веќе непотребен. Сепак, воен џип "Wrangler" одлучи да се измени, да креираат врз основа на него цивилната верзија на сите-теренско возило. Развој е направено во најкраток можен рок, автомобилот беше претворена, шасијата има нова мека суспензија, амортизери остра заменува со амортизерите, хидраулични, двојно дејство.

Во 1948 година тој беше сериско производство возило со погон на две оски, но спротивно на очекувањата, преобемна за SUV не беше усвоена. Тоа се дополнителни напори за да се направи автомобил визуелна жалба, бидејќи нејзината надворешност потсетува на воената минатото. Таа имаше непречено агли, внесете модерен решетка, тркалезни фарови пред заменува со правоаголни.

Четириесет години подоцна, на салонот во Женева во 1986 година беше воведен Jeep Wrangler YJ, која, всушност, стана прататко на ерата на сите теренски возила. Во ерата на спортски автомобили, посебна класа на возила наменети за работа во тешки услови на патот. Такви машини биле скапи и првично беа насочени кон богатите купувачи кои не се противат да се плати за престиж. Практичната примена на сите теренски возила од самиот почеток е доведена во прашање, бидејќи на off-road возење имаше само Ренџерс да земјоделци. Џипови беа продадени лошо понекогаш дури и достигна markdown нови автомобили.

точка на вриење

Во 2002 година, имаше најновата модификација - Џип "Wrangler, Рубикон" (фотографии се на страната), што буквално разнесе автомобил на пазарот. Машината беше толку успешна што производителот мораше да најдете дополнителни резерви за да се прошири производството. Тоа беше сите теренско возило со идеални карактеристики, покрај автомобилот покажа знаци на крст, кои во голема мера се прошири опсегот на купувачи.

Џип "Wrangler, Рубикон": технички спецификации

Тежина и димензии:

• должина на возило - 4223 mm;
• висина - 1840 mm;
• ширина - 1873 mm;
• Должина - 2424 mm;
• висина на возилото - 230 mm;
• пред патеката - 1572 mm;
• следење на задните тркала - 1572 mm;
• нето тежина - 2033 kg;
• бруто тежина - 2506 kg;
• максималната дозволена тежина на приколка - 1000 kg;
• Резервоар за гориво капацитет - 72 литри.

централа

Џип монтирани шест-цилиндричен бензински мотор на брендот 3,6 Форум "Рубикон":

• работен волумен - 3605 l;
• Цилиндар аранжман - V-форма, кривина агол - 60 степени;
• Gazoraspredelenie - DOHC систем, 24 вентили;
• моќ - електронските системи за вбризгување на гориво повеќе точки;
• дијаметар цилиндар - 94 mm;
• Мозочен удар - 102 mm;
• капацитет - 209 литри. а. за време на ротација на 6400 r / min;
• вртежен момент - 347 Nm при брзина од 4300 вртежи / мин;
• компресија - 10.2.

Мотор обезбедува стабилно движење на возилото со брзина од 160 километри на час.

пренос

Моторот е во комбинација со компактен пет-брзински автоматски во кутија. Во согласност со клиент може да се постави шест-брзински рачен менувач.

шасија

• Пред суспензија - зависни, заостанува оружје со амортизери, спирални пружини и стабилизатор бар.
• Суспензија задните - зависни, нишалка-лост, со хидраулични амортизери, спирални пружини и стабилизатор на зрак.
• Погон на предните оска - semiaxial механизми за пренесување на ротација со краеви постојана брзина зглобовите.
• задни диск оска - планетарен сили блокирачки диференцијали.

сопирачките

Централизиран систем на дијагонална акција, независна, двојна коло. Вентилирани диск сопирачки на сите тркала. Двојна клипот тип клешти, автоматски, повратно дејство. На дијаметар на предната перфорирани дискови е 320 mm, задниот - 285 mm.

Управниот опрема

Ротатор химикалка орев дизајн со придушувач на амплитудата. Поместување на управувачкиот столб е прилагодлив во опсег од 12 степени. Способност да ја промените локацијата на аголот на управување и висината на седиштето на возачот и неговата позиција во однос на контролите ви овозможува да изберете најдобрата опција, погодно за возачот.

уреди

Клучни сензори се наоѓа на таблата во левата сегмент. Чиниите вклучува тахометер и брзинометар контролори на температура на вода и масла, индикатори на нивото на горивото, со работен притисок во системот за сопирање и гуми. Централната конзола вклучува уреди кои обезбедуваат навигација осветлување, клима во кабината, вентилација и климатизација.

надворешните податоци

Џип "Wrangler, Рубикон", чии карактеристики, кои се во согласност со меѓународните стандарди, се смета за еден од најдобрите на современите теренски возила. Побарувачката за сите теренско возило не е намалена, продажбата стабилен на високо ниво. Џип "Рубикон" е исто така еден престижен модел, неговите сопственици приори класифицирани како обезбедени, успешни луѓе. И покрај фактот дека автомобилот не е е голем, за него со почит и на вистинскиот пат и на градските улици. Џип "Рубикон", поради неговата "мускулест" контурите изгледа доста импресивно.

Коментари од купувачи

Од 1986 година, на "Wrangler" бренд камиони и спортски автомобили почнаа да се појавуваат во целиот свет, но тие не предизвика голем интерес. Само Џип "Рубикон" веднаш стана популарен модел. Еден поглед на автомобил беше доволно да се разбере дека овој крупен burly се одржи насекаде. Џип "Wrangler, Рубикон" критика кои секогаш биле ентузијастички карактер, двојно "мангуп" со платно покрив јаглен-црна, беше сон на многу љубители на возење надвор од патот.

А ова и покрај фактот дека машината е секогаш вреди многу пари. Според рускиот просечна цена од џип "Рубикон" се одржува во 2,5-3,5 милиони рубли. Високата цена е делумно оправдано со невиден техничка сигурност, сите теренско возило речиси никогаш не се распадне. И ако се уште се случува неуспехот, а потоа поправка може да се направи брзо и ефикасно, со оригинални резервни делови на производителот.

Автомобил одржливоста речиси целосно развиена мрежна услуга постои насекаде, дури и во најоддалечените делови на нашата планета. "Wrangler" високо држи неговиот бар, без оглед на цената. Технички персонал за услуги на компанијата е многу добро обучени, вработените се љубезни, корисни. Џип "Wrangler, Рубикон" (критики од сопствениците се потврди ова) е еден од најпознатите модели SUV во однос на услугата и поправка. Таквите внимание од страна на производителот, се разбира, го зголемува угледот на автомобилот.