BMD-2 (пристаниште): спецификации и фотографии

BMD - кратенка од фразата "борбено возило слетување." Врз основа на името, БМД е возило за движење на поделбата на воздухопловни слетувачки трупи. Неговата главна цел е да се бори против непријателските оклопни возила и непријателска пешадија. Во професионалните воени кругови оваа машина беше наречена "Будка".

За да ја исполни својата борбена мисија, БМД може да се транспортира од воени авиони до местото за слетување. Приземјувањето може да се врши од авиони Ми-26 и хеликоптери со надворешна суспензија.

Како се појави борбеното возило BMD-2?

Првата генерација BMD дизајнери се разви во 1969 година, а по тестот беше пуштена во употреба од страна на воздушните трупи на Советскиот Сојуз. Сериската монтажа на борбеното возило беше спроведена во Волгоградската тракториска фабрика. Првите години беше издаден во ограничено издание. За почетокот на сериското производство, силите на Северозападниот институт за истражување на челик, E. Paton.

Во 1980 година, советските дизајнери, откако го проучуваа искуството за користење на БМД во вистински битки, продолжија да го подобруваат постоечкиот модел. Потребата за модернизација на борбеното амфибиско возило стана очигледна по Авганистан, каде што оружјето беше активно користено. Добро докажано во битката во рамнините, првата генерација борбени возила изгубени во висорамнините.

Борбеното возило на слетувањето БМД-2 беше пуштено во употреба во советските воздухопловни сили во 1985 година. Машината од втората генерација не изгледаше многу различно од BMD-1. Компаративната фотографија на БМД-2 и БМД-1 покажува: промените ја допреа кулата и оружјето. Телото и моторот останаа непроменети. Крштевањето на оклопното возило се случи во борбите во Република Авганистан.

Во следните години, БМД-2 се користеше во вооружени конфликти на територијата на Русија и во странство. Денес, "кабина" е во служба со армиите на Русија, Казахстан и Украина.

Дизајн карактеристики на BMD-2

Дизајнот на борбеното амфибиско возило се смета за уникатен. Во предниот дел на центарот е возач-механичар, зад него е командант, а лево - стрелецот. Во задниот дел има воздушен оддел. Може да се сместат 5 падобранци.

Телото BMD-2 е конвенционално поделено на 4 прегради:

• Одделот за менаџмент;
• Борба единица;
• Одделот за слетување;
• Преграда за пренос на мотор.

Борбената единица и контролниот оддел се обединети и лоцирани во предниот и средишниот дел на оклопното возило. Задната половина е поделена на депонии за слетување и моторни возила.

Оклопната кутија е заварена од лимови од алуминиум, кои се покриени од екипажот BMD-2. Карактеристиките на овој метал може да се постигне ефикасна заштита при мала тежина. Бројот е способен да го заштити екипажот од куршуми, мали фрагменти од мини и школки. Дебелината на куќиштето на телото во предниот дел е 15 mm, на страните - 10 mm. Кулата има оклоп од 7 мм. Дното на BMD е засилено со ребра за зајакнување, што овозможува успешно слетување на воздухот. Минималната висина за слетување е 500 метри, максималната висина е 1500 метри. Во овој случај, падобраните со повеќе купола се користат со реактивниот систем PRSM 916 (925).

По модернизацијата, BMD-2 доби нова кружна кула. Има помала големина. Покрај тоа, таа добила можност да пука во хеликоптери и летачки авиони. Вертикалниот агол на насочување беше зголемен на 75 степени.

БМД-2 е херметичка. Ова го претвори "кабина" во лебдечки оклопни возила. За да се движи низ вода пречка се користи водовод-млаз, врз основа на принципот на млазен погон. Пред да се движите низ препрека за вода, неопходно е да се подигне штитвакот на брановите од предната страна. Благодарение на својствата на машината за амфибија, слетувањето може да се врши од транспортните бродови.

Мотор и шасија

При креирањето на BMD-2, инженерите не извршиле целосна модернизација на моторот и подвозјето. Во борбената машина за слетување, моторот 5D20 е инсталиран. Ова е дизел мотор со 6 цилиндри. Тој е способен да развие капацитет од 240 коњи.

BMD-2 користи роботот. На секоја страна има 5 ролки и 4 ролки. Возачката оска е задна, напред има водилки. Шасијата има дизајн кој ви овозможува да ја прилагодите дозволата. Минималниот растојание од теренот е 10 см, а максималниот клиренс е 45 см. Суспензијата е независна.

BMD 2. Карактеристики на оружјето

Модернизацијата на пристаништето во 80-тите главно ја допираше кулата и оружјето. Ревидирање на оган арсенал направил воено искуство во Авганистан.

Како главна огнена моќ, се користи автоматски канон 2A42 30 mm калибар. Тој е способен да пука во движење. Стабилизацијата на барел се врши во две авиони со помош на стабилизаторот на оружјето 2E36-1 на електрохидравлика. Во покривот на кулата има главен поглед на ВПК-1-42, кој го води пиштолот. "Будка" е способен да пука во опсег до 4 километри.

Заедно со пиштолот во кулата има 7,72 милиметри ПКТ митралез . Втората генерација BMD борбени комплет се состои од 300 рунди за топови и 2.000 касети за митралезот.

За да се зголеми огнената моќ, може да се користи дополнително оружје за BMD-2. Оперативниот прирачник го дефинира составот на дополнителното оружје:

• Еден 9M113 "конкуренција";
• Две ATGM 9M111 "педер";
• Стартувач 9P135M.

Ракетните системи се способни да се стремат во рамките на 54 степени хоризонтално и од -5 до +10 вертикално.

За да се спроведе успешна битка со воздушните цели, ракетните системи "Игла" и "Стрела-2" беа воведени во вооружувањето.

Опремување на борбено амфибиско возило

BMD-2 е опремен со уред за преговарање со привезоци R-174, радио станица R-123 (подоцна таа беше заменета со P-123M).

Покрај тоа, на одборот на оклопното возило е:

• Автоматски систем за гасење пожар;
• Систем за филтрирање и вадење на воздух;
• Систем за заштита од оружје за масовно уништување и атомско оружје;
• Систем за заштита од хемиско оружје ;
• Уреди за ноќно гледање;
• Вентилација воздух во внатрешноста на телото на борбено возило.

Технички карактеристики на "Будки"

За време на битката, "кабината" е во состојба да ги надмине различните препреки. Без тешкотии, борбеното возило BMD-2 може да го напушти ѕидот на височина од 80 сантиметри и да го надмине ровот 1,6 метри широк.

Модификации на BMD-2

Во амфибиските сили се користат две модификации на амфибискиот напад:

• BMD-2K - командната верзија на автомобилот, дополнително е опремена со радио станица R-173, бензински генератор на електрична енергија AB-0.5-3-P / 30 и гироскопски полу-оддел GPK-59;
• BMD-2M - покрај конвенционалното оружје, има двојна инсталација на ATGM "Cornet", исто така, систем за управување со оружје со способност да се стреми кон целта со термовизиска камера.