Ford Kuga 2013 година: нов живот

Всушност, првата верзија на својот претходник Ford Kuga 2013 година беше претставен во Лос Анџелес во 2011 година - како модификација на успешни и докажани модели на град-кросовер Ford бегство. Како почит на современиот тренд, ажурирани генерација Супер изгледа, аеродинамичен и тврдат дека се на спортски автомобил. Сериозен конкурент на оваа класа на "Нисан", "Волк", а другите титаните.

Што се промени во изгледот

Добрата стариот класичен чичко Хенри нема да исчезне во Ford Kuga 2013: тесен искосена фарови, покрена крилја, crouches ниски до багажниот простор, покривот линија, и, се разбира, овална решетка. Должината на ова чудо достигнува 4520 мм, ширина - 1840 мм, тоа е урбаните средини, и да се обезбеди флексибилност и сигурност.

Но, во салонот означени наликува на "Фокус", вклучувајќи ги и - торпедо панел. Помеѓу новите производи - системот MyFord допир, мултимедијален портал за комуникација со возачот. Однадвор, автомобилот стана поблиску до цврсти, храбри. број фацетирани врата пет Ford Kuga 2013 - потпис ракописот на овој модел, кој не крадат ниту еден корејски (сите знаеме за кого станува збор).

И во внатрешноста на ...

Новиот Ford Kuga 2013 година оди во нашиот домашен пазар во три нивоа на опременост, во зависност од моторот: гасни 150 и 182 КС, како и - во чест на релевантност - дизел мотор со 140 коњски сили. Односно - три типа на пренос, МТ, AT и мешани (робот - за мотори на дизел). За автомобил се нуди како пред или погон на четири тркала, отворање на простор за движењата во трансферите на земјата и канцеларија.

Места во Ford Kuga има ново inexpressibly угодно неговата ергономија - најдобрите на спортски, а во исто време доста меки и флексибилни наслонот перници. Поради зголемување на должината на екстериерот е зголемен за 50 литри и багажникот, уште една добра предност во оваа област, е систем за управување со "слободни раце" - тоа е сега отворен автомобил со рацете зафатени и доста удобен навистина.

... Па, кога сте во движење

Првото нешто што фаќа окото, и ако да биде точно - во ушите на возачот "Kuga" е тишина. Целосна Шумоизолации - гордоста на програмери, и се чува цврсто на презентација за формирање на акустичен небото. Одлично е дизел мотор, мека и мазна, во комбинација со беспрекорна системот за стабилизација. Заборавете на наноси преку системот на индивидуални сопирање тркалата, новина и динамичен нов PowerShift суспензија - банките се практично невидливи. Дискутирање на автоматскиот менувач во конфронтација "робот", што не е секогаш можно да се префрлиш без проблеми во ритамот на градот, се разбира, склопот на првиот. Згора на тоа, потрошувачка на "Kuga" - многу соодветен, и забрзување до 100 km / h за 9,7s - не супер брзина, се разбира, но задоволителен.

Но, повеќето пријатна работа во Ford Kuga - цена: купи автомобил за 35-38 илјади долари во повеќето разноврсна конфигурација - не е од прва класа, се разбира, но добро - но со такви карактеристики, потребно е да се обиде. Сепак, компанијата "Форд" никогаш не бил неоправдано или неочекувани надуени цени на светскиот пазар, сепак, дека овој проблем е поврзан со вечен квалитет, стабилност. Иако некои можат да тврдат - пауза "Тин Лизи" не помалку Кореја, па дури и германски автомобили. Значи, за да реши еден домаќин - за да ги споделите со "Kugu" во гаража или да му даде предност на добар квалитет и поголема Hyundai ix35.