Kumho гуми KW22: рецензии

Во секоја промена на годишните времиња пред возачот станува задача во време "pereobut" на вашиот автомобил. Ако не, можете или да го уништи тоа е сè уште добри гума, или се во вонредна ситуација. Па, кога овој случај беше сет на гуми останати од минатата година. Меѓутоа, ако тие не се должи на фактот дека автомобилот е нов, или се тие само истрошени целосно, треба да се направи тежок избор помеѓу опциите кои се нудат на пазарот. За да дознаете кој ќе биде најдобро, најдобро е да се анализираат официјалните податоци од производителот, и резултатите од тестот познати автомобилски публикации. Како да го направите, сметаат дека на пример на прилично добро познат гума Kumho KW22. Повратни информации од корисниците кои го обиде во реалниот свет услови, исто така, ќе биде важна алатка и ќе ви помогне да се направи повеќе сеопфатен заклучок.

малку Производител

Производство на гума во исто време се занимава со двете земји, Кореја и Кина. Но, тоа не мора веднаш да доведе до заклучок дека времето што се произведува во Кина, па не може да се очекува квалитет. Исто контрола од страна на Корејците, бараат да се постигне водечка позиција на пазарот и се натпреваруваат со Јапонија, ќе доведе до производство на гуми прилично добро, а вие може да се потврди ова со читање на целиот напис.

Покрај тоа, процесот на производство е внимателно да се следат, програмерите се обидоа да ги условите за тестирање на оние во кои гумени потоа ќе се користи од страна на купувачите. Тоа ни овозможи да се балансираат дебагира суштинските карактеристики кои се резултат задоволство на возачите кои ја напушти коментарите на Kumho јас Зен KW22 91T, со оглед на стилот на возење на секој и други фактори, во различни ситуации може да се разликуваат значително.

Главната цел

Овој модел гуми беше развиен за употреба во зимската сезона во регионите каде што условите се доста сериозни. Прво на сите, програмерите постави за цел да се зголеми квалитетот на адхезија на површината. За да се постигне добри резултати се многу решенија, како што се развојот на посебни шара се применува во областа, мислејќи преку седишта за ефикасно локација столпчиња, што го прави ревизии во формулата на гумени состав и така натаму. Производителот тврди дека како резултат на производот може да се нарече еден од најдобрите во својата област. Дали ова се потврди коментарите на Kumho Маршал јас Зен KW22? Дали е тоа навистина? Дозволете ни да се сукцесивно ги анализира главните карактеристики на овој модел.

Гума за љубителите на брзина

Тоа не е неопходно да се негира дека постои категорија на искусни возачи, кои сакаат дури и во зима да се задржи режим со голема брзина и до крај. Се разбира, тоа не заборавајте за претпазливост и правилата на патот, бидејќи опасноста демнат на ледената патеката во секоја фаза од патувањето. А сепак, производителот се обиде да ги зголеми шансите на гумата во однос на возење со голема брзина. Резултатот беше задача на индекс "Т" стапка за да се забрза до 190 km / h. Бидејќи, според правилата на сообраќајот, на пример брзина да се развие не може, тоа значи дека сите го почитуваат законот возачи кои се инсталирани гума, имаат пристоен маргина, и тие никогаш не ќе го достигне ограничувањето, и ова е потврдено од страна на прегледи на Kumho KW22 205 * 55 R16, оставени на познатите портали автомобилски предмети.

Мека гума и цврста конструкција

Не е тајна дека висока цврстина на гума состав во текот на зимата, очигледно нешто, како што таа брзо zadubeet и ги губат своите својства во однос на спојување со површината на патот. Производител разви специјална составот на силициум диоксид, способни дури и при многу ниски температури да биде мека доволно за да нема проблем да го задржи автомобилот на патот. Но, нејзините носат поради триење се намали колку што е можно, како што беше потврдено од страна на позитивна повратна информација на Kumho јас Зен KW22 XL, лево благодарни возачи. Делумно, тоа придонесува за присуство на силика во составот, со што се зголемува силата на молекуларна обврзници. Но посебна улога од страна на зголемување на бројот на жици и униформа дистрибуција.

Таа се поврзува внатрешноста на гумата и тоа го прави максимално рамен работна површина. Ова води, пак, за единството на оптоварување дистрибуција и да се зголеми просторот за контакт со патеката. Иако овој пристап дава неколку позитивни ефекти во овој случај, главната цел од него е да се намали абразивни односно бришење на површината на шарата.

Агресивните шара дизајн елементи

Важна улога за најдобар пат до површината на забавува игра аранжман на поединечни елементи на шарата. Пред да се стави во нивните места од компјутерска симулација, па како да се создаде максимална downforce. Покрај тоа, дизајнерите се згрижени на естетската страна. Резултатот бил заштитник, која може да се види во Windows - во агресивна, пркосен, а во исто време, практично, според коментарите за гуми Kumho KW22, популарна со многу кои се стремат кон идеален изглед на автомобилот.

Средната линија формирана во неразделни олицетворение целосно опкружува гумата. Тој е дизајниран за да се зачува праволиниско насоката на движење во случај на судир со мала пречка. Едноставно кажано, тоа е благодарение на нејзиниот насочен стабилност се одржува.

Странични и рамото региони се поделени на индивидуални големи блокови, се сече помеѓу прилично широка ламели. Овој пристап ни овозможи да се создаде максималниот број на ивиците за сечење на рабовите на елементите, при што се зголеми карактеристики веслање и подобрување на проодност на слобода, свеж снег, како и вода за време на одмрзнувањето.

областа на рамо дека е можно да се зголеми силата на гумени Kumho KW22, осврти потврди овој аспект. Дебела блокови се намали ризикот од намалување или нејзиниот пирс за случаен пречки како што штрчат од границата засилување. Покрај тоа страните се зајакнати со повеќе крути гумени соединенија и продолжување на кабелот.

карактеристики студирање

Копродукција меѓу двете земји понекогаш доведува до многу неочекувани резултати. Јасно е дека просторот за уредување на шила биле внимателно избрани, така што тие можат да работат како ефикасно како е можно и да се создаде голем број на редови индивидуални работници. Тие се наоѓаат на исто растојание еден од друг, што е 3,5 инчи.

Особено внимание се привлечени од нивните необичен облик. Ако се погледне на дното и на трн, можете да видите дека тие имаат одредена heptagonal форма. Можеби дури и не производителот па не ексел во текот на уред едноставно како скок на гуми Kumho KW22 јас Зен. Рецензии, кои велат дека ова доведе до неочекуван позитивни резултати. Шила добиено голем број на остри рабови, овозможувајќи за поефикасно да ги залак во лизгави површини на коловозот. Сепак, овој ефект не трае долго, бидејќи со текот на времето, како резултат на абење и солза тие се уште се здобијат со тркалезна форма. Сепак, база наредени во heptagonal отелотворување, и останува како таква. Истражувањата покажаа дека таквиот пристап ќе ги консолидира скок во гума е посигурен поради тоа што doshipovka по сезона речиси никогаш не треба, но овој пат зависи од вашиот стил на возење. На пример, некои осврти на Kumho Маршал KW22 велат дека со агресивно возење шила се појавуваат доста брзо.

Три-димензионални ламели структура

Во развојот на дизајнери се обидоа да користат гуми простор со максимална ефикасност. За да го направите ова, таа ги зема во предвид важноста на секој елемент, вклучувајќи го и ребра, кои, исто така, игра улога. Нивната цел е да се подели на шарите блокови меѓу нив, за создавање на ефективни сечење рабови, повлекување на влагата од контакт со патеката, зголемување на ефикасноста пропелер.

Три-димензионални sipes обезбеди различни длабочини, како и присуство на мали засеци на рабовите на ивиците за сечење на блокови на шарата. Сето ова е на располагање во целост. Како резултат на тоа, можете да се чувствуваат сигурни во автомобил, гуми порибено, дури и ако треба да се вози на правливиот пат уништен за време на затоплувањето на односите со многу локви и влажни снег каша. Полоши услови за тест на зимски гуми е тешко да се замисли, а во преглед на Kumho KW22 многумина велат дека во тешки ситуации тие тоа заштеда инсталиран гуми.

А резултатите врз основа на карактеристиките на производите

Собирање средна линија, водени од страна на информациите обезбедени од страна на производителот, може да се заклучи дека овој модел е универзален зимска гума адаптирана за возење на пат surfacings во сите видови на временските услови олицетворение на располагање. Производителот потврдува дека тоа може добро да ги пратите дури и под ледените, одржување на можноста за помош при нагло сопирање, дури и со голема брзина. Значи без разлика дали тоа е во фактот, да ви помогне да се види на позитивни и негативни повратни информации од корисниците, дојдов на гуми за повеќе од една сезона. Ние започне со анализа со пријатно аспекти на овие гуми.

Анализа на возачите на позитивни повратни информации за гуми

И покрај релативно ниска цена (ова исто така може да се припише на аргументи во корист на изборот на овој модел), бројот на признанија за Kumho Маршал јас Зен KW22 е доста голем, па сметаме само оние кои се однесуваат на главните технички показатели. Меѓу нив се следниве:

• Мекоста на гумени состав, дозволувајќи им на гумата да работат без проблеми и на ниски температури без губење на динамички карактеристики.
• Добар спојување својства без оглед на видот на површината на патот и неговата држава.
• Ниско ниво на бучава, која е вистинска придобивка за моделот начичкана.
• Софистицирани структура упатуваа овозможувајќи добиеше дури и од многу длабок снег.
• Комбинација ефекти "лепливи" и "шила" во една гума поради посебните својства на гума состав.
• Висока носат поради намерно квалитативно формула силика и структурни сила на самата гума, создавајќи големи работна авион.
• Одлично ракување при возење со голема брзина, за зачувување на стабилноста во маневрирање, ќе ја напушти патеката и да се врати на него.

Како што можете да видите, доста позитивни карактеристики што може да направи луѓето мислат дека за купување на овој модел. Но, пред тоа треба да се знае и слабости, кои сега се разговара.

Негативни моменти врз основа на повратни информации

Меѓу недостатоците на некои возачи велат дека многу брзо летање шила. Меѓутоа, овој пат не е сето она што може да укажува на лоша рок-во или премногу агресивно возење авторите на ваквите прегледи. Од нејзиниот подарок шила во лоша Шумоизолации ниво на бучава на чиста патеката се уште е прилично значајни. Затоа, оние кои сакаат да се прво на секоја утеха, не постои причина да се обрне внимание на опциите "Velcro" без трње, за да се намали нивото на несаканите вибрации во автомобилот.

Во спротивно, нема големи поплаки во прегледот за Kumho не KW22 почитуваат, што покажува дека одговорен пристап кон нејзиниот развој од страна на производителот.

заклучок

Како што може да се заклучи од статијата, тоа не е секогаш она што се направени во Кина, е супстандардни стандардно. Не заборавајте дека во оваа земја сега се во производството на многу брендови со светска репутација, како што исто Apple. Па обидете се да се фокусира пред се на мислења на авторитативни извори, не размислува клишеа. Во случај на гумите, според коментарите, Kumho KW22 нуди можност за купување на високо-квалитетни, безбедни производи за прилично ниска цена. Затоа, ако не ти пречи бучавата од трње, и љубовта на доверба во вашиот автомобил, можете лесно да се здобијат со оваа гума.