"Лада Калина 2" (ВАЗ-2192) хечбек: спецификации, слики

"Лада Калина 2" (ВАЗ-2192) - втората генерација на семејството на домашни автомобили е на располагање од "AvtoVAZ" во 2013 година. За разлика од првата генерација ", Калина 2" се произведува само во хечбек и караван. Ако зборуваме за седан, тогаш замени верзија на стариот "Калина" дојде ажурирани "Грант", која подоцна доби свој развој и исто така хечбек телото.

прв поглед

Основа за автомобил е структурно редизајниран тело, земени од првата генерација, но во најголем дел сите новитети позајмени од "грантови". Така, на пример, ВАЗ-2192, кој објави фотографијата подолу, добиени од аголот негативни кривина на колега, структура на моќ на телото, за началник и за управување на моторот.

Сепак, ако го споредите на новата генерација на "Калина" со стариот, можеме да видиме колку инженери се работеше напорно за да "Калина 2" за да добиете повеќе атрактивни и изгледа како странски автомобил. Да бидам искрен, вториот "Калина" - ". Грант" подобрена Вреди да се напомене поскапи завршувањето на материјали, подобра звучна изолација и повеќе моќни мотори.

волан

Само сакам да кажам дека по неуспехот на управувачот првиот "Калина" инженери мораше да работи, и за добра причина - ВАЗ-2192 беше невообичаено "послушни" и одговора. И она е дека на решетката мораше да "скрати", оставајќи само 3,1 врти од бравата за да се заклучи (наместо претходните четири).

Ажурирани, и електричен серво волан - овој пат на пари не ќе го жалам и опремени со корејски автомобилски мотор, кој, покрај "цврсто" во прилог на телото. Ако се има предвид дека во поранешна местење "Калина" се врши со помош на гумени перница, како резултат на новите измени се покажа доста импресивен - машината работи совршено сите се врти и реагира многу чувствителни на воланот.

шасија

Ако зборуваме за прекин на ВАЗ-2192, и тука, сè е надграден. Но, само во однос на првиот "Калина", бидејќи целиот систем се преселила во втората генерација на автомобили веќе се произведени во тоа време, "грантови". Иако развојот на суспензијата на истата "грант", како основа беше донесена подвозјето старите "Калина", се уште се предмет на темелна ревизија. Прво, промена на амортизери и се најде зголемена цврстина на пролет. Второ, анти-Roll решетки исто така се промени во корист на зголемување на нивната дебелина. Покрај тоа, како што е споменато погоре, ВАЗ-2192, чии спецификации се прифатливи за патишта земјите од поранешниот Советски Сојуз, доби негативен агол на кривина.

Како да управуваат со "Калина 2»

Луѓето се на мислење дека втората "Калина" може да се спореди за постапување на старите добри "осум" - одговора волан, и автомобил и "вредност", како со голема брзина правци, и на кривулестите патишта. Енергетски интензитет не боли - во предниот дел на длабоки јами и дупки дури и не може да се обиде да биде многу бавен, бидејќи на автомобилот "лета" со завидна prytkost.

Покрај тоа, ако се сврти тркалото паѓа во непланирана јама или дупка, ажурирани "Калина" не ја изгубите контролата и тивко продолжува да се движи по една судбинска патека. Врз основа на ова, можеме да заклучиме дека суспензија и управувачот работат надвор сите "сто"! Единствената "валкан трик", кој не му се допаѓа vazovskaya "Бери" - овие се мали пукнатини и нерамнини. Тие автомобил, а потоа се тресе и potryasyvaetsya. Сепак, како што е недостаток не е многу видлив, а вие може да го поправат со инсталирање помалку тешко гуми.

ППЦ

Секој кој поседувал автомобил ВАЗ предното тркало на една стара семејство, знае како убиствен, несигурни и страшно desyatochnaya "механика". Но ВАЗ-2192, инженери се згрижени на овој момент - новиот "Калина" се користи сосема нов кутија на опрема! И сите, бидејќи наместо на стариот месинг синхронизиран пренос на прв и втор степен на пренос се користат нови челик mnogokonusnye синхронизатори. Исто така, директно пренос механизам сега е во врвот позиција, со што се избегнува истекување на нафта и се користи од страна на кабел возење. Па дури и покрај фактот дека на менувачот не е променет, кутија доби нов живот. Да, рачката веќе не почне да вибрира! Да, не е исто "Humpty Dumpty" во режим лер! Соодветно на тоа, механизам работи на цврст "пет".

Покрај тоа, постои можност да се инсталира автоматски менувач. Се разбира, моторот е сврзана со автоматски менувач малку повеќе гориво, и динамиката малку страдање, но во секој случај, "автоматски" многу полесно живот со чести урбаните патувања. А што да се каже, единица е идеално конфигуриран, а не "удирање", а не "push", и тоа веќе укажува на тоа дека квалитетот навистина се издвојува.

мотори

Линија мотори стандард "Калина" на "механика" прилично стандард: износ од 1,6 литри варијации се случи со осум вентили и 87 l капацитет. а., како и модели со шеснаесет вентили и 106 литри капацитет. а. И за варијанти со автоматски менувач се нуди само една олицетворение на мотор со 16 вентили РЕГИСТРАЦИЈА моторот од 1,6 литри и 98 литри. а. Во принцип, ако одлучите да не многу оверклокување. Сепак, не толку одамна, "AvtoVAZ" по стапките на првиот "Калина", а втората "Бери" доби спортски карактер во задниот дел на хечбек и комплетен сет на "Калина Спорт". Тој автомобил имаше не само поцврста суспензија и ажурирани дизајн комплет, но, исто така, производство на електрична енергија со враќање на 118 литри. а. До неодамна, ВАЗ-2192 со овој мотор се смета за најмоќниот производство на автомобили "AvtoVAZ", додека вториот не одлучите да одите за прилично неконвенционален начин. Следниве се случи - Новата опрема "Калина" со етикета NFR (потреба за трка), моторот кој се развива не помалку од - 136 l. в.! Тоа е најдобар показател за сите години на развој на домашните производители.

Внатрешни и надворешни

Како и за звучна изолација за внатрешни работи - тоа се искачи на едно ново ниво, и тоа беше многу потивко внатрешноста на автомобилот. Сепак, евтини опрема не е опремен со задните тркала лак за крстосување, што го прави патници, кој се наоѓа на вториот ред на седишта, чуе што ќе кликне гуми на патот неправилности. Но, во целина, резултатот веќе е попријатен од претходната верзија на автомобилот. Тоа е исто така вреди да се напомене добри места, па дури и пластика, но подобро. мултимедијалниот систем ви овозможува да го користите USB-диск и AUX конектор има своја фабрика, а тоа вели дека многу. Фотелји станаа повеќе удобен, како и целокупната удобност на кабината благодарение на подобрената целосно може да се рециклира.

За изгледот на автомобилот не е малку срам - сите странски автомобил може да биде завидувам на убавината на домашните собранието. Но, уште еден збор да се каже не, затоа што сè се гледа на фотографијата. Ница рационализација форма, телото, кои и покрај големиот дозвола не изгледа долга борба - сето тоа го прави автомобилот пријатен за око.

Поправка на ВАЗ-2192

Како и за практичноста на автомобилот, во моментот има многу контроверзии во врска со овој индикатор. Многу сопственици на автомобили се жалеа на чудно однесување на електричен серво волан, кој се користи за да се исклучи, но по "ресетирање" на автомобил повторно стапи во акција. Се разбира, во случај на дефект на уредот поправки може да се скапи. Но не очај, бидејќи официјалните дилери нудат добра гаранција, а во случај на ваквите проблеми, секогаш ќе бидат среќни да ви помогне да ги поправам. Покрај тоа, со оглед на земјата на потекло на возилото, може да се каже со сигурност дека доколку е потребно, да поправка било делови што секогаш може да се најде на добра цена, и тоа не може а да не се радуваат.

Ако буџет е тесна, но сакам колата од патничкиот простор, изборот е, се разбира, мора да падне на ВАЗ-2192. Калина II (Хечбек) - еден од најпопуларните автомобили во целата територија на Руската Федерација, како и "соседи" - во Казахстан, како и другите соседни земји. Затоа, кога купување на автомобил е малку да се размислува за и да го разбере она што модерниот "AvtoVAZ" произведува такви автомобили, тркалото што не се срами да седат.