M53 - песна. Не патеки на сајтот

Можеби не постои повеќе во светот од која било друга држава каде линиите на комуникација меѓу градови и региони ќе имаат ист огромно значење како и во Русија. Само патишта се комбинираат амбициозни географски простор во една земја. И го следи бројот на мапата се запознаени и разбирлив не само една возачите на камиони.

Од Западен Сибир на исток

Сојузна автопат M53, за краткост означена како "Сибир" поминува низ Novosibirsk, Tomsk, Кемерово регионот и Krasnoiarskii раб. Завршува во регионот Иркутск. Некои извори укажуваат на тоа дека начинот на кој го кодот зборот "Бајкал", што е фундаментално погрешно - најголемото слатководно езеро во светот се наоѓа во источниот дел на Иркутск, каде завршува. Точни оваа ознака може да се смета само за целата историска патека од Урал до Бајкалското Езеро. А M53-патека е само дел од трасата. И таа има многу официјална ознака - "Сибир". Сити, преку кои M53-песна, меѓу најголемите историски, индустриски и културен центар на Сибир. Вкупната должина на патишта е 1.860 километри. Кога се движат од запад кон источниот дел на земјата, на автопатот M53 е директно продолжување на федералните автопат M51 "Иртиш", кои доаѓаат од Јужна Урал и Новосибирск преку Курган и Омск. И на исток на движење Иркутск во насока на Тихиот Океан се случува M55 федералните автопат оди во насока на Улан Уде Чита и понатаму.

Од историјата на железници

Модерен автопат M53 на картата на растојанието на историскиот пат од централна Русија до Тихиот Океан. Ова е најстариот транс-сибирската земјиште тракт се појави во средината на XVIII век. Се разбира, во тоа време немало мост премин големите сибирски реки, и различни делови од патот, наречен "Москва автопат" во историските извори, не се стабилни. На многу сајтови, тие се удвои и, најверојатно, насоката на движење од целосно опремени скапи. Но, мостови и патишта се изградени постепено, како и промоција на Руската империја на исток. И еден од мостовите, па дури и се познати на оние кои никогаш не биле во Сибир. M53-коло се одвива во Краснојарск на мостот на Yenisei. Дека тој е прикажан на банкнотата од десет рубли.

Не патеки на картата на Русија

Во моментов во Русија има ознаки на патиштата донесени во Резолуцијата на руската влада од 17 ноември 2010 година. Овој документ ги дефинира новите ознаки за одредени правци на федералните значење. Особено, тие се идентификуваат со префиксот "М", како што доаѓаат од Москва. Но, во исто време привремено останува во сила на стариот систем на кодификација. Тоа е прекинат со 1 јануари 2018 година. Во новиот систем на кодификација песни недостасува нивната поделба во категории - на главна и секундарна. Сепак, трендот на зголемување на бројот на сериски песни како нивната оддалеченост од главниот град.

M53 пат денес

Во моментов, на изградба на федералните автопат "Сибир" во секој случај не може да се смета за целосна. Со тоа, целиот пат околу часовникот врши товар и патници, во многу области на нејзиното површината на патот е лоша, и често отсуствува целосно. Поправка и изградба на патот не запре речиси никогаш. Се бара подобрена инфраструктура и патот услуга. автопат градители мораше да се надминат значителни тешкотии. Ова се должи пред се на тежок терен. До одреден степен, тие бараат претходно зајакнување, пред тие да може да се изгради насип во рамките на идниот пат. Многу населби пат поминува директно низ главната улица. Историски гледано. Тоа не создаде никакви проблеми до почетокот на дваесеттиот век до главниот начин на транспорт беше коњи подготвени. Но, сега имаме силно да инвестира во изградба на обиколницата делови околу населените места.

За далечинско Новосибирск - Кемерово

Во својата почетна федералните автопат M53 протега поповолно на рамен терен. Новосибирск пат оди во северен правец, Томск. Но, во овој град, тоа не оди, вртење десно во Кемерово. Томск треба да се сврти лево, патот филијала означени на картата со иста ознака M53, и дека целиот пат. Состојбата на површината на патот во текот на целиот пат до Кемерово - сосема задоволително. Ширина на коловозот е седум метри. Тротоарот - асфалт. На значителни опасности вода - само реката Том, мост преку тоа не е далеку од Кемерово. Според статистичките податоци, во текот на оваа далечина начинот на бројот на сообраќајни незгоди - е минимална.

Нацртајте Кемерово - Иркутск

Ова е најтешкиот дел од трасата. Солидна тротоар, не се на сите сајтови. Особено сложен дел од патот Кемерово - Mariinsk донесување на покачена терен. Патот тука поминува голем спектар на тајга, и нејзините контури стане серпентина карактер. По Mariinsk песната се израмнија, а патот станува потивко. За ex post ДПС "Bogotol" - соодветно место за паркирање и рекреација. Достапно и во структурата на автопатот услуги во форма на кафулиња и мотели. По Achinsk сообраќај на патот да стане повеќе жив, тоа влијае на пристап на голем град - Краснојарск. Самиот град е на автопатот M53 минува по должината на периферијата на северниот circumscription. А потоа останува на последниот дел од начинот на кој во Иркутск. Во ова постојат сложени делови од патишта, земјен. Нивната најголема количина е во областа Taishet. Особено тешко е случај со атмосферските врнежи.

Што треба да се сети на патеката "Сибир"

на движење на сибирскиот патишта има свои специфики. Тоа е определено со географијата и климата. Мапа M53-песна во можност да се покаже како голем растојанието е да се надминат на патот од една до друга општина. Секој неуспех опрема во начинот на кој може да остави сам со проблеми или прашања. Затоа, сибирскиот правци најдобар потег, како што беше обичај во античките времиња, како дел од караванот. Ова е особено точно во зимно време. Климата во Сибир - е остро континентална, со големи годишна температура флуктуации. Ова значи дека во текот на летото таму е прилично топла и зима е многу студено. Мошне често тоа се случува и снежни наноси, во голема мера го попречува движењето на патеката.

Москва Гејтс во Иркутск

Интересен историски споменик, директно поврзани со федералните автопат M53, е триумфална капија во Иркутск. Таа била подигната во 1813 година на брегот на Ангара. Во овој момент, почнав Москва автопат, не краток пат од источен Сибир со централните региони на Русија. И лак, подигнат во чест на царот Александар I, го отвори. Експресивен архитектонски споменик, дизајниран во стилот на класицизмот не беше срушен за време на советската ера, а пред почетокот на Првата светска војна. Градските власти во тоа време не најде средства за поправка. Но, тој беше вратен во неговата оригинална форма во нашето време, на иста основа, точно 200 години по завршувањето на оригиналот.