UAZ за низок притисок во гумите: Преглед, карактеристики и рејтингот

Измена на домашни автомобил не стои уште. За подобрување на машина може да биде и внатре и надвор. А одличен пример - UAZ на гуми со низок притисок. Тие се достапни во специјализирани продавници или да ги направат своите сопствени раце. Овој дизајн е успешно се користи во тешки почви каде стандарден хард диск тркала.

Што е низок притисок во гумите?

Гледано елемент - големи тркала како перница во која низок притисок. Таквиот аранжман создава одлична адхезија на било кој тип на почвата и овозможува да се помине скоро секој терен.

UAZ-теренско возило на гуми со низок притисок ги има следниве карактеристики:

1. А значајна област на контакт со земјата, прави можно да се надминат пречките што обичните тркалото не е под сила.
2. Низок притисок во гумите избегнува значително оптоварување на земјата, која се користи во земјоделството и геологијата.
3. За управување со сообраќајот таква промена бара многу искуство. Тркалата не се наменети за висока брзина, особено на асфалт и други минерални површини, каде што тие се истроши брзо.

UAZ на гуми со низок притисок: карактеристики на промена

Пред употреба на возилото на гуми со низок притисок, бидете сигурни дека тие се погодни за климата во регионот. Иако овој тип на гума не е определено раздвојување на зимски и летен изглед, имајте на ум дека висока цврстина намалува контактот тркало со патот на самото место.

Само симулира структурата на разгледување нема да работи. Тоа треба значителна ревизија на телото, мотори и оски. Иако зголемувањето на висина на возилото кога се користи како гума овозможува подобра стабилност и дава голем број на предности кои беа дискутирани погоре, постојат одредени недостатоци. Прво, гумите се предмет на тешки носат на тврда површина. Второ, зголемување на оптоварувањето на собранието на пренос и на подвозјето на возилото. Конечно, гуми со низок притисок на UAZ, кои се далеку повисока цена стандард, се бара посебни услови за чување и работа.

на притисокот во гумите

Мора да се запамети за точната балансирање на монтажа на гуми. Овој момент е еден од најважните фактори кои влијаат на надлежните функционирање на машината. Неопходно е да се формира специјална структура за да се зголеми на возење на ефикасноста и намалување на абење и солза на возилото.

Што да се прави по надградена автобус? Ниска тркала притисок UAZ bedlokami да бидат заштитени, кои се машински прстени. Тие обезбедуваат стабилност на тркала во случај на дополнителни страната товари. Всушност, тоа е строго фиксиран на диск гуми одбор.

Добрите bedlokov:

• заштити тркалото од razbortirovaniya:
• основно за инсталација и одржување.

Недостатоците на овој елемент е неможноста за совршена балансирање прецизност и мало зголемување на тежината на автомобилот. Исто така, UAZ на гуми со низок притисок ќе се чувствуваат сигурни кога tayrlokom опремување на тоа, што обезбедува сигурен фиксација гуми на рабовите на дискот.

Препораки за монтажа на гуми на UAZ

Ако ги следите овие упатства, ажурирани автомобил ќе биде сигурно и за долго време:

1. Погон на сите тркала треба да се инсталира на истиот автобус.
2. Неопходно е да се набљудуваат на оптимална притисок во нив.
3. Периодично, треба да се провери на тркалата на воздух премин на користење на сапун решение.
4. Да се обезбеди подеднакво абење на гумите пред пожелно е да се промени места со задниот по секои 10-15 илјади километри.
5. По водење на нова гума трошат ребалансот.
6. Неопходно е да се следи усогласеноста на карактеристиките на гумите во однос на сезонските промени.

Гуми UAZ низок притисок свои раце

Да направи свој дизајн е предмет на разгледување, потребно е да изберете соодветен материјал. Идеален "чевли" од авиони или хеликоптери. Сепак, тоа е навистина скапа опција. Во повеќето случаи, можете да го користите гуми од трактори и камиони. Алатката ќе треба лина, електрични витло, нож, чекан, клешти, шило.

Потоа, постепено ги врши следните манипулации:

• Избор и намалување на нов шара на дискреционо право на сопственикот. Најпопуларните е вид на "новогодишни елки."
• Вклучување на инцизија обработени обемот на тркалото за да се биде во можност да ја извадиме на зајакнување на жица.
• На внатрешната дното дупки се направени во форма на мали правоаголници, и преку која жица е отстранета преку крик уред.
• Неопходно е да се фокусираат на моделот цртање зачнати, риболов со помош на макари и грини непотребни слој на засилување. Со оглед на претходно поднесено модел подготвени дел се мести со употреба на нож.

Основниот процес

Справат со тоа како UAZ стави гуми со низок притисок со вашите раце, мора да се придржува кон следните фази на работење:

1. Од страните и гума шарата е отстранет во слоеви.
2. Подготвената површина е исчистен и nazhdachkoy Richt чекан.
3. Тоа е нова рамка со заварување, метал и елементи диск плоча.
4. Завари се подложени на мелење.

Дискови за нови гуми е сосема можно да се направи свој од старо материјали. За ова одговара на карлицата на алуминиум. Поправи достапни детали со помош на остатоците од појас транспортер или оган црево. Потоа советот се носи на рамката, и се пумпа до се провери за протекување на воздух и внатрешен притисок. Останува само да се воспостави нов дизајн и да си одат освои било која песна која е премногу тешка стандардна тркала.

Карактеристики на работа

UAZ на импровизирани низок притисок во гумите може да се надминат различните пречки. Таа е предизвикана од контакт со земјата на голема површина на тркалата. Оваа гума обвива речиси секоја површина, земајќи облик на објектот, постојниот пат. Експертите велат дека гумата SUV на низок притисок има ефикасност што е за 20% повисока отколку со конвенционалните машини тркала.

Несразмерно големи гуми помогне да се избегне висок притисок на земјата, што е важно во земјоделството и обработливо земјиште. Контрола на машина опремен со изградбата е предмет на разгледување, бара одредени вештини. На овие четири тркала треба да биде многу лесно влегување во свиоци, да се почитува со умерена брзина и не се обидуваат да работат на автомобилот за долго време на асфалт и бетон патишта. Ова ќе го спречи предвремено абење обичај гума.

модификации

UAZ има широк спектар на измените. Оваа машина се користи, а во некои места, и продолжува да се управува во следните индустрии:

• Медицина.
• Лов.
• Земјоделството.
• Храна и лесната индустрија.

Разумна цена, лесна за употреба и дизајн карактеристики го прават овој автомобил, еден од најпопуларните средства за транспорт во руралните области. Модернизација на возилото овозможува да се прошири своите капацитети. На пример, UAZ "леб" на гуми со низок притисок, предвидува способноста да се движи во мочуришните области и на сите типови на почви.

Вреди да се напомене дека во некои комплетирање на телото и шасијата на гуми со низок притисок, всушност, се инсталира на сите "UAZ", вклучувајќи "класични" и "Патриот".

Финансиската страна

Гуми UAZ низок притисок, чија цена се движи од 50 до 100 илјади рубли по глава, повеќе профитабилен да се направи со рацете. Со оглед на добрите и лошите страни на оваа постапка не е толку ефикасно и многу повеќе профитабилни. Судејќи според коментарите на сопствениците, оваа промена е исклучително погоден за секој терен. Сепак, употребата на таква гума на стандард патишта непрофитабилен. На тврда површина со дизајн низок притисок брзо исчезнува. Како такви возила не се наменети за висока брзина.

Ако ги споредиме оптимален притисок во стандард тркала "UAZ" со бројки, која има UAZ на гуми со низок притисок, може да се разберат условите во кои тие работат.

заклучок

По разгледување на предностите и недостатоците на низок притисок во гумите, можат да се издвојат следниве:

• Тие се идеални за надвор од патот.
• Овие тркала не се користи на други асфалтирани и мазни површини, поради нивната изложеност на значајни носат.
• Можноста за производство на производи со свој ќе заштедите многу финансии.

Пред да донесете одлука за инсталирање на гуми со висок притисок, мора да се мери сите добрите и лошите страни на модификации врз основа на рафинирање на телото, шасија и мотор автомобили. Надградени "UAZ" совршено се справат со се доделени одговорности во областа на земјоделството, геологија, студијата на области каде што не постои стандард на патиштата.

Неговата употреба на тврда површина е непрактично и може да доведе до прекумерна потрошувачка на пари и честа замена на гума. Уште еден важен детал е појавување сет на гуми климатските услови на регионот.