Авионска несреќа: на реалните факти

Замисли современиот свет без авиони невозможно. Се чини дека во последно време се појавија на луѓето да го користат овој начин на транспорт, и таа веднаш стана омилено превозно средство, со брза испорака и удобност. Меѓутоа, проблемот има и друга страна.

Веднаш по првиот лет катастрофата на авионот. И ако случајно, меѓу другите начини на транспорт се обезбеди можност за да преживеат, авионот е практично невозможно. Впрочем, тука на висина од неколку илјади метри, во есента на светла за внатрешни авиони, и судир со земјата постои непосредна експлозија. Бројот на жртви во сообраќајна и огромни речиси секогаш го уби целиот состав на патници.

Најтрагично се смета 1940 година трета година. Само неколку месеци имало бројни катастрофи воени авиони, од кои повеќето се вина на возачите. Луѓето измислиле летање брод, но не биле во можност да се справат со неа. Телевизија и радио се буквално растргнат од извештаите на нови урнатините. Воените операции доби на интензитет во небесната шир, а за несреќата не е реткост. Сепак, за време на војната почна да се тестира, и бил измислен нова воена опрема, авијација е подобрена, имаше борци и воздух тенкови.

На ниво на воена воздухопловна безбедност беше неколку степени повисока од безбедноста на патници на редовните авиони. Често на патот отиде неизпробван машини со буџет пакет, на одборот на кои биле обични луѓе. Се разбира, државата одвои пари за подобрување на воздухопловни стандарди, но речиси сите фондови отиде во војска модел, додека вообичаените Боинг беа еден вид на опасност на тркала.

Кога се случи авиони несреќа или aviakorabl не стигнат до одредиштето, сите вината натрупа на временските услови, никој не рече дека авионот само во фаза на подобрувања и нови случувања, и лета како летови е слично на смртна казна без тестирање на квалитетот на опремата.

За среќа, во ерата на ниско-квалитетна опрема помина, заврши со воен период, како држави и статистика. Веќе во 1950 година се зголеми видови и стандарди за безбедност. Тоа беше напојува со голем број на значајни подобрувања, благодарение на кои тој стана побезбедно да лета.

Но, по неколку децении назад бран на катастрофи, различни терористички организации поткопа машина со неколку стотици патници, па контролата на патувањето воздухот стана уште потешко да се обезбеди на клиентите многу дополнителни мерки воведени авиокомпанијата.

статистика воздухопловни несреќи покажуваат дека имало значително подобрување во квалитетот на летот и заштита на патниците, од вкупниот број на несреќи се намалил од 600 до вкупно 15.000 жртви од 6.000 до 200 илјади жртви во текот на изминатите 20 години.

Почнувајќи од 1990-тите до денешен ден aviakorabl стане еден од најбезбедните начини на транспорт, а доказ за тоа е појавата на многу нови летови и авионски несреќи се случуваат многу ретки, се должи на висок квалитет на опремата и на ниво на модерен авиокомпании.