Автомобили Хонда Инспирира: спецификации и рецензии

Хонда Inspire - автомобилот кој ја започна својата историја во 1989 година. Тогаш моделот беше наречен малку поинаку. Имено - Honda Accord инспирира. Таков поим како што навестува континуитет. Но, три години подоцна, непотребен збор исчезна од насловот, а автомобилот почна да објавува како посебен модел. Во текот на својата историја на автомобилот претрпе многу промени, и тие сакаат да се каже.

почеток

Така, врз основа на Хонда Инспирира тоа е модел на договор, но тоа се разликува издолжена шасијата и со неколку промени во надворешниот тело. Исто така е изменета на решетка.

Првата генерација е објавен од 1992 година до 1995 година. Како таква агрегати мотори како G25A и G20A се користат. Сите машини се опремени само со автоматски менувач, и покрај тоа, тие беа пред-диск. За домашниот пазар во Јапонија и во останатиот дел од моделот произведени под друго име. За нив, тоа стана познат како Хонда енергија.

втората генерација

Од 1995 до 1998 година, во светлина на втората генерација на Honda инспирира. Што се промени? Прво, се додава уште еден мотор - S32A. Сите мотори продолжи да се собираат автоматски менувач. Интересно, G25A моторот на втората генерација на машини инсталирани во две верзии. Првиот комплетен сет дојде да биде познат како "С". Тоа е 190 коњски сили. И во сите други нивоа на опременост - 180 "коњи". Интересно е тоа што и кај претходната генерација, исто така, го инсталирале на 190-те припадници на единицата.

И уште е во S-пакување другите во собата на тркалата (нивната димензија е 205 / 60R15). Дури и оваа верзија се пофали со стабилизатор бар. Плус, на програмерите го промени дизајнот на пригушувач.

Тие машини, кои беа произведени со мотор се разликува S32A богат сет. Моторот развива јапонската компанија "Хонда" инженери на Америка поделба, па тој се ослободи од карактеристичните особини (кога коленестото вратило ротира контра-стрелките на часовникот). Тој стана исто како и секој друг. Тоа е, за да ги ротира стрелките на часовникот.

третата генерација

Оваа линија на автомобили излезе 1998-2003. Интересно е дека овие модели се дизајнирани и произведени во канцеларијата на САД. 5-цилиндри во линија мотори заменет со V-облик на 6-цилиндричен единици - како што се J25A и J32A. Апсолутно сите автомобили се опремени 4-бенд "автоматски". Исто така, автомобили беа пред-диск.

Интересно, Хонда Inspire UA2 беше аналогни. Им беше автомобил произведени од страна на истата компанија. Тој стана познат како сабја. Во 2001 година, модел трансформира и ја сменил. Повеќето промени се осврна и внатрешни и надворешни. Секој знае дека Јапонците на сите времиња се обиде да направи убава и спектакуларни автомобили - и тие го добие.

Исто така, има стегната во автоматски режим и безбедносните ремени во форма на добредојден нов 3-V6 цилиндричен мотор, кој го контролира компјутер. Особено со оглед на оваа единица требаше да биде исклучително економичен, бидејќи при високи брзини три цилиндри затвори независно.

За четвртата генерација

Разговарајќи за нешто, што Хонда Inspire технички спецификации, не можеме да ви кажам за најновата, четврта генерација. неговата порака беше одложен малку. Ако претходната генерација промени во интервали од неколку години, последниот излегува на виделина веќе речиси 13 години - од 2003 година. Опремени со модел мотор познат како J30A. Сите верзии се опремени со 5-бенд "автоматски" и, се разбира, се на предните тркала.

Се разбира, од време на време на модели последната генерација поминат низ некои промени, претежно козметички. Изглед на автомобилот драматично се промени од крајот на осумдесеттите. Тогаш тоа беше многу специфичен седан, а сега тој изгледа цврст и достоинствено. Неговата појава динамично и брзо, а посебен шарм дава карактеристична "изглед" на фаровите.

Најпопуларниот модел

Значи, Хонда Inspire повратните информации добиени се позитивни, и тоа не е изненадувачки. За да се разбере зошто овој модел е толку популарна и се продаваат, тоа е вреди да се одблизу во тоа и да разговараат за неговите спецификации во детали. Земете, на пример, верзија 3.5 AT. Еден од најпознатите купени во формација.

Машина угодно моќни 280 коњски сили (распоредени на предниот и попречно), која работи во тандем со автоматски менувач (5 брзини). Уредот може да се пофали шест цилиндри (4 вентили, за секој) и дистрибуција на вбризгување на горивото. Во оваа прекрасна, елегантен седан со 4 врати лесно може да се вклопат пет лица, а внатре останува уште доволно простор.

Автомобил убаво и целокупната - речиси пет метри (4.96 метри, за да биде точно). Од големината на автомобилот потсетува на извршната седан класа. Ширината на "Хонда" е 1.845 mm, висина - 1475. Меѓуоскиното растојание е, исто така, прилично голема - 2800 мм. И пристоен тло - 145 mm (добри перформанси за руските патишта).

волумен на резервоарот за гориво - 70 литри, што не може, а да се радуваат. Пред монтирани независни пролетта суспензија, заден - е иста. Што е со сопирачките? Пред монтирани на диск и вентилација и задните - диск. Оваа машина е сакан од многумина поради изградба на квалитет, изглед, удобно дневна и пристојно спецификации.

сопствениците Осврти

Многу луѓе се сопственици на возила како Хонда Inspire UC1. Висок квалитет на машина, така што е потребно да се каже дека тоа е од директно до оние возачи кои возат на него.

Првото нешто што луѓето велат - е неговата издржливост. Автомобилот речиси и да не се прекине, што го прави одличен избор како возило што може да се работи секој ден од страна на неколку десетици километри. Текот на возење - уште една предност. Не банки, наноси и други проблеми - чиста задоволство при возењето на процесот. Плус - одличен Шумоизолации. Дури и шушкањето на гуми не може да се слушне. Се разбира, овој автомобил не е за голема брзина, и не е јасно за освојување на патишта, туку и за секојдневното возење UC1 вклопува совршено.

И овој модел е удобно, кој се одбележува од страна на сите сопственици. Во таа смисла, тоа е навистина убаво да се биде во неа. Задоволни со седишта на висок квалитет на ткаенина тапацир, која е опремена со електрично прилагодување, електронски завеси, практични табла, одлична воланот (кој исто така може да се прилагоди по висина и дофат). Дури затемнување огледало е на располагање. И, се разбира, добра музика - посебна предност. Така што на автомобилот не е лошо, главната работа е да се види над неа, и тоа ќе трае уште многу години на својот господар.

Цената на постарите модели

Значи автомобили "возраст" се прилично евтини - тоа е познато на сите. И "Хонда" - не е исклучок. На пример, верзијата може да чини околу 140 илјади рубли за 1995 година (во задоволителна состојба). Можеби ова ќе биде најмалку скап опција на сите. Модел-ти 1996 година - околу 175 000 рубли. Патем, машината е издадена во 1997 година, ќе чини околу истиот износ. Но, верзија 1998 ќе чини многу повеќе - околу 250 илјади рубли. Како модел 1999 (плус или минус 10-20 илјади денари). Верзија 2000 година се приближно исти, а понекогаш дури и поевтини. Цените, генерално, е прилично голем, многу се населиле за пари за да купат, на пример, легендарниот 124-то "мерцедес", или нешто слично на "БМВ", но тоа е личен избор на секој возач. "Хонда" - е исто така добар автомобил.

Цените на најновата генерација

Ова прашање е повеќе итно, како што многу возачи се одлучуваат да купат уште повеќе од нов автомобил. Но, тие ќе чини повеќе. Најмалку 400 илјади рубли (ако сакате да се земе поседување на возилото, се во добра состојба). Најскапиот се на модел, кој беше објавен по 2010 година. Нивната цена може да биде високо како 1,3 милиони рубли, па дури и повеќе. Ова - не две или три стотини илјади за истата сума може да се преземат некои добри странски автомобил од патничкиот простор.

Во принцип, ако сакате да станете сопственик на автомобил, можете да бидете сигурни - купување ќе донесе радост и минимум проблеми. Само за купување на машина со оружје, тоа е вреди да се проверува пред ставање на договор за услуги, така што не се имате било какви непријатни изненадувања во форма на тропа на моторот или други дефекти.