Автомобилски Н1 светилка: видови, карактеристики

Светла - ова е еден од најважните елементи во било кој дизајн на возилото. И тоа не е само во фактот дека нема светлина е тешко, ако не и невозможно да се движат на патиштата во текот на ноќта. Опрема за осветлување има големо влијание врз безбедноста на патиштата. И најдобро од сите, да биде во добра состојба. Денес, многу сопственици на автомобили се размислува за избор Avtosvet. Оваа сијалица. Еден од најпопуларните - H1 ламба. Овие производи се користат во светла и средното светло.

И очигледно, тешкотиите може да се сретне во изборот на автомобилската светилки? Едноставно купување на оваа опција, која претходно беше во прилог на возилото. И тука е целата поента - претходно монтирани на моторни возила халогени светлина, но денес веќе постојат повеќе софистицирани ЛЕР и Xenon решенија. Се разгледа на придобивките, карактеристики и видови на постојните производи на пазарот.

H1: од најпопуларните avtolampy

Светилка Н1 сега е еден од најпопуларните уреди во автомобилската осветлување. Често може да се најде во chetyrehfarnyh системи. Претходно, овие производи се користат само за краток опсег или долг дострел светлина. Потоа дојде H7 штекер светилка. Тие беа развиени за најновата генерација на оптички опрема. Овие производи имаат повисока карактеристики. Во овој поглед, H1 светилка е сега се применува поповолно во уредите на средно светло и магла.

Како светлината Н1

Од техничка страна на прашањето, Н1 статиите приклучок е од типот на прирабница. Тие можат да се карактеризираат построги толеранции на локацијата на оперативниот елемент - еве спирала во однос на прирабница. Тоа ви овозможува да се стави една сијалица во фокусот на оптички елемент и светлата се на вистинскиот растојание од одраз елемент. Производи наменети за употреба во автомобилската светло или светлосни оптика главата, опремени компактно свиткана за долго светло или спирала, се протегала по должината на оптичката оска. Таквите решенија се типични за производи со капи Н3. Н1 тип сега активно се користат во модерни возила.

Видови на H1 лампи

Модерната индустрија сега произведува неколку видови на автомобил осветлување извори. Тие се поделени во четири типа. Значи, ова е класичен производи (светилки), кои работат на принципот на "Илич" обична сијалица. Можете исто така да изберете халогени светилки Н1. Ова е исто дел од традиционалните блескаво дизајни. Сепак шишето направен од високо-топење кварц стакло и исполнет со инертен гас во прилог на додавање на елементи на халоген-јод и бром. Овој дизајн е дозволено во голема мера се зголеми животниот век на услугата и прозрачна ефикасност. Додека на пазарот е полн со ЛЕР и Xenon решенија, халогени светлина се уште е популарен меѓу возачите, бидејќи на своите потрошувачки квалитети и цена. Сега се многу популарни LED решенија. Оваа солидна држава извори на светло врз основа на полупроводнички чипови. LED лампи Н1 е најновиот развој во областа на автомобилската технологија. Овие решенија имаат одлични можности. Тие не гледаат на шок и механички вибрации. Но, минус - е на цена и ризик да се купи со низок квалитет на стоки. Исто така, на пазарот се популарни порано ксенон светла. Тука, како извор на светлина е електричен лак. Тоа се случува помеѓу две електроди кои се поставени во колба исполнет со инертен гас - ксенон.

Халогенен: повеќе

Како што е наведено погоре, оваа светилка е колба, во внатрешноста на која постои на инертен гас - еден пар на бром или јод. На истата колба направени од специјални кварц стакло. Во тој процес, халогени влакното на многу жешко, и кварц стакло трпи влијание не само високи температури, но и влијанието на хемикалиите.

Халогенен: употреба и карактеристики на

Оваа светилка Н1 денес го постави главно во магла. Сијалица - кратки, срамнети со земја на двете страни, со долга приклучок. Работен напон на изворот на светлина е 12 V. На номинална моќност од 55 вати. Максималната можна температура на бојата може да достигне до 4000 K. Светилката не растера зрак и ви овозможува да ја испратите директно на патот.

Предности и недостатоци

Првата предност - тоа е висока прозрачна ефикасност. Тоа е за 60% повисока од онаа на лампи. Светлина од халоген различни жолтеникава нијанса. Ова ја подобрува видливоста, особено во неповолни услови. Висока осветленост, им овозможува на вниманието ефикасно да го осветлуваат не само на коловозот, но, исто така, од страна на патот. На предности кои може да се припише на ресурс. Тоа е повисока од онаа на колеги. Недостатоците вклучуваат високи оперативни температури. Исто така, халогени светилка не е економичен. Таа троши многу енергија.

Ксенон avtolampy

Овие производи ги заменија халогени светлина и станаа многу популарни поради своите карактеристики. Тие се многу подобра од онаа на халоген. Основа на таков производ е на крушка, во која постои инертен гас - ксенон. Традиционалните влакно не е овде. Светлина генерирани како резултат на електрични импулси кои поминуваат меѓу електродите. Да работат како светилка бара високо напонски пулс. Само на овој начин може да ги запалат лакот. Затоа се ксенон лампа Н1 не се користи, и тие можат да работат само ако дополнителна опрема.

Зошто ксенон лампа Халогени подобро?

На производот на првиот тип емитира значително повеќе светлина од халоген. Исто така, количината на енергија потребна за работа е многу помал. Затоа, на товар на генератор на моторот помала. Светлина која го осветлува ксенон Н1, наликува на дневна светлина. Возачите значително подобра контрола на ситуацијата во сообраќајот. Светлосен флукс е толку моќна и живописни дека светилка пали не само на коловозот, но, исто така, ги знаците на страна на патот, и броење. Ксенон лампа Н1 се класифицирани од страна на температура на бојата вредност. На пример, бело-жолто светло одговара на температура од 4300-4500 К. Вајт - е 4500-5000 К, бела и сина боја сјај - 5500-800 К. Сина - 8000 K - 12.000 К. примерен живот на ксенон лампа е 3000 часа, додека како халоген производи сјај не повеќе од 400. единствениот негативен ксенон - е дека не секој светилка е дизајниран да работи со овие лампи. За авто-инсталиран ксенон во сообраќајната полиција воведе казни и активно да се казнат сторителите за овој тип на подесување. Затоа, за оние кои сакаат светлина подобро и побезбедно да се користи H1 LED светилки. Нестандардни ксенон инсталиран на нивните сопствени, а почесто, во кршење на сите можни правила, заслепувачки возачите од спротивната насока, што резултира во сообраќајна несреќа.

LED

Овие производи се на повеќето напредни и прогресивен. Денес, голем број на автомобили им овозможат на своите возила во таква светлина. Па дури и најскапите модели сега се опремени со LED светла. Секое автомобилската светилка за патнички автомобили на LED елементи е наменета за оперативниот напон од 12 V. Во однос на капи, нивниот голем број. За Н1 на моќ од 55 W осветленост е 1550 lm. Производителите нудат ЛЕР производи долго светло. Но, постои продажба и Н1 светилка "натопена". Најчесто тоа е дневните светла. Така, со минимална моќност од 12 W светлината флукс е околу 1000 lm предвидени LED диоди вредност. На производи се користат зрак поголем LED диоди. Моќ не смее да биде помала од 20 W, и светлината излез - најмалку 1500 лумени. Тоа е исто така еден од условите - присуство на радијатор. Производи се многу се плаши од прегревање. И ако LED светилка Н1 на средно светло е некако заслужува позитивен фидбек од возачите, тоа е далечна светлина ситуацијата полоша. На доволно високи цени, резултатот остава многу да се извојува. Во лоши временски услови видливост неважни, и не постои посебен предност на халогени ламба. Покрај тоа, можете да го извршите во кинескиот лажни.

заклучок

Од сето ова можеме да заклучиме дека на халоген светлина се уште е популарен - побарувачката за овие светилки е. Ксенон има многу предности, но бара дополнителна опрема и професионална инсталација. LED светилки уште "суровини". выбор - это стандартные "галогенки". Затоа, најдобар избор - тоа е стандард "galogenki". тие се скапи, плус целина, постојат производи со примеси на бела светлина - "Филипс бело". Но цената е малку поскапи од вообичаеното.