Асфалт слој: Технологија и инструкција

Врши врз основа на битуменска мешавина пат се смета за еден од најпознатите поволни облоги. Тоа е практично, евтини и, генерално, им овозможува на потребните оперативни карактеристики. Се разбира, не без недостатоци, но тие имаат тенденција да се случи во случај на не-редење технологија. Од друга страна, ефикасно организира асфалтен слој обезбедува доволно високо носивоста и еластичност. Во овој случај, постојат различни пристапи кон развој на патишта и платформи, кои предизвикуваат разлики во составот на мешавината и пакување технологии.

Состав битуменски мешавина

Традиционалните асфалт технологија обезбедува присуство уред во главниот дел на минерални полнила и врзивно средство. Првата група на материјали како песок и чакал. Така урнатините може да се замени со чакал и песок се користи во целина или мелени форма.

Исто така, во зависност од барањата на обложување и работни услови може да се користи парична казна минерални прав. Органската компонента на основните составот е обично битумен врзивно средство. Карактеристики и онаа која резултира добива асфалт бетон, утврдени пристап до формирање на база на смеса. Разликите во методите на производство од решението се должи на параметри на компоненти кои се користат. На пример, чакал или кршен камен можат да бидат избрани со дел од 10-40 mm. И битумен може да има различни вискозност и густина. Овие и други фактори на крајот се утврди карактеристиките на премазот.

Инструкции за испорака на соединенија на сајтот

Тоа е главно детерминиран од видот, бројот и капацитетот на возила кои ќе се врши испораката. Овој избор зависи од обемот на работа, обемот на смесата и стапката на идните стил. процесот на транспорт вклучува неколку чекори, вклучувајќи тежина, вчитување материјал веднаш се транспортира и разрешува точката на прием. За одржување на кршете, ладна и топла мешавина се користи за чистење Самосвали тело кое е покриено со заштитна водоотпорен задна или крошна. Украсениот смеси на асфалт бетон што е формирана, се транспортира во т.н. Kocher. Овој автомобил со термос-миксери, обезбедување на во процесот на транспорт на мешање и загревање на составот. Во однос на транспортот време, во случај на топла и мастика мешавини се зависи од карактеристиките на мешавини и решенија за ладно ограничувања на времетраењето превоз бр.

подготвителна работа

Главниот настан за време на подготовките за завршување на поставување на смесата е уред за тестирање слој. Должината на овие ленти е најмалку 200 m, а ширината е донесена во согласност со параметрите на премин на павер. Врз основа на редење технологија на резултатите од тестот се утврди најсоодветен мешавина рецепт, а доколку е потребно, да се направи корекција на постапката на својата технологија поставување и набивање.

Тест асфалт бетон се тестира за карактеристики како што се температурата, квалитетот на база на печат и на состојбата на. Д. За таа цел контрола на технологијата. Особено, не-деструктивни методи и флеш-преземањето основни примероци, кои се уште се под истрага во лабораториски услови. Врз основа на овој заклучок технолози даде совети на производителот. Доколку е потребно, смесата се прилагодени на специфичните услови на работењето слој.

Техника дистрибуција мешавина

Пред маса дистрибуција на готовиот плоча е поставена на работ на павер поставени дрво пред, висината на која одговара на дебелината на слојот задоволни. За да се спречи ширењето на мешавина, со користење на лизгачки тип кофражни - тоа мора да се движат надвор од павер. Ако таков уред не е присутен, дури и пред почетокот на дистрибуција во насока на надолжната е потребно за да се утврди каишот метал околу 20 m во должина. Дебелината на бариера не треба да биде помала од висината на формираната слој. Патем, дебелината на асфалт слој во просек се движи од 5 до 10 см. Како метални шипки вршат исчистени поставување и набивање на маса. Што се однесува на ширината, кои најчесто се врши со дистрибуција мешавина покрива целата патека.

Ако се открие основа на распределбата на дефекти на површината, тие мора да бидат обработени рачно. Практиката на користење компактори кои им овозможуваат на точка за да се утврди спукан рабовите, удари и други недостатоци. Типично, дефекти се формираат врз делови на бендот потпирање на потпорни елементи - на истиот метал бар. Исто backfilled со чакал и кршен камен. Овие асфалтен слој слоеви се формираат подеднакво дел мешавина веднаш по дистрибуцијата. Понатаму, материјалот на честички се вдлабнати во база слој лесно ролери.

печат технологија

процесот запечатување треба да се одвиваат паралелно со асфалт дистрибутер кој дистрибуира смесата. Набивањето ролери работи постојано водат. Исто така во gladkovaltsovaya може да се користи и во комбинација пневматски автобуси. Силата и оптоварување компресија топла и ладна асфалт структурни слоеви пресметува по неколку показатели. Особено, техника зема во предвид карактеристиките на густината и температурата на маса.

Апарат асфалт слој на густа топла мешавина произведени со заптивки 0.99 коефициент. Изладете ја смесата да се претпостави факторот на товарот на 0.96. Крст цевки наредени линии организира нормална на оската на патот во еден единствен бенд без да остават корнизи. За да се исполни овој услов пред крајот на лента наредени исечени посебна алатка со дијамант диск.

Поправка на асфалт бетон тротоарот Водич

Пред всушност извршување на операции на поправка изведена анкета покриеност. За таа цел, на површината се чистат со помош на патот четки, а потоа геодетски инструменти се користат за да се провери на равномерност на обложување. Во зависност од природата на утврдените недостатоци, релевантните поправка активности. Понатаму да се обезбеди на равномерност на слоевите се означени со помош на решетката простор трупците. А бар со ниво се применува на преклопената слој. Место во рака, назначена со тоа, намалување на дебелина е наведено, се смета како иден попречно намали на линија. Исто така, асфалт поправка тротоарот може да обезбеди слоеви капацитет операција. Обично, овие настани се применува на уредот за обложување, кадрирање бунари. За да го направите ова, може да се користи специјални инсерти и армирано-бетонски сегменти.

известување за безбедност

Дури и пред започнување на работата цел дел треба да бидат заштитени со соодветни сообраќајни знаци. Работните луѓе-сајт треба да биде во комбинезони, воспоставените норми. Во текот на ноќта, на површина треба да се обезбеди од страна на осветлување и трепкачки светла. се предвидени одредени безбедносни мерки за третман на решенија на процесите. Така, кога истовар на превозникот со мешавина на луѓето не им е дозволено помеѓу возилото и бункер со материјал. Во текот на поставување и набивање на асфалтни патишта слој мора да биде ослободена од надворешни влијанија и работници. По завршување на активностите целиот инвентар, опрема и потрошен материјал мора да се отстрани од обложување и доставени до соодветна локација за складирање.

контрола на квалитетот на слој

Проценка на квалитетот организира капакот е изработен со помош на специјални алати. Особено, ќе се применуваат на калибрирани автоматски инструменти за мерење, како и специјална опрема која им овозможува на податоци-управувано дисплеј интегриран излез. Меѓу најчестите карактеристики, која се проценува врз основа на "работа" асфалт лакови, постои усогласеност со дизајн параметри во дебелина и ширина, плошноста слоеви, градиенти, температура и квалитетот на рабовите помеѓу ленти.

заклучок

Работи на поставување на асфалт се збир на технички мерки. Така големо значење од аспект на формирање на висок квалитет на површината на патот за да имаат почетен пресметки распоред дизајн. Дури и со вредни положување и запечатување слој не е во состојба да ја исполнат својата функција ако несоодветна мешавина беше избран. Иако основните технологија асфалт слој вклучува употреба на стандарден сет на компоненти за добивање на решение за инсталација, нивните параметри може да варираат. Затоа врска практикува судењето мешавини кои обезбедуваат повеќе разбирање од најпознатите поволни карактеристики на слој за одреден сајт. И понатаму е одговорен за квалитетот на патот поминува директно на оперативниот тим кој дистрибуира и облоги на масата на асфалт бетон.