БДК "Носорог": Проект за 1174

Проблеми со снабдувањето на францускиот напад класа бродови "Мистрал" поттикната од руската влада да се разгледа се советува на купување. Фактот дека на борбените способности на БДК малку натпревар Поморски доктрина на Руската Федерација. Веќе во времето на предложениот пренос и по рускиот екипи беа обучени за одржување на увезената опрема модели, почна сомнежи во врска со соодветноста на нивната употреба. Се шпекулира за тоа како нивните корисно да се применуваат - или како бродови контрола на маса, или како подвижна болници. Тука и сетив на БДК Проект 1174 "Носорог" ( "Mitrofan Москаленко" и "Александар Николаев") во резерва за многу години. Можеби ако добро се ископа и одвај "дното на барел", може да се најде вистинската работа дома, не е далеку од морето.

проектот

Што да се прави ако се јави итна потреба да се примени сила далеку од дома брегови, првата мисла адмирал Gorshkov по кубанската ракетна криза, кога многу воена опрема, вклучувајќи и специјални сили и проектили мораше да бидат доставени до кубанскиот брегот конвенционалните трговски бродови. До 1964 година, овие мисли се формираат во форма на услови за работа издадена од Бирото за Невски дизајн, кој се наоѓа во градот Ленинград. Главен дизајнер Milovanov ПП и набљудувачот од AV морнарица kavtorang Behterev - двете одговорни се назначени

КБ да се справат со задачата побрзо, но барањата на воениот дел од мене, а не во насока на поедноставување. Американците почнаа изградба на амфибиски брод класа "Тарава", тие планираат интервенција (како Виетнамската војна), и нивните технички решенија, кои станаа познати на советското раководство, под влијание на промена на ТК. Севкупниот дизајн е подготвена од октомври 1965 година. Проектот одобрен во 1968 година. Меѓутоа, промените да продолжи да се направи, и само по речиси половина деценија Калининград бродоградилиштето "Yantar" ја заврши работата на "Иван Rogov", првата единица на серијата на проектот Би-Би-1174 ( "Носорог") се состои, на планот, на три бродови.

Тековна состојба

Во моментов, погоден за реставрација на борбената способност на два од трите бродови. Прв од серија на BBC "Носорог", кој го даде своето име според класификацијата на НАТО, односно раководителот се нарекува "Иван Rogov" (изградена во 1977), беше подложен на отпис и расклопуваат за метал во 1996 година. Вториот, "Александар Николаев" (започна во есента на 1982), една година подоцна беше повлечен од употреба и конзервирани. Истата судбина ги снајде "Mitrofan Москаленко", но подоцна - во 2002 година. Овој брод ќе се продава. Меѓу можните купувачи повика Кина, во тоа време веќе се користи деактивираните крстосувачот "Киев", како пловечки хотел во Макао, но договорот поради некоја причина "не растат заедно." Можно е дека појавата на проектот БДК "Носорог" е доволно привлечна за да стане мамка за туристите, и да ја поправите за кинеската флота сметаат за тешки, сложени и скапи. Техничката состојба на чамци по долго стои на ѕидот на кејот допрва треба да се оценува од страна на специјалист.

Проектот технички показатели

Главен индикатор за корабостроител се смета зафатнина еднаква на масата на брод во празен и полн возна состојба. Тоа е во овој случај поголем од 11,5 соодветно / 14 илјади тони. Должина на БДК "Носорог" - 158 метри, ширина од средниот брод рамка -24 m Јазик потопен во вода, кога целосно натоварен пет метри. Максималниот удар - 20 јазли, во јазол 18 може да се надмине со полн резервоар гориво 7,5 илјади милји .. Автономија зависи од бројот на ставената падобранци: ако 500, обезбедување на резерви е доволно за половина месец. Екипажот се состои од 239 членови на екипажот, вклучувајќи офицери (37 pers.).

Да се земе гориво од лебдечки танкери со гориво може да биде во морето за оваа БДК "Носорог" е опремен со сите потребни додатоци. За задоволување на потребите на храна и други "суво" стоки, исто така има обезбедено превоз за уредот од страна на страна.

Моќност и енергија инсталација

Структурата на електраната се состои од два гасни турбини проценува на 18 илјади. Л. а., по страните на Echelon начин. При изготвувањето на проектот не успеа да го реши проблемот на нивната tselnoagregatnoy замена поради сложените технички услови на општ архитектура на бродот, па на поправка во случај на одлука за обновување на борбената способност на единиците може да биде проблематична, иако е можно. За време на работа ( "Александар Николаев" - 15 "Mitrofan Москаленко" - 12 години) мотори биле подложени носат, тие треба да се успее или да се врати, па дури и промена на повеќе современи. Расклопување на турбината ќе биде во место во рамките на домување, а тоа е поскапо.

Извори на електрична енергија БДК "Носорог" се одборот генератори (на бродот шест) на секоја polmegavatta, само 3 mW.

оружје

Артилериски проектили и слетување занает има две главни цели. Прво, мора да се обезбеди релативната сигурност на повеќето борбени единици со потопен нејзините војници и борбени средства. Второ, за време на слетување, а потоа на бродот има неговата огнена поддршка. Се разбира, на БДК-1174 "Носорог" тешко може да се нарече супер-моќен лебдечки батеријата, но нешто што се уште можат. Поставување на типот АК-726 - најмоќните артилерија средства, на одборот, големината е 76,2 милиметри. Сепак, постојат две скорострелен пиштол планината АК-630 четири барел калибар 30 мм, чија цел е да се заштити од високо-брзински површина и клима оружје на непријателот. VOP засилување четири компактни анти-ракетен комплекс "стрела 3" и еден "ОСА-М" (со проектили муницијата 20). Оган покритие и прелиминарните подготовка брегови плацдарм - задача двете MLRS "Град", монтиран на надградбата. Претставена со четири крило Ка-29 обезбедување на анти-подморница одбраната и разузнавањето.

можности за слетување

Назначување брод БДК 1174 проектот "Носорог" е место за слетување баталјон слетување на брегот, на далечинскиот управувач растојание од неговиот оперативен радиус. Постојат два основни начини да се оствари оваа задача.

Првиот, и најефикасниот, е да се докинг со непријателски брегот. Во овој случај, на бродот се одмора во носот сече, се отвора капакот и го изложува на рампа (од проектот во 1174, нејзината должина - 32 м), на кој привлекува воена опрема и персонал на патеките. Во недостаток на овој метод се состои во фактот дека само 17% од светската крајбрежјето ни овозможи да го применуваат.

Вториот метод вклучува користење на средства слетување слојноармирана Mezhuyev "плажа" и бродот. Тој, исто така, има фундаментална пропустот: ја намалува стапката на напуштање на полетување и слетување техники, но, кога се користат чамци, може да им обезбеди на четири од десет случаи. Средства може да послужи и хеликоптери, а природата на крајбрежјето не е важно.

Способноста да се користат и двете методи не може да се пофали на голем амфибиски брод за напад. БДК 1174 проектот "Носорог" има две главни излези - носната набори и назад карго-порт флип-тип покриваат докинг камера. Според тоа, може во случај на соодветноста на војници на брегот земјиште на двете своите екстремитети, но ако не може да дојде блиску - да се користи на бродот.

капацитет

На чекање за волумен на резервоарите, има димензии од 54 x 12 метри и зафаќа височина, помеѓу пет метри. Обемот на камерата докинг уште повеќе импресивен - 75 x 12 x 10 метри. Во 1174 БДК "Носорог" може да одговара (во различни комбинации):

- лесни тенкови, како што се на PT-76 - 50 парчиња.

- пешадиски борбени возила, оклопни возила - 80 парчиња.

- Автомобили - 120 парчиња.

- Маринци - 500 луѓе.

може да се стави во заливот докинг:

- десантен брод (ПР 1785 или 1176.) - 6 PC.

- Судот на правдата на воздух перница (. Направена во 1206 или "siRNA") - 3 ЕЕЗ.

Без персонал можат да се превезуваат 1,7 илјади. Тони на различни товари.

Споредба со "Мистрал"

Па што е толку добар и скап францускиот гигант во она што го надминува БДК Проект 1174 "Носорог"? Сликите на бродот е навистина импресивен. Во споредба со импресивни "Мистрал", тоа изгледа како несмасен поради својата голема надградба. И тоа не е доволно хеликоптери, 4 против 16. Но, обидот да се разбере прашањето објективно доведува до многу интересен заклучок, дека слетување нашите занает во многу аспекти да се спореди со него. Нацрт "Мистрал" (21, 3 илјади. T) е поголем од еден и пол пати, и тој може да го носи приближно ист број на војници и опрема (четири десет цистерни и морска 470). Сепак, нејзината борба радиус од повеќе од 20 илјади. Km, но тоа е предност за руската морнарица не е толку важно. Производство на амфибиски слетување некаде навидум нема планови во Чиле, нашиот Генералштабот.

Каква иднина ги чека "Mitrofan Москаленко" и "Александра Николаева?"

Ако Русија навистина сака да "Мистрал", францускиот страна ќе биде во сериозна неволја. Во услови на глобална економска криза да остане на две многу скапи хеликоптер кои не се потребни (но не се очекува купувачи) самите себе, па дури и да платат казна - изгледите за не од најдобрите. Меѓутоа, Русија се соочува со предизвици. Лажат во битката на постојната флота мора да бидат пополнети. Во сите веројатноста, ќе се изгради нов голем слетување брод. БДК 1174 проектот "Носорог" привремено да го замени, но многу пари за неговата поправка трошење е веројатно нема да биде соодветно. Развој на нов проект, кој ги задоволува сите современи барања, ќе бидат потребни неколку години, а потоа монтажа, лансирање, дебагирање. Сето ова не е евтин, но потоа и корисни францускиот милијарди. Дел од средствата - за модернизација на "Носорог", а остатокот - за нови бродови. Ова, се разбира, шпекулации, и како сето тоа се случи - времето ќе покаже.