Вадим Задорожний: биографија, фото, семејство. Музејот на технологија Вадим Zadorozhny: адреса, осврти

Ако имаше желба да го посетат Музејот на технологија Вадим Zadorozhnogo како да дојдете до јавниот транспорт Москва, опишани во детали во нашата член. Од "Tushinskaya" метро станица се автобуси и автобус број 568, 549, 541, 151 до крај "Линден Alley", а од станицата метро "Strogino" минибус "Strogino-Zakharkovo". Таму не може да го пропушти Музејот на Вадим Zadorozhnogo технологија. Адреса е негов: село област на Москва регионот, Ilyinsky автопат, зграда 9 Архангелск Krasnogorsk.

други информации

Возрасни билет во работните денови, чини 300 рубли, и за време на викендите и празниците - 400 рубли. Студенти, ученици со полно работно време, лица со хендикеп и постарите граѓани ќе плаќаат влезници од 150 рубли, и за време на викендот - 250. Ако не посетите внатрешна изложеност, влезот ќе чини 100 рубли. Фото и видео снимање 150 рубли.

Работно време се: викендите и празниците Музејот на технологија Вадим Zadorozhnogo отворен 10,00-21,00, во работните денови затворени порано - во 19.00. Понеделник, музејот не функционира.

Тука, токму во просториите, отвори продавница за сувенири, на полето кујна, ресторан. Исто така постои и паркинг. Во првата половина час паркирање е бесплатно. Понатаму, до 90 минути - 100 рубли, а остатокот од времето - 50 рубли за еден час.

Може да се резервира турнеја на англиски јазик. поканети да се прошетаат на воена или retrotehnike - за надомест. Можете исто така да работат надвор во монтажа и демонтажа на некои оружје.

Сите предложени толку интересни што го посетат Музејот на Вадим Zadorozhnogo чија адреса е соопштено на погоре, тоа е силно се препорачува. Допри вистински германски и руски тенкови од војната, мотоцикли и автомобили, кои припаѓале на првите лица на различни држави се види во близина артилерија и лесно оружје на различни производство - сето тоа е многу информативна.

Основач на музејот

Основач и сопственик на Музејот на Вадим Zadorozhnyj технологија во место не седат: тој има огромен економија - десет илјади квадратни метри на само изложбен простор, над сто гроздобер автомобили. Постојат авиони, ракетни лансери, тенкови, пушки, различни оружје. И сето тоа од нула, сите создадени Вадим Zadorozhnyj десет години. Фото ни покажува многу намерна лице.

Она што го направи толку голем човек во движење, тој вели Вадим Zadorozhnyj. "Во нашата земја, - вели тој - најголем дефицит - гордоста на татковината и патриотизмот, овој музеј - во чест на нашата историското минато Порано или подоцна, секој бара (и не само!): .. Што сум, што сум живеат на земјата? Претпоставувам ова прашање и да се обиде да одговори тука. "

На чувството на гордост

Музејски предмети, во овој случај - технички, автомобилската индустрија, воена историја - е обид да се создаде сосема незаинтересирани простор. Човекот, добива тука, јас неизбежно мора да бидат горди на својата земја и радоста што тој живее во Русија.

Еве доаѓа на разбирање дека Русија се уште допрва треба да дојде, музејот мора да разбуди надеж. Ова е да се осигура дека илјадници деца и тинејџери посети изложбата за време на викендите на странци беа изненадени дека таков музеј. Ова е преовладуваат начин на живот творец, на бизнис, тој има апсолутно ништо да се направи.

Во отсуство на бизнис

Ништо тука не е за продажба! Машини обновени особено за музеј, и откако беше изложен. Кога има екстра пари, купи опрема, е пронајден во Русија или во странство. До денес, како многу машини за реставрација на дека на паркингот, на пример, нема да се обновуваат до. Прво, цените се зголемија, и второ - огромна количина на опрема чека реставрација од Вадим Zadorozhnyj прави.

животот на музејот само поради закуп на подови, средствата се инвестирани во развој. Оваа економска шема им овозможува да се обезбеди само-финансирање, субвенции од државниот музеј не добие и не можат да чекаат. И шема или лошо, дали се добри, но таа работи. Основана во музејот во 2003 година, тоа беше тогаш дека првата тула е поставен. Не во денешниот број на експонати, се разбира. Тогаш тоа не е премногу скапо да се земе земјиштето на закуп и ќе почнат да се изгради - без високи, количини на просторот кои ќе бидат потребни денес.

цивилна став

Богатите луѓе - милијарди долари во сметките. Овие луѓе - самите фигури. Тие живеат со тие пари и да умре со нив. Без да се менува во убавината во создавањето. Музеј - не е бизнис, и љубовта на земјата. А сепак тоа функционира. По техники реставрација нема да попуштиме реставрација на слики.

Тука ние не треба само технички знаења, но исто така и длабоки историски: секое непочитување - оддалечување од оригиналот. Мајстори вклучени реставрација, во длабочините на лекции моторните возила од било кој период, тие треба да знаат и поправка објекти соодветно време технологијата.

Тоа е творци, фанови. Вадим Zadorozhnyj се однесува на работите од областа на музејот, како најважна причина на сите живот. Тој - чувар, со љубов Гардијан секоја изложба се потребни за да се разбере како на денешен ден, и далечна иднина. Музејот Вадим Zadorozhnogo - не подигање, Музејот - зачувување.

за експонати

Реставрацијата сега е нешто повеќе од сто автомобили, мотоцикли сто и многу други. На сериозен недостиг на простор, кој се чувствува техники Вадим Zadorozhnogo музеј - е една од најголемите потреби и предизвици. На изложбата сега зафаќа околу десет илјади квадратни метри. Ние мора да се изгради многу поголема зграда. Постојано во потрага по Музејот на Вадим Zadorozhnogo како да се дојде до такви средства со цел да се создаде најдобар технологија изложеност, не само во Русија туку и во Европа.

И сега секој автомобил во музејот е можно да се добие и да си одат, сите до еден! И ова е главната квалитетот на ова место, како музеј на живеење историја. Нека реставрација - многу скап процес, но таа е достоен за тоа! Секој автомобил се занимаваат со, редизајн. И тогаш не толку важно: колата педесеттите или дури и порано - трае многу долго време и напор, исто така. Правилната реставрација чини до неколку стотици илјади долари, и тоа е само една машина. Ако господар систем, одговорен, во љубов со техниката, а потоа сè ќе мора.

Паради на Црвениот плоштад

Ние, кои живееме во оваа земја, се одговорни за зачувување на споменот на нашето минато. Вклучувајќи и за паради кои се одржуваат на седми ноември. Во прилог на Т-34, нашата земја не може да се стави нешто! Ниту една земја во водењето на технологијата! Можеби тоа се собира од сите градови и села десетина "tridtsatchetvorok", по што следи од страна на државата, и сите.

Музејот реализира својата одговорност за ова прашање. Впрочем, не доаѓа речиси во последен момент, кога ќе може да се обиде и да се рекреираат на техника која ќе ја претставува историско минато на нашата земја. Вадим Zadorozhnyj, во чија биографија е украсен со такви факти како создавање на една од најпознатите интересни музеи во Русија, секој историски артефакти поврзани со почит. И соништата кои многумина од нив ќе предизвика благодарни изненадување во гледањето на парада на Црвениот плоштад.

Повеќе за експонати

Нема интересни изложби, за кои не би се стои историја. И тука се и сета почит. Како во семејство каде што децата многу, како и сите исти. Сепак, експонатите - не децата, и историјата на нив - не мајка.

Тука е автомобил кој некогаш му припаѓал на Хитлер - "Großer Mercedes-770". Овој кабриолет (Книга сега!) Фирерот го паради. Ова, се разбира, на врвот на светот. Ќе се погледне во него - и стојат како нацистичка Германија, "Барбароса", како и договори со лутина срцето, и од чувство на немоќ цицање во стомакот. Гледајќи во оваа изложба, јасно да се види и разбере многу утроба идеологијата на фашизмот.

Потоа, овој автомобил беше претставен Павелиќ - Хрватскиот диктатор. И кога Југославија освои Броз Тито, тој и даде на овој автомобил на Сталин. Сталин презир да се вози на машина непријателот и peredaril тоа во Узбекистан - првиот секретар. Веќе после многу децении, автомобилот бил купен во Музејот на технологија Вадим Zadorozhnogo. Повратните информации добиени по повод, како изложба, можете да замислите. Дали постои човек кој не сака да бидат сведоци? Останува само да се сеќавам како да се дојде до Музејот на Вадим Zadorozhnogo.

автомобили познати личности

Не помалку интересен автомобил - Z е-115. Оклопни чудовиште припадна на Сталин. Преку овие прозорци, калливи од време на време, Сталин е испитување на империјата. На задното седиште е Манекен претставува лидер. А малку погрешно - Сталин никогаш не сакал да се врати, избра седиште до возачот.

"Мерцедес" Хитлер наскоро dorestavriruetsya и стојат во изложбата како Сталин автомобил. Во близина се наоѓа веќе Z е-110B, која отиде Берија. Исто така постои и еден автомобил, кој на едно време, Брежњев дал Хонекер. Последно на овој автомобил се сретна Ернесто Че Гевара и Фидел Кастро.

Постои музеј на автомобили во сопственост на луѓе како Гагарин, Горбачов, Елцин, патријархот Пимен. И, се разбира, машината Леонида Ilicha Brezhneva, кое тој самиот го возеше, - тоа е краток ЗИЛ две врати. Не помалку интересен автомобили на многу други историски ликови. Вицеадмиралот Хорти - Унгарскиот диктатор, фашист. Се чини вид на може да се замисли, без да се прашува. И уште - автомобилот Genriha Shlossera, кој беше шеф на хемиски загриженост, соработник на Хитлер.

воздух приказни

Многу заинтересирани во историјата на автомобилот, кој му припаѓал на Народна комесар на воздухопловна индустрија Михаил Иванов. Ова е "Бјуик" во 1929 година Собранието, со речиси без никаков рок, со оглед на тоа повторно отворен само во почетокот на 90-тите години. Оваа машина е, најверојатно, биле презентирани на службеник, кој отиде во Америка за купување на авионски мотори. "Бјуик" биле натоварени на брод може да биде како подарок или дури и "врати" на профитабилен потфат.

Поблиските стана граница на Советскиот Сојуз, особено Иванов претпоставам во она што не е добра приказна, тој може да се залепи со овој автомобил. По пристигнувањето, "Бјуик" тајно скриена во Malakhovka, и овој нов автомобил стоеше во гаража до крајот на 90-тите години - со мајчин кабина, во домот сликарство, роден тркала. Таа беше цврсто затворена јоргани и под нив подмачкани со дебели дебел слој на крем ... "Балет".

Колектор (во последно време, за жал, починат), Михаил Statsevich даде овој автомобил во Музејот на уметност Вадим Zadorozhnogo. И што е најинтересно: тркалата на автомобилот не се намали од 1929 година. И автомобил на Сталин, исто така, го држи тркала во воздухот на историското време.

покажува принципот на избор

Вадим обидува да го одбере Zadorozhnyj ремек-дела, водени од страна на внатрешен инстинкт. Тоа е причината зошто Музејот собрани од експонатите се толку харизматичен дека даде идеја за ерата на механички инженеринг, градежни резервоарот, воздушната, motostroyeniya. Купам нешто на аукција, нешто вимето или купени од колектори. Сега интересна техника е речиси исчезна во Русија и се извезуваат во странство, или завршиле на приватни колекции.

Во колекцијата, која има собрано Вадим Zadorozhnyj, биографија е историјата на светската уметност - тоа е мотоцикли и автомобили, па дури и авијација реткости. Една важна област што треба да биде музеј - враќање на авиони - и на руски и советски. Експонати Светската авионската индустрија се во посебна програма - ". Крилестата Победа Споменик"

Го подготвува одлично шоу за еден век на воздухопловството, а Музејот на Вадим Zadorozhnogo - единственото место, каде ескадрила ветеран автомобили денес, кои се живи и "во лет". Никаде во Русија е повеќе не. Овие авиони со ѕвезди по крилните позиции сега се вее во различни небото - на англиски и француски јазик, дури и во Соединетите Арапски Емирати ги посетиле.

Морам да признаам дека нашите херојски воени минатото се восхитуваат насекаде. И - да, за два парада над Црвениот плоштад полета! Врз основа воздухопловниот музеј делумно Новосибирск делумно Zhukovsky. Заедно со Музејот DOSAAF ќе се врати на аеродромот во 1936 година - во регионот Калуга. И таму ќе се соберат и тешка опрема - тенкови.

сјајни изложеност

Во музејот покрив - сјајна хром и лак "Мерцедес", "Хорх", "Форд" и "Кадилак", роден во првата половина на дваесеттиот век. И Советскиот технологија - силно оклопни лимузини владетели од Сталин да Брежњев, изложени тука, заедно со заштита на моторни возила и мотоцикли, сјај, не помалку.

Над овие автомобили летаат како виси од висок плафон авиони - тие се исто така собрани на почетокот на дваесеттиот век. Постојат авиони и германски и англиски јазик, а советско производство. Гроздобер мотоцикли и автомобили окупирана два ката на музејот, и тие имаат во подрумот, каде што изложеноста е на чекање буквално само refurbished опрема. Севкупно, збирка од над сто гроздобер автомобили во музејот.

нов пост

Во почетокот на летото, имаше вести дека директорот на Музејот имот Arkhangelskoye Андреј Busygin отпуштените и неговиот наследник станал Вадим Zadorozhnyj. Тој наследил многу проблематично, тука се и нелегална градба во право во тампон-зоната, па дури и се обидува да се откаже статус на заштита. Сите кои знаат Вадим Zadorozhnogo луѓето се многу се надева дека тој и овој товар ќе биде на рамото.

За лични податоци

Во однос на личните податоци во приватна сопственост на музејот, Вадим Zadorozhnyj, чие семејство живее во ексклузивното селото област Odintsovo, многу штити доверливоста. И тоа не само што е разбирливо, но исто така достоен за посебна почит. Поради тоа не е многу информации за лицето како што Вадим Zadorozhnyj. Неговата сопруга е светот непознати. Сепак, тој јасно се напомене дека тоа остави без украси по цена на половина милион долари крадец мома. Но, има дури и не се дадени имињата. Многу е веројатно дека тоа е обична "патка", покрај тоа што многу малку луѓе интересно.

Исто така, тоа што не успеа да се оцени уште една информација што се складира Вадим Zadorozhnyj, - датум на раѓање. Но, место на раѓање е. Дури и две. Сепак, овие два града се блиску еден до друг - Uzhgorod и Ивано-Frankivsk, кој се наоѓа во западниот дел на Украина. Во образованието, како Вадим Zadorozhnyj - обични наставник по историја. Тоа е како да е таа!

бизнисмен Zadorozhnyj

Работа со техниката научил во почетокот на 80-тите. Како студент на Педагошкиот завод во Москва, на црно, за купување вонредна состојба во западниот дел на Украина "Лада", а потоа враќање на нив и да им се овозможи на пазарот во Москва и Киев. И во реалниот бизнис веќе беше во крајот на 80-тите години, има работено за осум години дома во професор во средно училиште историја.

Тој сакал да ги учат, но би сакал парите, па моравме да ја напуштат земјата. Zadorozhnyj почнаа да тргуваат недвижности и трговија со свој антички продавници. Бизнис отиде брзо до ридот, сега е Zadorozhnyj поседува не само на сите видови на недвижен имот, хотел, неколку ресторани во Москва, но исто така импресивна претпријатија Градежно дрво, дрво, туристичка компанија која се специјализира во лов и риболов во Сибир и на Далечниот Исток. Профит, според Zadorozhnyj, за да не се трошат, сè - во музејот.

начин на живот

Сепак, музејот одамна ја напушти позицијата на хоби, сега тоа е бизнис, и "кул". Zadorozhnyj не остава со телефон во постојан неговите патувања и бизнис средби.

Автомобили, тој започна да собира во 1999 година, по купување на ослободување BMW DA3 Вартбург 1939 година. Тогаш тоа може да се направи, не е премногу напрегање, - две или три илјади долари за речиси секоја европска vvezonny автомобил во Советскиот Сојуз по Втората светска војна. Потоа се појави во нашата земја најмногу "кул" автомобили на почетокот на дваесеттиот век.

Музејот на Историја

До 2001 година, наплатата на Вадим Zadorozhnogo порасна толку многу што тој одлучи да го издаде како клуб автомобил. Постојат, се разбира, ги заостри реставратори Античкиот Автоматски, специјалисти во нивното одржување. Значи одредена административна структура беше замислен. Изградба на музејот почна во напуштена област.

Во 2004 година, наплатата се состоеше од неколку десетици гроздобер автомобили. Тие биле транспортирани од Москва индустриска зона, со место за складирање во сосема ново трикатна технички центар, а во една година беше завршен музејот продавница. Веќе во 2008 година, изграден на главната зграда на комплексот, каде да се стави на главниот дел на музејот. Инвестиции за сето ова бара не помалку од дваесет милиони долари, според експертите.

Во близина на изложбата ќе биде реставрација работилници, услуги, поправка и одржување на возила, машини за подготовка на земјиштето за митингот, и сите видови на retroprobegam, работилница за реставрација на гроздобер мотоцикли и дијагностичка лабораторија. Постои музејот на услуги и сервис на современите автомобили. Нарачки многу - околу скапи куќи, елита куќа села.