Вистинската рамнотежа: Карактеристики на оптоварување - должина, ширина и висина на вагон

Фура - тоа е голем камион, наменет за транспорт на гломазни товари. Ова име е изведен од германската Fuhre - моќ оптоварување. Претходно, така што се нарекува широк и коли привлечени од коњи или волови. Висината на камионот бил произволен. Во зависност од специфичноста на превезени предмети, мушка во коли може да се отстрани или обратно се зголеми.

Зошто вагон?

Со развојот на автомобилската индустрија почна да се користи овој збор како што е името на големиот трактори за полуприколки. Денес, овие возила се користат за транспорт на стока на долги растојанија. Обично камиони се користи од страна на големите компании и индустриски претпријатија.

Тие се погодни во тоа што тие можат да се сместат голем товар, обемот на кој е 120 кубни метри. И во curtainsider приколки, преносливите единици можат да бидат доста различни - специјални сврзувачки елементи со сигурност да ги поправам. За превоз на стоки на големо или градежни материјали најчесто се користат специјални рамно лежиште приколки долги, со пресметана страни, се зголемува висината на вагон.

Во текот на транспортот на специјална опрема и огромен товар dlinomery користи со засилен рамки.

Специфичност на стоки

Сите транспортираат стоки се поделени во класи и видови. особено меѓу нив се:

• опасно;
• големи;
• расиплива.

За секој од овие видови има свои правила и барања за превоз. Превоз на товар, ако висина вагон дозволува, може да биде unitized или рефус. Unitized превоз - посигурен опција за испраќање.

За било какви подвижни елементи избрани одреден вид на соодветен возило опремено со одредена опрема. Според карактеристиките на транспортираниот единици - нивниот волумен, маса, температура услови на складирање метод и пакување - се утврди видот на полуприколка.

Димензиите на вагон: изборот на видот на товарот и неговите димензии

Многу транспортни компании изнајмување современиот камион за изнајмување. Денес, на избор понудени со камиони е многу разновидна. Но, најпопуларните се:

• полуприколки;
• Ладилник тело и полуприколки;
• "Возови" или evrofury;
• изотермална тела;
• платформа за гломазна стока;
• отворени платформи;
• Тип на тело «Џамбо».

Тежина, должина, ширина и висина на камионот може да се разликуваат во зависност од видот и модел. На пример, стандардната "приколка" може да го носи од 16 до 25 тони. Тоа ќе вклучува 22-33 палети. Корисен волумен во овој случај може да варира од 60 до 120 кубни метри. Овој тип на возило е совршен за транспорт на повеќето видови на стока, освен опасни, расипливи и долго.

Но на платформата за гломазна стока (и покрај фактот дека тоа може да потрае 20-40 тони) е веројатно некој ќе се користи за транспорт на Loaded палети - обично се движи преголеми единици, контејнери, градежни машини и специјална опрема. камион висина од подот до врвот на оптоварување, може повеќе од три метри.

Правилно избрани возило - гаранција за квалитет и сигурна испорака.

видови bolshegruzov

Еден од најчестите видови се со рамно лежиште полу bolshegruzov. Тие се користат при транспорт цевки, метални засилување материјали.

Во tenovannogo полуприколка може да биде одбор или метални столпчиња во нивното место. Во такви тешки транспортни ништо погоден во големина и температурни услови. Заради посебните карактеристики на дизајнот, во овој вид на полу-погодни за извршување на утовар и истовар операции. Висината на вагон 20 тони обично е 2,45 метар. Многу често рамка шаторот се отстранува при превоз на одредени стоки. Потоа приколката се користи како отворена платформа.

За превоз на најголемиот товар (чакал, песок, жито и така натаму.) Користење на долги полуприколки опремени со поместување платформа истовар. Кипер-полу-приколки може да се исклучи еден или три страни.

За време на транспортот на расипливи производи, лекови и бои, обично користат изолирани приколки или полуприколки.

Со специјални танкери транспорт на нафтени производи. Тие се опремени со двојни ѕидови, на просторот меѓу нив е исполнет со запалив материјал.

Тело «Џамбо» тип поседуваат голем внатрешниот волумен. Поради неговиот посебен дизајн и големина на камиони, тие се многу пространа. На карактеристична црта тука е необична форма на скршена рамка и намалување на задните тркала. За транспорт на тешки товари, тежината на која достигнува повеќе од сто тони, користат специјални ниско подигнувачот роб, има голем број на оски.

Дизајнот на вагон

Големи возила за транспорт на тешки товари на долги растојанија, се состои од две компоненти: трактор товар и полуприколка. Тие се поврзани со посебни лежишта и спојки. Полу - тоа не е самоодни возила. Тој обично се движи во составот на патот возови.

камиони носивост

Тежина се определува бројот на оски полу-приколка на камион. А тело со една оска, е дизајниран за да се носат, со тежина до 2 тони, а две оски на полуприколка се во можност да се транспортира до 8 тони. Polyaxial полуприколка е наменета за товари, тежината од кои повеќе од 20 тони.

камион висина од подот до врвот, нејзината должина и ширина утврди корисни возила јачината на звукот. Во просек, тоа се движи 60-96 кубни метри. Полуприколка може да има пневматски или лист пролетта суспензија. На вториот олицетворение е генерално се користи во теренски услови.

тешките товарни

тежина на возилото заедно со товарот се дефинира од два критериуми: вкупната маса и осното оптоварување. Постојат посебни прописи за овие критериуми. Доколку е надминат барем еден од нив, товарот е еднаков на тешка категорија. За нејзиниот превоз бараат специјална дозвола за транспорт и обезбедување на дополнителни мерки за безбедност. Постојат одредени барања за висината на вагон.