Волан: поставување свои раце

Првиот уред во светот за греење на воланот била измислена пред 100 години. Но, тогаш на популарноста нема добиено. По 60 години, дизајнот бил поставен од страна на корејски инженери. По оваа опција е достапна на некои брендови на автомобили. Но, дури и сега, не сите автомобили се опремени со функција како што се греење на воланот. Поставување на опции се дадени на скапи автомобили, и речиси никогаш не се нудат на потрошувачите во low-end автомобили.

Дизајн и Функција

Во повеќето случаи, трошоците за дополнителна опција помошниот грејач, ако тоа е предвидено од страна на производителот, е во опсег од 10-20 илјади рубли. Ние извршување на себе инсталација, а тоа ќе го спаси прекомерен износ.

дизајн на производи е многу едноставна и се состои од посебна жица (топлина спроведување), регулаторот за промена на температурата и терминали за да се биде поврзан со одборот мрежа на автомобили. Се чини, ништо комплицирано, и тоа е точно. Уредот работи на истиот принцип како и греењето на задното стакло, и не постои фундаментална разлика тука. Најголемата тежина е да се соберат. Тоа е она што ние ќе зборуваме.

Потребните алатки и материјали

Термички проводен кабел (на греење) може да се екстрахира од конвенционален автомобилски грејачи. Неговата цена не е повеќе од 1000 рубли. Од таму ние извади и термостат. Тоа е потребно за да го исклучите греењето на одредена температура. Покрај тоа, ќе треба да акции на селотејп и лепак bystrozastyvayuschim. Во приоритет треба да биде безбоен, иако тоа не е одлучувачки фактор, ако не на работа точно.

Канцелариски нож е исто така корисни, како и високо-квалитетни заптивната смеса. За последната фаза - лепење на железо. Со тоа, ние ќе се комбинираат сите ваши контакти заедно, и тоа треба да се работи, но тоа се уште е премногу рано.

Подготовка и почеток на работа

Инсталирање на греење на воланот почнува со демонтажа на "крофна". Тоа се прави на различни начини, во зависност од моделот на автомобилот, и не треба да предизвика никакви тешкотии. Следно, земете претходно подготвен за затоплување жица и термостат. Потоа, во текот е маркер. Со тоа, се подготви преглед на кој ќе се врши. Главната работа е дека тоа е целосно покриена воланот, добро, растојанието помеѓу калеми на вашиот избор.

По се применува ознаката, се нож или жилет сечилото и внимателно да се направи инцизија по контурата. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. Соодветно на тоа, треба да имаат мали, кружни калеми на длабочина на жица лежеше таму.

На квалитетот на производот излезе, мора да бидат решени користејќи проводен лепило (испрекинатата) и во места на кривините и kinks - лента. Во принцип, инсталација на греење тркала со рацете е речиси завршена, имаше некои мали детали.

Во завршна фаза

Откако ќе навивам на жици во жлебови и залепени а во некои места обвиткани со лента за изолација, потребно е да се прелива со заптивната смеса. Така, жици не треба да бидат видливи, и тие ќе бидат составен со воланот. Пораби на врвот на каков било материјал што твоето срце желби. Тоа може да биде кожа или било кој друг плетенка. Главната работа - да се направи се што е ефикасно, така што нема да се видат траги од интервенција.

Следниот чекор во собата на воланот на свое место и повторно поврзете жици, и само после тоа да се заработи за греење на воланот. Поставката е завршена, има многу малку. Во принцип, може да се поврзе на местото каде што се чувствуваат удобно. Ако постои една лабава приклучок, на пример, за греење на седиштата, тогаш тоа е многу добра. Powered Волан со греење на седиштето, а тоа ќе работат.

Волан: комплет за инсталација

Во моментов, постојат специјални колекции кои ќе ви овозможи многу побрзо и поефикасно организирање на греење на воланот. Комплет вклучува термички проводен кабли, релеи, откачување на уредот и кабел за поврзување. Ви се потребни, како и во претходниот случај, не расклопувајте го тркалото. Само тука не треба да се сече. Ова се должи на фактот дека на жица е рамна и тие треба само да заврши воланот и да се обезбеди со лента.

Така, Волан со греење, инсталација на која не трае долго, ќе бидат направени повеќе естетски префинета. Вие не ќе треба да ракуваат со нож и со заптивната смеса. Сепак, таму е тука и нејзините недостатоци, овој комплет ќе чини еден ред на големина поскапи од конвенционалните автомобилски грејачи, кои во претходниот случај, дејствуваше како главен "донатор". Но, тоа спасува инсталација време и нерви.

Упатства и нијанси

Откако во текот на работата што треба да се користи за лемење, без да го насекаде во овој бизнис, тоа го прави смисла да се rewire слабости. Особено, на рачката - болна точка на многу автомобили. Да го направите ова не е задолжително, но нема да се искачи на истото место неколку пати, тоа е подобро да се изврши делото истовремено.

Не заборавајте дека не треба да има изложени жици на местото на лемење. Пожелно е и понатаму да ги изолираат за да се спречи краток спој. Друга важна точка - заклучок на копче. Најлесен опција - да се земе од автомобил ВАЗ. Иако, ако сте инсталирање на греење на управувачот "Киа" или "Форд", тоа е подобро да му нареди на оригиналниот, тоа е вреди да се пени и нема да издвоите. Ти и самиот може да се избере место и копчиња О. Таа ќе се наоѓа на копчето за отклучување на багажникот или во близина на пренос - тоа е само твое.

во заклучок

Топло брзина волан е целосно зависна од кабелот кој се користи. Ако тоа е со висок квалитет, тоа е 10-15 минути - и за "тркало" веќе пријатен престој. Ако купување на ниско-напонски лента од комплет, тоа се загрева малку подолго - околу 20-30 минути. Но, во рок од 5 минути по почетокот на тркалото не ќе биде без мраз.

Оваа опција е многу важни во зимската сезона. Не се загрева многу брзо се ладни раце, а потоа се доволно добри. Покрај тоа, различни видови на кожа плетење не секогаш се спаси. Прво, се собираат многу прашина, и второ, многу брзо стана валкан. Во принцип, тоа е сè што може да се каже за тоа како да се монтира на греење на воланот. Инсталацијата не треба многу време, иако, и бара одредена количина на внимание и способност да се справи со лемење.