Газ-52. Советски автомобилската индустрија навистина имаат што да се гордееме!

Газ-52 му припаѓа на семејството на средни автомобили произведени од Горки автомобилска фабрика во периодот од 1966 до 1989 година, и припаѓа на третата генерација на брендот на автомобили ГАЗ.

Идејата за производство на автомобилски Горки растенијата на три семејства на возила што ќе претставува целосно обединета, датира од средината на минатиот век. На база на модел одлучи да земе нов автомобил ГАЗ 52 - наследник на претходниот модел, Газ-51a. Патем, моделот Газ-51 е еден од масивни машини, произведени од страна на Советскиот автомобилската индустрија. За цело време беше објавен речиси 3,5 милиони евра. Копии (не сметајќи на автомобили произведени во странство под лиценца). Ја зема од својот претходник моторот, повеќето компоненти и склопови шасија, новиот автомобил почна да се издава во кабината на автомобилот ГАЗ 53. Главната разлика ГАС-52, слика што практично не се разликува од фото-ГАС 53 е во тоа што во 52 минута беше ставен во линија шест-цилиндричен мотор, а на 53-ти - V облик на осум.

Газ-52 беше создадена креативен тим предводен од главниот дизајнер АД Prosvirnina од водечките дизајнери на АИ Shikhova и В.Д. Zapoynova. дизајнер моторот е ЈП Sirkin. Прототипот на ова возило е воведен во 1958 година на Меѓународната изложба во Брисел, каде што тој бил награден со највисоката награда.

На следниот создавање на Горки автомобили дадена задача да обезбеди автомобил добри маневрирање, непречено функционирање и висока продуктивност во отсуство на патиштата во повеќето области покриени со асфалт. Во дизајнот на новиот модел на Газ-52 беше воведено голем број на подобрувања: сите-метал двосед кабина, каде што имаше греење уред, дува на шофершајбната, вакуум стакло, панорамски стаклен ветробранското стакло, итн

Покрај тоа, отсуството во време на висок квалитет на гориво создаде дополнителни тешкотии во создавање на моќен, а сепак економичен мотор. Како резултат на работата на советските научници почнаа да светкаат палење на моторот, во денешно време речиси целосно заборавени. Со користење на нова технологија е дозволено да се зголеми на компресија на моторот 6,2-6,8, и моќ - 70-85 КС кога се користи бензин брендови А-66 (потоа започнете со користење на A-76). Исто така успеа да ја намали потрошувачката на гориво, а во исто време зголемување на динамични перформанси.

Газ-52 произведени речиси дваесет модификации. Врз основа на неговата шасија создаде многу специјални возила - камиони, испорака камиони, цистерни, мобилни работилници, итн Некои модификации биле претворени да се кандидира на ТНГ.

Во сите, повеќе од еден милион парчиња опрема се произведени, последната копија од кои се тркалаше во 1989. Сепак, сè уште во улиците на нашиот населби често може да се најде работохолик Газ-52. Нејзината цена е релативно мал, но неговата комбинација на висока сигурност и леснотија на користење се направи 52-ти, можеби најпопуларниот автомобил во својата класа.