Преглед на новите сменил камиони "Нисан Атлас"

Комбиња "Нисан Атлас" произведени во Јапонија од 1981 година. Таа му припаѓа на серија на светло-должност камиони со носивост од 2 тони. Сегашната верзија на "Атлас" значително се разликува од она што беше спроведена во 80-тите. Последното ажурирање беше направен во 2007 година, годината. Од тогаш, автомобилот е достапен во три варијанти:

• Атлас Широк кабина;
• Атлас Стандард кабина;
• Високиот атлас кабината.

И денес е член ќе биде посветен на детален преглед на овој автомобил: погледне во салонот, да дознаете на трошоците и спецификации.

Дизајн и ентериер

Однадвор сменил камиони "Нисан Атлас" премногу потсетува на дизајнот на француски "Рено Maksiti". Сите исти издолжени фарови главната светлина, голем шофершајбната и браник со интегриран магла. Во профил, "Нисан Атлас" изјавува ортогоналност. И, и покрај фактот дека тоа е едно комбе, има шарки кабина. Поради ова, возачот е предвидено со одличен пристап до сите резервни делови, вклучувајќи пумпа и генератор. Но назад на дизајн. Секако, кога се во потрага по нови "Нисан Атлас", сте биле обрнувајќи внимание на своите мали тркала. Но,. обезбедува производителот, 12-инчни тркала може да издржи многу дополнителни оптоварување од 2 тони.

Значи, скок во кабината. положбата за возење е добро дизајниран од страна на јапонските инженери. Таму е сè за комфорно управување и работење. На предната страна - шарки фиока надземни А4 хартија. Исто така, во секој целосен сет на комерцијални возила "Нисан Атлас" е мултифункционален полица организаторот, кој може да се трансформира во полето за мали ракавица. Покрај тоа, во кабината има неколку држачи за чаши и разни полиците во близина на таванот. Со сето ова во кабината не е блиску, но сосема пријатна и удобна. Ергономијата се одлични - возачите се каже. А посебно место во пазарот на товарни го "Нисан ATLAS» Висока Кабина со висока кабина.

технички карактеристики

Под хаубата на камионот испратиле нов капацитет турбо дизел мотор од 3000 ^cm3. Поврзан со моторот работи со пет-брзински мануелен менувач. Моторот "Нисан Атлас" одговара на еколошките стандарди Еуро 3, кој ви овозможува да го користат не само во Азија, туку во цела Европа. Меѓутоа, со десно тркало е малку веројатно да биде удобно да го работат. потрошувачка на гориво на јапонски е многу економичен. Во машина за градско возење троши околу 6-7 литри дизел гориво на "стотици". Па дури и со полн товар на потрошувачката е помалку од 9 литри. Нашите gazelki во своите 16-литарски тек "нервозно пушењето во настрана!"

Цената на новиот јапонски автомобил

За жал, официјално камиони "Нисан Атлас" не дојде до рускиот пазар. Меѓутоа, за да ги добие сосема е реално, а не само во секундарниот пазар. Е нова комерцијални возила "Нисан Атлас" од 1 милион 23000-1000000 245 илјади рубли. Во исто време, автомобил е оправдано - три години од работењето, или 100 илјади километри.

Врз основа на горенаведеното, може да се каже со сигурност дека "Нисан Атлас" заслужува титулата на најдобрите урбани стакло транспорт.