Завртки роверот: принципот на акција на брендот. Водоземци-теренско возило

Од движењето на особено тешки пат претставен кревка површини, конвенционалните тркала кои не се соодветни за таква наменети за условите занает воспостават механизми кои го намали притисок на тлото. Тие обично се претставени тркалата на намален притисок или гасеници. Многу ретко се употребуваат завртки. Следно, се разгледа на изградба принципот на работа на машини опремени со нив и некои од нивните модели.

дефиниција

Завртка погон возило или shnekohod е возило што се движи со помош на ротационен мотор снег. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. Поради големиот број на видови на површини на кои може да се пресели такви машини, и тие се некои други имиња.

дизајн

Ротари двигател снег обично се претставени од страна на две коаксијално организира со насоката на движење на завртката Архимед, кој се состои од висока јачина материјал. Овој механизам се наклонети цевки со навој внатре. Завртки во форма на коса рамнина обвиткана околу цилиндарот.

Од страна на, веројатно, од Архимед во 250 година пред Христа. д. или дури и порано, во Грција, во почетокот уред податоци наменети за укинување на водата во каналите за наводнување. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. Многу подоцна, во втората половина на XX век., Се појави занает, во која наместо на тркала или гасеници, беа поставени како механизми. Овие модерни колеги се нарекуваат Архимедови завртка шнекове.

Уреди кои се користат на машини надворешно се хоризонтални цилиндри, конуси, завршувајќи со двете страни. Надвор тие се покриени со папучи спирален облик. Шнекове се најчесто направени од обоени метали. Тие се или шупливи или исполнет со било светло полимер, како пена. Ова обезбедува ниска специфична површина притисок, при што опремено возило способен за патување на мека површина како што е снег, нечистотии, па дури и на вода.

Принципот на работа

Суштината на овој мотор е дека за време на ротација на спојките на завртката се зезнав во површината на навој. Се претвори во таков систем е организиран на ист принцип како онаа на следи возила: внатрешна навој забавува.

функционални квалитет

Гледано механизам обезбедува висока продуктивност при возење на мраз, снег, калливи почви, и, исто така, им овозможува на движење на водата. Покрај тоа, овие возила не се погодни за движење на тврди површини како што асфалт. Меѓутоа, во овој тип на off-road шасија, исто така, не е идеален, колку штета на површината, вклучувајќи вегетација.

ЗИЛ-4904

Оваа завртка-теренско возило создадена во 1972 година, инвеститорот е ЗИЛ. Но и пред тоа, тој спроведува експериментална работа на такви возила. Така, 1968-1969. искусни АТВ SHN-1 е развиен. За нова машина користи овие случувања.

Таа е опремена со два мотори на ЗИЛ-375 со preheater. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. Оваа е 8-цилиндричен мотор V- облик на волумен од 6,9 l, развивање на 180 l. sec., кој е инсталиран на SHN-1. Секој од нив има свои хидромеханичка автоматски менувач. Вртежен момент преку случајот пренос се пренесува на главниот пренос менувач има два излези. Преку нив, тој ќе пристигне на страната на пренос, од кои секоја се вози соодветните црв.

Пригушување контрола на ЗИЛ-4904 беше првично се врши со педалот за гас, тогаш оваа функција беше префрлен на рачката. Таа служи да се ротираат на систем кој се состои држела сува multidisc спојки и главниот пренос на сопирачката. сопирачки A појас-тип. Завртки изработени од лесна легура. Дијаметарот на секоја од нив е 1,5 метри, должината -. 5,99 м Ова завртка теренско возило опремен со систем за пумпање на вода, со што се поедноставува движење на мочуриштата и вода. И на хард патот што тој бил пренесен на посебна приколка забавува.

Во кабината, со цел да се намали телесната тежина изработен од фиберглас, но обвивка челик водоотпорен. Куќата била наоѓа на 3 лица, 4 повеќе во кабината. ЗИЛ-4904 постоеле во патнички и товарни олицетворение на. И еден направени од друг. Првично инсталиран зад кабината стаклен купето направени од фиберглас со 8 места. Тогаш тоа беше отстранет и ослободените платформа товар опфатени задна. Значи претвори товар носивост завртка роверот 2-2,5 тони. Димензиите на домување беа 8,575 метри во должина, 3,6 м, 3,44 метри во височина. Поради ова, на ЗИЛ-4904 стана најголем возило од овој тип. Неговата тежина е 7.065 тони.

Сепак, тој имаше многу скромен динамички карактеристики. При што се движат брзина различни во зависност од обложување. Најбрзо се движат роверот овој завртката на снег (10,5 км / ч) и вода (10.1 км / ч). Мочуриштето тој може да се забрза на 7,3 км / ч и најспоро се движат од splavnine (4.45 км / ч). Во исто време беше многу висока потрошувачка на гориво. Кога се вози по блато го достигна 65-73 литри / 100 км, и вода - 75-85 литри / 100 км.

ЗИЛ-2906

Ова водоземци-теренско возило е развиен во 1973 година, со употреба на машина дизајн решенија дискутирано погоре. Така, тоа беше се користи за сличен распоред на контролите, пренос коло, материјалот на завртките.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . За разлика од претходниот модел, кој не најде употреба на оваа машина првично развиена за пребарување и спасување на астронаутите комплекс, каде што e и f се користат за овој ден. лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. Од нивното слетување може да се случи во секој амбиент на пределот, најдобриот една за ова возило ротациони снег теренско возило се смета.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . Т неговата машина значително покомпактен од својот претходник, како што не бара висок капацитет за овие задачи, но треба поголема брзина. масса - 1280 кг . Нејзината должина е 3,8 метри, ширина - 2.3 метри, тежина - 1280 кг. 2 е предвидено места и 2 лежи места. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. Со оглед на толку компактна големина и намалување на телесната тежина, како и поедноставување на дизајн се користи две моторни MeMZ 967A капацитет од 37 литри. . а. 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. Секој од нив е закачен со еден диск спојката, планетарен пренос, 3- нагорна ротациони пренос вратило со обратен механизам поставен под агол од 45 ° во однос на моторот. Максималната брзина е 15 км / ч.

Во 1979 година тој ја развил надградена верзија на ЗИЛ-29061. Ова тело водоземци-теренско возило е голем. Должината е зголемена на 4,86 метри, ширина - на 2,39 m од Прелистувачи "ора" се заменува со мотори ВАЗ капацитет од 77 литри .. а. заврши со 4-брзински мануелен менувач. Тежината е 1855 м. Максимална брзина се зголеми за 10 км / ч.

други модели

• DAF Amphirol. советских машин. Создаден во Холандија во 1966 година, односно пред горенаведените Советскиот машини. был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. Сепак, тој беше многу побрзо од нив (над земјата може да се забрза до 35 km / h) и со поместување на I на вода. DAF. Сепак, водоземна shnekohod не беше фабриката производ, како и развој на приватниот, опремени со мотор DAF.

• Fordson снег Ѓаволот. Armstead Snow Motor. Единствениот американски сериски машина на овој вид на Armstead Снег мотор. е производили в 1920-х гг. E e произведен во 1920 година. Fordson. врз основа на Fordson трактори.

• "Дупчалка со спирална бургија" SHN-67. Ова е прв шраф-терен развој ЗИЛ возило, создадени во 1967 година, последователно усвои модернизирана верзија на SHN-68. Врз основа на овие машини е создаден ЗИЛ-4904 дискутирани погоре.

• GPI-16. Овој модел се разликува во структурата од останатите смета, како што е motonarty. Односно шасија завртки се усогласени со тркачи. Оваа завртка-теренско возило е дизајниран лабораторија моторни санки машини Горки Политехничкиот институт. Имаше многу модели, но секој во еден примерок, и широко распространета, тие не биле пронајдени.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. Snowbird 6. современ британски модел, создадена во 2001. Тоа е трансформатор shnekohod кои се користат ил специјално дизајниран за експедиција мраз предизвик.

• MudMaster. Residue Solutions. Претставени во 2002 година од страна Остатоци решенија. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. Наменета за одржување на системите за наводнување станици тиња полиња, како и дела на мочуришта, крајбрежја, мангрова шума, и така натаму. Д. Со овој модел, до денес Остатоци решенија стана лидер во производството на овие машини.

апликација

Функционални својства должи на намена: завртка пропелери монтирани на ATV настана и водоземци за најтешките услови. Сепак, се должи на катастрофални влијанието од површината, како и поради приватниот карактер на овие механизми во vezdehodostroeniya не доби широка употреба.