Извор моторно возило како примарен показател за квалитет

Купување на нов автомобил, многу возачи се плаќа многу повеќе внимание на животот на моторот отколку на други параметри, дури и ако тие се базирани реклами секој поединечен модел. Иако производителот може да се пофали со максимална брзина од нивните потомци, го смирува ниска токсичност и привлече атрактивна профитабилноста, критичко размислување купувачот бара во техничката документација негува бројка, дефинирање загарантирана перформанси, во рамките на кои, во согласност со основните барања за условите за работа остануваат декларираните перформанси на машината.

Како најскапиот единица (во смисла на производство, како и во однос на поправка), моторот прави да привлече посебно внимание. Не е изненадувачки, век на моторот е толку важно во оценување на потенцијалот на автомобилот. Приближно но доволно јасна дефиниција за квалитет е загарантирана од страна на неговото производство kilometrazhom рок или период на работа за да се измени. Треба да се напомене дека во рамките на ремонт разбере каков вид на одржување, вклучувајќи демонтирањето на коленестото вратило.

Дизајн на домашните мали автомобил од производителите на автомобили Волга бара да се изјасни за ресурси на првиот семејството на 125 илјади километри, а на почетокот на "десетина" генерација, оваа бројка се зголеми на 150 илјади километри. Како критериум прилично нејасни, ресурс утврдени во овој начин има висока јасност и леснотија на перцепција.

По овие датуми, возилото може да продолжи да работи со иста моќност, протокот на гориво и масло, и може да биде промена на овие параметри, па дури и губење на ефикасноста да се случи. Ова докажува уште еднаш дека животот на индикаторот на моторот е многу условно.

Одредување на работниот век на моторното Километражата е показател условно. Всушност, на перформансите на моторот на срцето влијаат во голема мера на услови за работа. Не залудно за истражувачки цели ВАЗ инженери во советско време за размена на населението на одредена серија на мотори со екстремно високи личности километража од различни географски области. Овие студии покажале дека најважен услов за долг живот на моторот е на квалитетот на своето производство (во зависност од производителот) и усогласеност со правилата на неговата работа (одговорност на рамениците на корисникот).

Домашни автомобили во Tolyatti автомобили се соочи секоја година е поблиску во однос на квалитетот на своите производи до европските стандарди. Што се однесува до моторите, секоја единица поминува задолжително тестирање до распадот во која ти овозможува да плаќаат помалку внимание на оваа постапка отколку што беше во фамилијата на vazovskaya првиот примерок.

Производителот гарантира дека животот на моторот инсталиран на современите автомобили е разумна личност. Жешка се врши на секој мотор. За му е дадена "класични" варијанта на оваа постапка во 15 минута, на предните тркала единици помине за 6,5 минути. Покрај тоа, периодично се јавува дваесет часа тест моторот работи со максимална брзина (6000). По што испитната мостра е целосно преместени и таму е оценка на нејзината сигурност визуелно.

Ја помина сите тестови, нов автомобил се бара малку или без пауза-во, иако оваа постапка се детално опишани во упатството за користење. Очигледно оваа дополнителна сигурност, и по ремонт на моторот без постапката на мелење во парови не треба да се направи.

Во однос на издржливост на моторите, тоа треба да се напомене дека на ресурси на дизел моторот да се задржи на високо ниво, бара користење на делови потрајни отколку бензин колеги. Не е важно колку атрактивен дизајн моторни примена на ротациони клипни trihedral на Reuleaux триаголник, се уште не најде широка употреба. Факт е дека на ротирачки век на моторот е многу пониска од онаа на сродни на испуштање на мотор со внатрешно согорување.