Каде да се пожалат на осигурителната компанија со CTP?

Судејќи според многу коментари, кои може да се најде на интернет, станува јасно дека не сите возачи во Русија знаат каде да се жалат на друштвото за осигурување, ако се прекршени нивните законски права. И ова се случува како предмет на задолжително и доброволно осигурување.

Во исто време, луѓето се соочуваат со слични проблеми, заканувајќи се да тужи и да се справи со несовесни Кометал. Но, не заборавајте дека таков развој ќе бара не само пари, но, исто така, времето и, за жал, нервите. Затоа, сметаме дека каде да се пожалат на друштвото за осигурување, без изнесување на предметот на суд.

првите чекори

Понекогаш тоа е можно да се справи со ситуацијата е многу едноставна. По сите, друштвото за осигурување се состои од вработените. И ако недолично однесување на било кој од нив да доведе до повреда на правата на сопствениците на автомобили, самиот IC, и тоа е првата точка каде да се жалат на осигурителна компанија. Rosgosstrakh, резолуцијата-Garantia осигурување или било која друга обврска да даде писмен одговор. Ако се одбиени или не одговори на сите, тогаш треба да се жалат повеќе. Така, тоа е подобро ако се остане на алармирање да му пратите жалба на осигурителна компанија.

CBR

Ги надгледува активностите на осигурениците во моментов е единствената државна институција која и е доверено со соодветните должности. Таа исто така припаѓа на, и издавање на лиценци за осигурителни компании. Оваа организација е Централната банка на Руската Федерација. Тоа е исто така одговорна за поставување на тарифи CTP и референтни дела. Централната банка потврдува финансиската одржливост на осигурителни компании. Доколку е потребно, тој може да го суспендира на лиценцата, или дури и да го повлече. Покрај тоа, на централната банка во последниве години се повеќе и често се назначува привремен насоки за оние компании кои се сметаат за проблематична.

Тоа им помага на осигурениците?

Излегува дека руските осигурителни компании се целосно зависни од централната банка. Така, главниот орган, каде да се пожалат на друштвото за осигурување во случај на потреба, тоа е тој.

Ако се точни и правилно да ги формулира и да испрати писмен приговор, наскоро ќе добие одговор и да видиме мерките преземени во однос на осигурителна компанија. Меѓу Велика Британија може да се очекува изрекување на санкции значителни парични казни.

ФАС

Федералната антимонополната служба - е уште една институција која е опремена со должностите на контрола над осигурителни компании, па дури и еден пример каде да се пожалат на осигурителна компанија. ФАС често се казнува мотор Осигурениците, ако таа го кршат законот, вклучувајќи ги и оние кои се однесуваат на CTP.

Веројатно повеќето ако не и сите сопственици на автомобили, познат на наметнување на дополнителни услуги одговорност мотор. Треба да се погледне преку сајтовите за осигурување, можете да го најдете реномирана казните наметнати на осигурителни компании во овој поглед. А значителен износ ќе мора да плаќаат на компанијата што ќе бидат фатени во продажба на дијагностички картичка, или осигурување на живот наметнува на стекнување на полисата за осигурување.

Се разбира, обично во Велика Британија не се согласувам со плаќање на паричната казна и се обидува да поднесе жалба на одлуката на судот. Но, во повеќето случаи, овие дела се самоуништувачки за нив. уште треба тоа да го плати. Така осигурителни компании постои силен поттик да се направи најмногу од корист да се обезбедат услуги ефикасно, од кога и да преземат ризик и да се вмешани во нелегални активности.

Така, уште една опција за тоа каде да се жалат до друштвото за осигурување од страна на CTP е ФАС ако има проблеми на стекнување или продолжување на договорот. Згора на тоа, тоа е владина агенција треба да се јавите ако наметнат дополнителни услуги кога ќе се направи заем автомобил. Во исто време, не заборавајте дека тука, како што, всушност, за други случаи, тоа е потребно да се најде докази за да се донесе на Велика Британија пред лицето на правдата.

СПС

Руската асоцијација за моторни Осигурениците е професионална асоцијација на осигурителни компании. Главната цел на оваа непрофитна организација е да се следат активности на своите членови и ефикасноста на осигурителното законодавство. Меѓутоа, во пракса се покажа дека се малку различни активности. СПС плаќа надомест на осигурителни компании кои се повлекоа дозволата. Тоа е многу ефикасна помош за многу сопственици на автомобили. Но, во исто време треба да се има на ум дека на раководството на организацијата се состои од најголемите партии од најголемите осигурителни компании. Затоа, жалбата може да се смета од страна на истите компании во кои тие се сервира.

BCC

Друга организација, наречена "Сите Руската унија на осигурениците", е слична на претходната проблем. Врз основа на главните задачи кои zadeklamirovany овие организации, тоа е јасно, каде што е можно да се жалат на работата на друштвото за осигурување. Вто исто време го покренува прашањето за тоа како цел ќе се сметаат за примени претставки.

Се разбира, тие ќе ги земе. Сепак, ефикасноста на таквите мерки влијание врз осигурителни компании имаат причина да се сомневам во тоа. По разгледување на пракса, тоа може да се заклучи дека многу поефикасно ќе поднесе жалба на државниот суд, наместо писмена жалба на асоцијацијата на осигурителни компании.

Но, нешто за да им помогне?

Сепак, не може да се определи и помош што возачите се добие од професионални здруженија на осигурителни компании. Иако главната поддршка - информации, но и тоа е многу ефикасна. На локалитетот, на пример, ги содржи сите закони и други прописи кои се однесуваат на осигурување на моторни возила сектор. Исто така можете да најдете и други корисни информации.

Може да се пресмета колку тоа ќе чини идната политика на задолжително осигурување. Исто така, на страницата се директориуми, која ги содржи трошоците за резервни делови. Ова ви овозможува да се пресмета попрецизно на износот на пари за да се сите детали потребни за реставрацијата бара по сообраќајна несреќа.

Но, очигледно, тоа не е суд, каде да се жалат на друштвото за осигурување или осигурување на живот на LCA треба, ако се наметнати овие услуги при купување на политика.

Rospotrebnadzor

Можеме да смета на помош на Rospotrebnadzor, ако меѓу осигурителот и осигуреникот спорови? Благодарение на природата на политиката, сопственикот на автомобилот е на потрошувачите. Тоа е зошто судот има право да им помогнат. И овие факти, од каде организацијата се залага за правата на сопствениците на автомобили.

Министерството за финансии, пак, во случај на проблеми со CTP или наметнување на дополнително осигурување има свои препораки за тоа каде да се жалат на работата на друштвото за осигурување. Жалби врз основа на овие препораки, треба да се достави само на централната банка. Во исто време, сопствениците на автомобили може да се примени во Федералната служба.

Ако ништо друго не успее

Покрај тоа, постои уште една моќна власт. Тоа е обвинителството. Нејзините вработени се бара да одговори на повреда на правата и слободите на сопствениците на автомобили. Ова е пример каде да се пожалат на друштво за осигурување или каско осигурување од автоодговорност е можно. Но само ако докази за вината не е присутна, се однесува на бескорисни. Докази може да биде, на пример, сведочењето на сведоците на повредите. Покрај жалби Хул и осигурување од автоодговорност, а тука може да се жалат на неправилно однесување на вработените Велика Британија, на пример, ако имаше груб третман на клиентите. Во овој случај, на прекршителите можат да очекуваат значително административна парична казна.

заклучок

Така, излегува дека и покрај официјалната препораките за справување со жалбите на моторни Осигурениците само tsenralnoy банка на Руската Федерација, постојат многу случаи каде што сопствениците на автомобили може да се жалат ако се повредени нивните права.

Избор каде да оди врз основа на фактот каков вид на повреди биле регистрирани против вас. Исто така е пожелно дека жалбата е неоснована. Потоа да излезе од осигурителна компанија нема да успее.