Казан авијација фабрика именувана по П. С. Горбунова

Казан авијација фабрика Горбунов - водечки руски авиопревозник, специјализирана во собранието на стратешки бомбардери, цивилни и посебна намена авиони. Од 2013 година, што е гранка на PJSC "Туполев".

опис

АД "Казан Авијација растенијата" се наоѓа во главниот град на Татарстан - Казан. Покрај главните производство е во непосредна близина тест аеродром Borisoglebsk нејзина контрола. Компанијата одигра важна улога во одбраната на земјата. Имаше направени релации стратешки бомбардери, вклучувајќи ја и способноста да се носат нуклеарно оружје.

Kaz има големи научни и индустриски потенцијал. Нашето искуство им овозможува да ги преземат за развој на иновативни проекти. Во рамките на нејзините ѕидови се соберат специјализирана облоги највисока сигурност за менаџер на претседателот на РФ, Генералштабот, разузнавачките агенции.

работен век

авијација фабрика Казан беше првично замислен како гранка на воздухопловството фабриката за Москва. Поставување на фабриката започна во 1932 година До 1935-та главните згради биле изградени. Паралелно фабриката моторот е изграден, станбена површина "Социјална град". Сепак, Наката репресија доведе до реконструкција на персоналот, како и вистинскиот проблем на авионот беше во можност да се организира само во 1938 година.

Првичните планови се голема - великани соберат небото ANT 16, ANT-20 ( "Максим Горки"), ANT-26 (16-тон бомба оптоварување и 95-метар распон). Сепак, на хартија плановите не одат. Од трите поставени на акции во 1936 година тешки авиони Биз 20bis само од 1939 година беше во можност да се соберат на првиот од нив (со државата со цел за 18 единици). Тоа се покажа како неуспешен и самоубиец производство искуство DB-А "Ана".

Славата на татковината

Во 1939 година, авијација фабрика Казан започна да се развива нов модел на "Машина №2» - идни Pe-8 дизајн Petlyakova. Далеку 4 мотори самоубиец товарен стана главен во Црвената армија и донесе DBA фабрика труд заслужена победа. Pe-8 (ANT-42) стана првата советска голема брзина висока надморска височина одделение авиони "Летечкиот тврдина". Тој имаше елегантен елегантен аголна наспроти "голтка" на претходните генерации.

Малку подоцна, главните модел за фабриката беше нурне самоубиец од истиот дизајнер Pe-2. За време на војната Kaz собрани околу 10.000 автомобили. Производство на работа без прекин, за викенди и празници.

стратешки растенијата

Втората светска војна покажа важноста на тешки долг дострел самоубијци способен за парализирање на инфраструктурата и производство на непријателот. Со развојот на повеќе моќни бомби, нивната ефикасност е зголемен. Во првите години на мирот авијација фабрика Казан произведени под името на брендот на Ту-4, копија на добро докажан модел на американскиот Б-29. Сепак, клипни авиони со лет спектар на малку повеќе од 5000 километри не е континентална. Имено, САД стана главен геополитички непријател на СССР.

Пробивот стана реактивни стратешки Ту-16 е способен за вршење и како напаѓач и како носител проектили, извидување, гориво и така натаму. Г. брзина од 980 km / h и кревање висина до 13400 метри овозможи лесен доволно за надминување на линија на воздушната одбрана непријател. Сепак, неговиот лет далечина беше дури и помалку од Ту-4 - 4000 км. Тој беше ефикасен против поморски сили, додаде вооружениот напад на советската морнарица и крајбрежната одбрана. прва машина за производство на е произведен на Kase во 1953 година. Статистички, Ту-16, кој потекнува од рускиот систем на воздухопловните сили само во 90 години, е најдолгата-живеела во светот со авион. Неговиот пат е изменета аналози продолжи да работи во Кина и неколку други земји.

Следниот чекор беше семејството на долг дострел суперсоничен стратешки бомбардери Ту-22. На база на модел е произведен 1960-1966. Сите 311 единици се собрани. Од 1967 до 1990 година го произведе првиот на промена на Ту-22m (0-1), Ту-22M2 и Ту-22M3 со подобрена аеродинамика и tehharakteristikami.

цивилни воздухоплови

Во прилог на воени авиони, растителни Казан авиони производство на патнички авиони во САД. Во почетокот на 50-тите години владата ги наплаќа врз основа на успешниот модел на Ту-16 за дизајн на авиони за транспорт на патници и товар. Како резултат на тоа, ние направивме Ту-104 - првата советска патнички авион на авион нафрли. Во 1956 година, подобрување на промена на Ту-110 на партискиот апарат и генералниот секретар.

Во 60-тите години на капацитет се рефокусира под товарниот патнички, долг дострел Ил-62, кој беше заменет од страна на IL-62. 278 единици на двете верзии се произведени до 1994 година. Во средината на 90-Kaz совлада модел на Ту-214, кој ја помина сертификацијата во 1997 година. Сега благајнички работи на проекти кратки дестинации патнички Ту-324 и Ту-330 превозник.

"Бела Свон"

18/12/1981 првиот лет прави невиден superheavy Ту-160, во понатамошниот текст НАТО "Блек Џек". Неговата уникатна форма со крилја дојде во лет наликува горди доброто лебед. Бидејќи во Русија тоа е affectionately наречен "Бела Свон".

Иако неговото производство беше прекината, Казан воздухопловство на растенијата. П. С. Горбунова од претседателот му беше наредено да продолжи собрание на стратешки бомбардер со подобрени Авионика, нови електронски и технички компоненти. Опсег на речиси 14.000 километри, прави можно да погоди цели на другите континенти. Ту-160 се основа на компонента воздух на "нуклеарна тријада" на Русија.

производи

Kaz денес мора да го направите следново:

• Модернизација на Ту-22M3.
• Производство на услугата Ту-160.
• Производство, модификација одржување на Ту-214.
• IL-62 служба.
• Производство на авиони за посебни намени.
• Развој на нови авиони.

фабрика Казан авиони останува признат авторитет во индустријата на авиони. Спојување со ПСК "Туполев" забрзува воведување на нови типови на авиони и ги обединува производство.