Како да се утврди она што лого зуењето? Дијагностика на ходова

Тркало со лого - важен елемент во автомобилот. Во своето отсуство, тркалата едноставно не се врти. Овој елемент е постојано се соочуваат со високи оптоварувања, па тоа е направен само од високо квалитетни материјали. Но, бидејќи на голем автомобил работи, како и поради неправилното работење, овој дел може да се оштетени пред. Експертите препорачуваат менување тркала лагери веднаш, во спротивно може да се добијат во голема неволја. Значи, ајде да погледнеме во она што треба да направите ако напредува со брзо темпо тркало со лого што неговиот уред и опасни отколку возење со дефектен елемент.

Всушност, зуи - ова е само првиот сигнал. Тогаш ситуацијата може да се развие брзо и брзо. Наспроти позадината на деталите на зуи возачите да почне да се слушне гуши, кој доаѓа од областа на предните тркала на автомобилот. И во еден момент, кога лого не можат да издржат брзина, тоа крши. За она што се случува понатаму, тоа е лесно да се погоди. Првично, на тркалцето ќе се блокира, и на повеќето неуместен момент, автомобилот станува неподнослив, а тоа ќе го носи. Следно, се скрши контролната група за поддршка и вратило оска е деформирано. Суспензија поправки чини сопственикот на автомобилот е многу поскапо од обичен лежишта замена на тркалото. За само-дијагноза мора да биде во можност да "слуша" на автомобилот. Да знаете како да се утврди она лого зуењето, прво треба да се запознаат со уредот на овој елемент да се знаат причините за грешки, како и да научат како да се изврши само-дијагноза и замена на овие делови.

Дизајнот на тркала и лагери

Така, на лого се нарекува механизам кој врши поддршка поддршка функција. Тоа може да поддржува ниту шахтите оска или другите делови, но во секој случај, за одредување лого вратило во простор овозможува бесплатно тркалање или ротација. Втората функција врши од страна на лого, - добивање на механичка оптоварување и да ги пренесете на другите состојки.

Тркало со лого е тркалачки лежишта. Нејзината главна задача - да се обезбеди еднаков ротација на тркалото околу својата оска. Овие механизми се поделени во еднокреветни и двокреветни ред. Тие можат да бидат отворени и затворени. Тие се користат во изградбата на автомобили и камиони. Предните и задните тркала лежишта Уред според да се разликуваат.

Причини за неуспехот

Искрено, ова е најсилниот дел од јазол центар. Во цел за лого е целосно надвор од цел, треба да се направи голем напор. Побрзо пауза решетката ќе пропадне молчи блокови и други елементи на шарки суспензија. Сепак, при изборот на неисправниот дел може да се прекине и лого на тркалото. Важно е да се знаат причините зошто зуењето лого центар.

Работи одлично - одлично облека

Првиот и најпопуларен причина - автомобилот работи одлично. На долга операција, без замена на делови, ова доведува до висока носат на било кој јазол, и лого на тркалото не е исклучок од ова правило. И морам да кажам дека станува збор за големи работи е коренот на проблемот. Сите останати - повторно. Овие механизми, во зависност од тоа каде и што компанијата тие се направени, можат ефикасно да работат за 70-120 илјади километри. Кога ќе дојде време да го замени предметот, на возачот ќе чуете зуење или пукам.

без подмачкување

Друга причина - губење на лого печат. Внатре дел има мала количина на лубрикант. Подмачкување е скриено под специјални гумени или пластични корици. Во случај на уништување на маст само оди, и без тоа, како што знаеме, на стапка на абење е значително зголемен. По околу 1-2000 километри точка започнува со силен татнеж. Ова укажува на тоа дека замена е потребно.

Агресивните и невешт возење навики

Ако возачот управува невнимание, имено, на патот поминува јами и дупки со голема брзина, тоа, исто така, влијае на стапката на абење на јазол, иако во овој случај ќе се скрши нешто друго (на пример, амортизери).

несоодветна инсталација

Друга причина може да се идентификува како што е притискање на погрешно. Оваа причина е секундарно. На пример, за време на поправка, можете да се вози во новите лого не е во ред, на пример, косо. За оваа причина, само неколку илјади километри зуењето нов центар лого и сопственик на автомобил повторно да го замени.

Друга причина што може да се припише на неправилна инсталација, - преголемо затегнување. Во повеќето случаи, ова се случува на домашни автомобили. Јазол во процесот на замена на Overtighten, предизвикува таа да се прегрее, што не е добар ефект на ресурси, а потоа ги срушат. Кога се инсталира, не заборавајте за сила на вртење.

типични симптоми

Ова е најинтересно. Со цел да се утврди штетата на сајт, има неколку начини. Во почетната фаза на однесување на лого може да се игнорира во оваа фаза се слуша зуење светлина, зуи, мали прислушување. Исто така е еден од првите симптоми - е потпевнувам при вртење (во почетните фази на оштетување). Често се меша со звукот на бучава на гуми. Меѓутоа, со текот на времето, звукот може да се спореди со авион. Индиректен знак е целосно исчезнување на секој шум кога се врти, но кога автомобилот се движи во права линија, а сето тоа се враќа. Кога лежиштето почнува да успее, возачот може да се слушне Британија во движење. Во лого механизам користи сферични елементи - звуците се испуштаат од нив. Поради горенаведените причини, овие делови се скршени вашиот јарем, а сега е ставен нерамномерно. Измеша звук со нешто друго е невозможно, во автомобил, тој беше совршено разбирлив. Ова е прв сигнал за потребата да го замени, кои не треба да се одложува. На вториот симптом - вибрации. Ако јазолот е веќе многу стар, на движење ќе се почувствува вибрациите на телото и управувачот. Сопственик на вибрации на автомобили објави дека клипот е речиси уништен, во секое време, тркалото може да се заклучи. Таму треба итна замена. Ако колата си оди, тоа значи дека моторот не може да функционира нормално. Кога лого е малку заглавени.

Зуењето имајќи дали ќе може да се вози?

Некои сопственици на автомобили со неисправни лежишта не само да се прошетаат, но, исто така, за да ги растера автомобил до 100 или повеќе km / h - ова е многу опасно. Не заборавајте дека на лого тркало - елемент кој е одговорен за можноста за тркала се вртат.

Ако овој јазол е скршен, тоа може во секое време да се заглават, и ова е многу сериозна. Често, поради овој случај на вонредна состојба со смртоносни последици. Клин - е ненадеен застој една од предните тркала лого на предните тркала е уништена.

Со брзина од 100 km / h автомобилот во најдобар случај ќе лета на патот, и да го отфрли и во идване лента. Исто така, често се превртуваа автомобили. Вреди да се запамети дека на лежиштето на тркала - клучен јазол. Ако центар зуењето лого, ако може да се вози? Можете да, сепак, не е брзо, до 40 км / ч.

методи за дијагностицирање

Да не би сериозни проблеми, оштетување треба да се најде и елиминирани во најраните фази. Најлесен начин да се дијагностицира - гласина. Ако механизмот е во влошената состојба, а потоа во процесот што произведува звук сличен на звукот на авион или за лансирање на проектили, сепак, одредена олицетворение ќе зависи од видот на лого, големината и, каде што е инсталиран.

Дијагностицира во пракса

Процесот треба да се случи како што следува: со мала брзина од околу 50 км / ч, лого ќе емитуваат силни потпевнувам, интензитетот на која достигнува максимална брзина од 60 до 65 km / h. Потоа вртење лево потпевнувам исчезне, но ако се врти десно, а потоа продолжи. Во овој случај, најверојатно, неисправни лево јазол. Еве како да се разбере она лого зуењето центар. Вие само треба да го слуша.

Грешки во лежиштето на тркала, како што е веќе забележано, во придружба на бучава на тркала, вибрациите на педалата на сопирачката, разни надворешни звуци механизам за суспензија. Предни тркала лагери може да произведе еден удар од силната игра во лежишта, и зуи - поради стареењето на неблагодарна работа ролки и одвојување.

Дијагностика на лифт или користете ја дигалката

Постои уште еден начин да се утврди она лого зуењето центар. Во овој случај потребно е да се изврши преглед на машината на лифтот. Откривање на оштетување на тоа како рамномерно и без проблеми се врти тркалото. Исто така, гледам во игра во вертикална рамнина. Со цел да се утврди вина, рацете се до точка на горниот и долниот тркала и се тресат. Тоа е дозволено само мал јаз на предните тркала со суспензија тип "Мекферсон". На задното тркало, како и во предниот дел, каде што мултилинк суспензија, реакција не треба да биде. Како да се провери влијание зуењето? Тоа е она што на совети од искусни механика. Ако постои карактеристика бучава, но точно да се идентификуваат потеклото не работи, треба џек за укинување на тркала, кои се наоѓаат на иста оска, и ротираат секоја од нив. Ако еден од тркалата во ротација бучава поголема од другата, тогаш многу наскоро монтиран лежишта ќе пропадне.

движење "Змија"

Како да се утврди она што лого зуењето? Овој метод претпоставува мало забрзување на 40-60 км / ч. Следно, треба да се ослободи воланот на лево - да помине мала змија. Во исто време се слуша звуците внимателно. Ако бучавата е засилена кога вртење в лево, а потоа ја скрши десната пред лого, односно, ако звукот е засилена кога се врти лево, тогаш тоа е потребно да се промени лево.

Експлоатацијата на тркала и лагери

Животниот век на елементот се намали, ако не е вистинскиот мува тркала. Постои зголемување на притисокот на пауза од влијанието на тежината на машината. Покрај тоа, да доведе до предвремено абење на гумите со неточен радиус: во овој случај, ја зголемува силата која делува на механизмот кога странично забрзување. Овој фактор често се гледа на големи спортски автомобили, каде што на тркалата се доволно големи.

Исто така, животот на лого на услуги се намалува ако се инсталирани во возилото со дефекти шок: тука имаат повисока влијание товари. Системот за сопирање е оштетен, давајќи им можност на вишокот на топлина во лежиштето. Неправилна тркалото трасата може да доведе до прераспределба на товарот.

Зуењето центар лого: колку може да се вози?

Новодојденците меѓу возачите често се праша ова прашање. Морам да кажам дека растојанието е во зависност од квалитетот на патиштата. Во некои места на површината на патот лесно да го уништи дури и на подвозјето на еден SUV. Затоа, уште еднаш не вреди да се ризикува да се сами на човечкиот живот. Професионална механика велат дека возењето е сè уште е можно, но тоа може да биде колку што зујат е се уште одвај чујно. Им овозможува на сообраќај само при мали брзини. Така, тоа е потребно да одат круг и мали јами и дупки. Дури и возачите кои сакаат да преземе ризици, се убедени дека со овие симптоми повеќе од 200 километри за да помине опасно.

Сега дека знаете како да се утврди она што лого зуењето центар. Овие совети треба да им помогне на почетниците возачи, кои штотуку седна за превоз на тркало.